Sävar Turbo Site

Postat: **fre mar 21, 2008 8:26 pm**

Mikael S skrev:Vad sa G-techen för slutfart?

ja det minns jag inte men kan kolla upp det om det blev sparat i den

Postat: **fre mar 21, 2008 9:26 pm**

lite bilder från sug tiden
insuget som vi gjorde samt 2st ford 2,9 spjällhus. titta noga på trattarna och gissa vad dom var gjorda för

en finsk roller kam med 16mm lyft

men den gick av i fällfors så ett nästan nytt kamhjul ligger där
Bild

när kamen gick av så gjorde kamtornen det också. vad gör man då? ny topp? nä man lagar den så klart

Postat: **fre mar 21, 2008 9:33 pm**

Ska man gissa att det är gravlyktor som trattarna varit tro ?

Postat: **fre mar 21, 2008 10:16 pm**

Richard skrev:Ska man gissa att det är gravlyktor som trattarna varit tro ?

kÄNNER IGEN DOM SEN YNGRE DAGAR SOM GRAVSKÄNDARE!

Postat: **fre mar 21, 2008 10:21 pm**

Skulle va intressant om du berättar för alla hur många pintotoppar m.m du avverkat hittills, har ju vart en del haveri genom åren. Sen misstänker jag att anledningen till att det sitter turbo i forden nu är pga åkturen du fick i volvon för ett par år sen?

Postat: **fre mar 21, 2008 11:38 pm**

phredde skrev:Skulle va intressant om du berättar för alla hur många pintotoppar m.m du avverkat hittills, har ju vart en del haveri genom åren. Sen misstänker jag att anledningen till att det sitter turbo i forden nu är pga åkturen du fick i volvon för ett par år sen?

hehe jag har inte fått prov åka den. inte jonny som skriver men han tyckte också att det var på tiden att starta en tråd här

samt så har jag ju varit med ända från första början. sen har du nog helt rätt i att åkturen hjäpte till att komma in i turbo värden men han pratar andå ibland om att göra en ny sugmotor nu när vi har flödes bänk

haveri ja du det är en del hehe
3st block
3st toppar
3st kolvar om jag mins rätt
1st vev
3 satser viparmar
3st ventiler
1st kamaxel dock var den svetsade kamnockar och gick av mitt i den

Postat: **fre mar 21, 2008 11:46 pm**

Aha.. fan jag kollade inte vem som skrev..

Postat: **lör mar 22, 2008 9:59 am**

jaja fredde åkturen va väll en sporre iallafall å nu har jag regat mig skällv så jag kan rätta om jimmy skriver nått som ä fel har skällv ytterst begränsat med tid för sådan här

by the way kom förbi med någon volvo topp så vi får prov flöda

ps. hittar någon ett kamdrev med en bit kamaxel i fällfors skogen
så är det mitt

Postat: **lör mar 22, 2008 11:28 am**

fet sierra

vad är det som ligger på samma rem som vattenpumpen?

Postat: **lör mar 22, 2008 11:38 am**

fiskargubbe skrev:fet sierra
vad är det som ligger på samma rem som vattenpumpen?

Det lär väl vara en liten elmotor som driver vattenpumpen.

Bild

Postat: **lör mar 22, 2008 11:49 am**

jepp det är en gamal jänke grej en moroso vattenpumpsdrivning

Postat: **lör mar 22, 2008 5:32 pm**

pinto jonny skrev:ps. hittar någon ett kamdrev med en bit kamaxel i fällfors skogen
så är det mitt

Hittelön?

Postat: **lör mar 22, 2008 9:15 pm**

Mikael S skrev:Vad sa G-techen för slutfart?

nu är g-tech kollad det var 12,26 187kmh vid 1 bar

Postat: **lör mar 22, 2008 9:33 pm**

pinto jonny skrev:
Mikael S skrev:Vad sa G-techen för slutfart?
nu är g-tech kollad det var 12,26 187kmh vid 1 bar

nä du gubbe vid 0,8bar du han bara prova 2 gånger med g-techen första var för dålig start för att den skulle starta andra gången så hade du inte 3:an kvar

Postat: **sön mar 23, 2008 10:49 am**

iron_man skrev:
pinto jonny skrev: nu är g-tech kollad det var 12,26 187kmh vid 1 bar
nä du gubbe vid 0,8bar du han bara prova 2 gånger med g-techen första var för dålig start för att den skulle starta andra gången så hade du inte 3:an kvar

ok nu är det ändrat till 0,8bar då ska det vara rätt nöjd nu iron man

Sävar Turbo Site

matt svart sierra 10,418 / 222 km/h