Sävar Turbo Site

weber-power skrev:amazon får ha 150hästar har jag för mig med andra bussningar, hårdare fjädrar och gasdämpare? rätta mig om jag har fel

150hk med skivbromsar fram vilket sitter på de sena Amazonerna, inget annat behövs.

Thunderbolt skrev:

weber-power skrev:amazon får ha 150hästar har jag för mig med andra bussningar, hårdare fjädrar och gasdämpare? rätta mig om jag har fel

150hk med skivbromsar fram vilket sitter på de sena Amazonerna, inget annat behövs.

så var de ja men de är ingen nackdel kan ja säg, för de är en gunghäst annars

Satt det kortspak i någon Amazon?

//Simon

dom hade hederlig långkerstin

Jag röstar på amazon!
Fast nu börjar ju även genomrostiga objekt bli dyra

Hehe, okej

Joo, det är skandal att man ska kräva så mycket pengar för en gammal härkig Volvo

//Simon

vi köpte 2 amazoner varav en kanonfin och ett komplett objekt + en satans massa delar för 15 tusen

nä ja ska nog håll käft haha

weber-power skrev:vi köpte 2 amazoner varav en kanonfin och ett komplett objekt + en satans massa delar för 15 tusen

nä ja ska nog håll käft haha

Lät ju som ett riktigt kap

Finns en Volvo 242 -75 i Borlänge som jag har följt på blocket.se under en lång tid nu...

Priset är sänkt från 16 500 till 11 500, dags att slå till?

Info från annonsen:

Volvo 242 75:a.
Hyfsat välbevarad.
Förgasarturbo
Besiktad till 2010-10-31.
Ej reggad med turbo.
För övrigt är det en b21:a
borrad till första ÖD 92,5mm
med lågkompressions smidda kolvar.
Helt igenomgången med nya lager ringar och packningar.
KLracing intercooler.
Egenhändigt byggd pysventil.
Har gått ca150 mil efter ihopsättning.
Sinterlamell. 530 topp.
Malpassi btr.
Holly blå soppa pump.
Öppet sportluftfilter.
Nytt 2,5"avgasrör hela vägen.
Öppen dumpventil.
Riktig lamell diffklump.
Mycket rolig att köra och är skapligt bränsle snål beroende på hur man gasar.
Rost finns.
Vänster reservhjulsbalja bör bytas för den är det hål i men förutom det så är det bara ytrost.
Fin inredning ej söndertrasad.
Har varit norrlands körd.
Ej vacker och det finns bulor och skavanker men det har inte gjort mig något.

Gjorde om texten lite så den är lättare att läsa.

Vad tycker ni? Jag gillar den, dock så vet jag inte vad min personliga sponsor säger...

//Simon

har det blivit nån bil? skulle säga 242:an alltså. 140/160 serien är min absoluta favorit bland volvobilar men 200 är okej, speciellt -75 till -80. Ge bara fan i att byta till nyare front och sån skit.

fördelarna med en 200 är att du har bättre framvagn, bätte möjligheter till bra väghållning, billigare att få tag i bra bromsar, billigare/lättare att få tag i reservdelar.. ja nått sånt EDIT: lättare att få tag i servo också, vilket är rätt nice att ha.

Nee fan det går trögt tänkt ringa på den i inlägget ovan men den såldes dagen efter jag posta inlägget

Jo, en 242a med det äldre utseendet är rätt fräna

Jag har inte gett upp än
Letar för fullt.

//Simon

Gick i dessa tankar med för ett tag sedan, en volvo ville man ju ha, men vilken var bäst? Det stod ju klart att jag ville ha en innan -75, för att det skulle bli enklast med besiktning.

Dag efter dag på blocket kom plötsligt "drömobjektet" fram, en volvo 142 -70, besiktigad med blankt papper för 4 år sedan, men gick inte igenom besiktningen för 2 år sedan, så den blev stående. Småskavanker finns, men kommer gå igenom besiktningen under en tusing, det har jag intalat mej iaf. 4000:- för en 142 i detta skick är ju inget, bara en bråkdel av motorn som kommer hamna i den

Så mitt råd är att hålla koll på blocket, och låt dina bekanta veta vad du letar efter

Dedär med att du inte vill ha långspak, det är bara att bygga om

Kollar blocket.se samt ett par andra säljsajter och sälj delen/delarna på olika forum flera gånger dagligen

//Simon