Burmans Bmw m5 3.8 Turbo 921whp 1026wnm

[beaver6]

Härliga tider, då är du snart back on track igen

[Stoffe_Turbo]

Har testat att skruva lådan mot motorn och lyfta den till rätt höjd, kul att kardantunneln inte var något problem. Det som ser ut att bli lite halvkul är spakstället, hardyn slutar just framför hålet för växellspaken. Kort blir det iallafall

Efter lite trix löser det sig nog..

[beaver6]

Det borde ju lösa sig, känns ju som att det är gemytligare problem att modifiera ett spakställ än om du var tvungen att skända hela kardantunneln

[Stoffe_Turbo]

Det borde ju lösa sig, känns ju som att det är gemytligare problem att modifiera ett spakställ än om du var tvungen att skända hela kardantunneln

Absolut! mina tankar har börjat gå mot att montera en stryp/backventil (ställbar) på ledningen till kopplingen. Fullt flöde när man trampar ner kopplingen, sedan ställbart hur fort slavcylindern går tillbaka. en liten fördröjning måste ju bli snäll mot drivlinan.. en tilton är ju ganska on/off annars

[Wikstrom]

vad kommer du åka för tilton?

[ogge]

Det borde ju lösa sig, känns ju som att det är gemytligare problem att modifiera ett spakställ än om du var tvungen att skända hela kardantunneln

Absolut! mina tankar har börjat gå mot att montera en stryp/backventil (ställbar) på ledningen till kopplingen. Fullt flöde när man trampar ner kopplingen, sedan ställbart hur fort slavcylindern går tillbaka. en liten fördröjning måste ju bli snäll mot drivlinan.. en tilton är ju ganska on/off annars

en sådan har jag liggandes till min med
tror helt klart det är en bra lösning . hoppas det funkar lika bra i praktiken

[Stoffe_Turbo]

vad kommer du åka för tilton?

tilton 3 skivig... Byter ut centrumen på den jag har.

[Hasse]

Absolut! mina tankar har börjat gå mot att montera en stryp/backventil (ställbar) på ledningen till kopplingen. Fullt flöde när man trampar ner kopplingen, sedan ställbart hur fort slavcylindern går tillbaka. en liten fördröjning måste ju bli snäll mot drivlinan.. en tilton är ju ganska on/off annars

en sådan har jag liggandes till min med
tror helt klart det är en bra lösning . hoppas det funkar lika bra i praktiken

Vart hittar man en sådan ventil? Är de någon just för detta eller finns de universal på någon hydraulikfirma?

[Stoffe_Turbo]

Vet inte om det finns ventiler avsedda precis för detta ändamål, jag ska då köra universal från hydraulfirma. Man åker ju på att justera själv, men tror inte det blir något problem.

[freddan302]

Bara den inte får för sig att slira på kopplingen mellan växlarna sen?

[ogge]

har köpt min på hydroscand.

[robban]

Dubbla hardyskivor ....

[knotan]

jag hade med satsat på dubbla hardy istället... en sak som hjälper till att slira på lamellerna låter som man kan få problem med exploderande svänghjul i värsta fall ... då tar man hellre å byter hardyn i mina ögon

[Stoffe_Turbo]

Det är ju faktiskt sant, ingen dum ide med dubbla hardyskivor.

[ogge]

har aldrig tänkt på det där med dubbla hardyskivor faktiskt. .
har man dubbla evter varandra med lååånga jäkla bultar eller kör man med typ en platta mellan som man bultar dom i ?