Sävar Turbo Site

Lördagsnöjet blev att påbörja service och kortning av styrväxel . Har kortat röret 180mm och kommer korta kuggstången 210mm. Hade inget m14x1.5 gängsnitt hemma så ska korta stången i morrn istället. Men gick ju korta dessa 240 växlar ganska mycket med en enkel insats

Kul bygge!

Vad är det för toppar och vad ska du köra på för bränsle?

Det är dart pro1 som jag köpte som tomma stommar och gjort i ordning själv. Kompat är 13.5:1 å tanken var att åka vp 109 eller om jag hittar nå alternativ, E85 vill jag försöka slippa.

har du nå flöden på dem och minsta arian vid stötstängerna?

vad är det för kam?

väldigt kul att se och höra! jag gillar sån v8

Hej Jens jag har blivit helt talanglös på att uppdatera denna tråd med 4.030 borr fick jag till 320cfm in och 245cfm ut @ 16-18mm (har inte siffrorna framför mig) vid stötstången är den ca2.5" behöver jag mer så måste jag ha excentriska vippor så jag får lägga på mer material de är bara 1mm tjock nu och med 1mm spel till stötstången (3/8). Kammen är en comp custom med .710 in .675 ut och 275 grader in o 286 ut @ .050 det är snabba moderna profiler men jag skulle kunna åka 2-3 säsonger på fjädrarna så får väl hoppas på det. Fjädertrycket är 250/750lbs och med grejor pickligare än på en org b20 så blir man ju lite tveksam

fy fasiken det blir en grym motor

den kommer att gå sten hårt tror jag, låter som ett väl uträknat koncept. ska vi köra den i sävar dynon sen också i vår?

mvh jens

Jo visst är det mycket räknat men om det är rätt vet jag dock inte redan nu är det en hel del jag skulle vilja ha gjort på ett annat vis men nu vill jag köra o tuna lite också skulle va mycket nyttigt att få sätta upp den i bänken. Vi får boka nåt till våren

Blev de något åkt i sommar?

Det blev 6st körningar i sommar. Efter byte av converter och senare msd box så har det bara brummat på. Nu står hon i garaget övertäckt o väntar på att jag ska få ork att hitta på nå kul.
Martin

Publiken ropar: BILDER, FILMER!!!!!!!!!

Nu har ja suttit och småläst genom hela tråden under ett gäng kvällar och de har vart störtkul att riktigt se hela utvecklingen från bessad gatbil till renodlad draggster

Ska bli kull att fortsätta läsa och lycka till

Kul det gillas. Tyvärr så är jag helt värdelös på skriva uppdateringar så det tar sån tid,och sen det kom barn i familjen så prioriteras det bort.

skulle va kul att höra lite mer om vad som gjort bilen så grymt snabb i år martin

motor. chass?

mvh jens

Verkligen kul att sidan har uppdateras så det går att lägga upp bilder direkt. ska söka fram lite bilder på vad som har händ sen sist jag skrev nåt. Jens det blir nån liten grej varje år som gör att det går fortare men i stora drag mer cui och lättare bil

låter bra martin. vi vill gärna veta mer mur det går med bil och motor och tävligar!