portning fiddy toppar? (snabb kurs i portning i sävar?)

[Kadett4wd]

är enkelt att porta till fiddytopparna för att få dem att gå bättre

jag tog inte ens bort ventilerna när jag portade till 2 st 140cc toppar, försök bara ta bort så mycket material bakom styrningen på avgassidan som möjligt och endå få snyggt bakom lovar att de kommer gå bättre

hualigen... som topplocksportare ryser man juh hur mycket som 'glömts' i grytan...

[David Herbertsson]

Efter påtryckningar så tänkte jag att vi skulle ta den där portnings kursen i ämnet fiddy toppar jag lovat nån kväll framöver i garaget där jag visar lite hur man räknar och portar en enklare topp sen om nån är intreserad lite hur min flödes bänk fungerar, vilka värktyg man ska ha och sånt.

när skulle det passa och vilka är intreserad?

Jag är intresserad! Tyvärr har jag 119,4 mil enkel väg till sävar Men om du har lust att ta lite kort och skriva lite granna om det så vore det kanon. Lite portnings-grunder med illustrerande kort, vilka verktyg du använder osv.

/David

[Roger Berglund]

jag kan faktiskt tänka mig och ta bilder på alla verktyg som jens använder med en Systemkamera dock bara om jens godtar det hela sen laddar jag upp eventeullt skickar det till jens så får han fylla i med info om bilderna och sådär.. det vore väl kanske en ide?

[zuzz]

jag är då jädrigt intresserad!

[Nyberg_]

å om man ändå kunde ta sig dit

[Big_J]

Säg bara till när du har tänkt ha kursen, så kommer jag

[Erland Cox]

Här finns bilder på portade toppar: http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid5.html . Erland.

[Roger Berglund]

har tråden lagt ner totalt eller har jag missat portningskvällen?

[Eric Wiklund]

tror inte jens har tid med det just nu.

[Jens Gustavsson]

jag måste få igång min lastbil först som har havirerat ska få delarna i dag hoppas jag, därför har det vart i första prio ett tag sen har man halkat efter med allt annat också så jag måste komma ikapp lite först innan vi hinner ta en lugn kväll i garaget och snacka toppar.

[Rod02]

Lägg upp lite handritade bilder med kommentarer. Så lär "de vise" börja tvista lite :)

[Drakir]

Kan inte Mats vara med och filma kursen så den blir förevigad?
Jag är väldigt intresserad, betalar gärna en slant till välgörande motorändamål:D

[loop]

Efter påtryckningar så tänkte jag att vi skulle ta den där portnings kursen i ämnet fiddy toppar jag lovat nån kväll framöver i garaget där jag visar lite hur man räknar och portar en enklare topp sen om nån är intreserad lite hur min flödes bänk fungerar, vilka värktyg man ska ha och sånt.

när skulle det passa och vilka är intreserad?

Jag är intresserad! Tyvärr har jag 119,4 mil enkel väg till sävar Men om du har lust att ta lite kort och skriva lite granna om det så vore det kanon. Lite portnings-grunder med illustrerande kort, vilka verktyg du använder osv.

/David

Vi kanske ska åka på en gruppresa från Halland. Resten av landet åker buss hit för att handla på Gekås:)

[Klyrre]

Har kollat på Erlands bilder å ser ut som 27/23-toppen har helt nedslipad styrning på insug. Hurpass mycket på ett ungefär inkräktar de på driftsäkerhet? Såg ut så på min Hva SMR-topp å dom ventilerna såg bra ut iaf... Har även en annan fråga, smålänning som man e =P... Hittade en gammal rasad topp från en Honda cbx 400 å de visade sej att fjädrarna i den toppen har samma diameter som fjädrarna i min Lifan "Monster" topp... Hondafjädrarna e dock ca 2mm kortare men en hel del styvare, vågar man stoppa i dom tro?

[fredde_vit_pv]

orginalfjädrarna är nära att bottna med trimkam(7,2 lyft) .med tex
dom rätta Kitacofjädrarna tjänar man nära 1mm för att dom är mer
gleslindade,om fjädrarna har grövre tråd är risken stor att dom bottnar,
enda sättet att va säker är att montera och testa att trycka upp ventilerna
och mäta tryck och maxlyft!

/F