Volvo p1800 Renoverings projekt! Pulverlackade !!

[The]

Håller helt klart med om sexigheten hos raka sexor, men att få ner en sån i p1800:ans motorrum utan att kapa sönder är inte det lättaste..
Femman är ju dock ungeäfr samma format som en 4:a och altså ett bra val

v8 är bara blä

[andreaz_p1800]

Det blir en b20 ändå, hur mkt ni än tjatar om andra motorer;)
En sugtrimmad sådan..

[The]

Inte alls ett dåligt val

[Cpt Tuttle]

Håller helt klart med om sexigheten hos raka sexor, men att få ner en sån i p1800:ans motorrum utan att kapa sönder är inte det lättaste..
Femman är ju dock ungeäfr samma format som en 4:a och altså ett bra val

v8 är bara blä

Då använder man sig av en fyra och slipper nåt så underligt som en bilmotor med ojämnt cylinderantal.

[Thunderbird88]

Alltså efter att ha sett vad som kan hända med pulverlackerad ram etc etc, du borde inte göra det.
På min mopedbil så är all färg som ska vara pulverlack borta.
Varför?
För det lägger sig som typ en plast yta över metallen, sen när det blir stenskott på det så spricker det, metallen kommer upp och det börjar rosta.

[Mats_L]

Alltså efter att ha sett vad som kan hända med pulverlackerad ram etc etc, du borde inte göra det.
På min mopedbil så är all färg som ska vara pulverlack borta.
Varför?
För det lägger sig som typ en plast yta över metallen, sen när det blir stenskott på det så spricker det, metallen kommer upp och det börjar rosta.

Märkligt!! För många använder ju det till underredsgrejer bara för hållbarheten.
Kanske du haft dåligt underjobb, rengöring.
Fälgar brukar ju också hålla vid pulverlack.

[Thunderbird88]

Bäh, du vet dessa mopedbilar, totalt jävla skit kvalité! yuck!
Verkar som allting på den är gjort sutav guld.
Dom ville ha 20400:- för en topp ... 9600:- för en generator.

[andreaz_p1800]

Men tror ni inte att det håller bra?
jag kommer ju blästra alla grejer och då är dom ju rena och fina. sen dom som ska pulverlacka det doppar det ju också i sina rengörings bad.

jag menar det håller ju på skolstolar och sånt som massa klåfingriga ungar har med att göra.
pluss att vi pullverlackerade 28 fälgar hos dem till våran stcc bil i vintras och det har hållt jäkligt bra med tanke på vad dom utsätts för:P

[Mats_L]

Klart det håller, ta en seriös lackerare bara

[The]

riktigt pulverlack sitter som berget och håller bra mot nötning.

Men som med all lackering så är underarbetet a och o. självklart spelar ju kvaliten på färgen in..

[JE Jr]

Det blir en b20 ändå, hur mkt ni än tjatar om andra motorer;)
En sugtrimmad sådan..

[Karl Buchka]

Det blir en b20 ändå, hur mkt ni än tjatar om andra motorer;)
En sugtrimmad sådan..

Överladdning får det väl bli i all fall... todde detta hette Sävarturbo, inte Sävarsug.

[Rydberg]

Det blir en b20 ändå, hur mkt ni än tjatar om andra motorer;)
En sugtrimmad sådan..

Överladdning får det väl bli i all fall... todde detta hette Sävarturbo, inte Sävarsug.

kör på sug b20, finns inte så många fast d e så total grymt..

[Daniel-635]

Pulverlack

Det finns olika typer, en del är bara för inomhus miljöer.
Färger för utomhusbruk är mer UV-ljus tåliga.
Och vad det gäller fälgar så är korrosion inte ett stort problem.

Däremot är jag skeptisk till korrosions skyddet på stål ?
Möjligen om man har en blästrad yta och ev. elgalvat denna så man har ett hyffsat skydd därigenom.

Annars är det som sagts tidigare bara en "plast yta" som ligger utanpå, titta på en dragkrok på en bil, sett en som inte är rostig efter 2 vintrar ?

Men å andra sidan kommer väl denna bil inte rulla på vintern ?
Och då kanske det kvittar, för visst blir det förföriskt vackert när det kommer ut från ugnen

Lycka till med projektet

[j björk]

Jag vet inte säkert, men jag har fått för mig att underarbetet på dragkrokar är, tja icke existerande..
En blästrad yta porde ju vara en annan sak, men om det är bättre än något annat är frågan