Sävar Turbo Site

kul projekt:)

Men skulle nog vilja påstå att en fräsch e36a funkar lika bra som den ombyggda forden.

Jag skall mata 400hk genom min m50 och jag tänker inte öppna motorn alls..
v-power och banan anamma så

Ba en sån sak

Håller inte med där så klart , en standard E36 är riktigt trevliga men går endå inte att jämföra det med en bil som är så ombyggd som Sierran, plus att en E36 väger 300-350kilo mer vilket gör att du behöver 100hk mer ungefär för att haka på Sen är det ju så att det går 500 e36 turbos på en sierra M50 turbo så är ju bra om man gillar att inte vara som alla andra

En E36 driftinbil jag mappat föresten -> http://www.garaget.org/video/kwah5sm16l7l

Palten här på Sävar bromsade om jag inte minns helt fel 460hk på driven nere hos PPF vid 1.4bar på en motor med endast ARP och sån där 0.3mm tjockare packning samt E85

Peppe: Osäker på vad du menar nu?

Söderling med 242/M50 bromsade 468 whp med orörd motor

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... ht=#284383

Bara en sådan sak som att sumpen satt bak och att det fanns bild på det..

Tydligare nu

jag menar en e36a med väghållningsprylar. typ coilover och bussningar..
Sen att den är tyngre håller jag med om.. hur som hellst blir detta fränt:)

okey gött då vet man att tråget e bak Detta bygge kommer nog bli hårigt,Älskar "Flygel" och sierra sedaner

Mikael S skrev:Håller inte med där så klart , en standard E36 är riktigt trevliga men går endå inte att jämföra det med en bil som är så ombyggd som Sierran, plus att en E36 väger 300-350kilo mer vilket gör att du behöver 100hk mer ungefär för att haka på Sen är det ju så att det går 500 e36 turbos på en sierra M50 turbo så är ju bra om man gillar att inte vara som alla andra

En E36 driftinbil jag mappat föresten -> http://www.garaget.org/video/kwah5sm16l7l

Palten här på Sävar bromsade om jag inte minns helt fel 460hk på driven nere hos PPF vid 1.4bar på en motor med endast ARP och sån där 0.3mm tjockare packning samt E85

Peppe: Osäker på vad du menar nu?

han bromsade väl 427whp 6xxwnm vid 4000rpm med bara arp å e85 på 1,5bar sen fanns de väl mer men fick aldrig med de pappret hem

Blir ju en helt makalös maskin Längtar redan efter Ärkefeta bredställ med ball musik filmer

Tog mig i kragen och helsvetsade allt idag, nästa på tur är att ordna växelspaksfäste, kardan och kopplingen

Ford VS Bmw eller Ford + Bmw det är frågan

Att ingen bygger på en Compact ?

Lite enklare än vanliga e36 i chassit med "e30 bakaxel"

Min 316 har 1260 i tjänstevikt, så den är väl lite tyngre än sierran ?
http://www.garaget.org/?car=68871&image=982703



Hur som helst detta kommer att bli en riktigt användbar bil

Compact verkar ju manligt.

att få en bmw motor mellan ramsnokarna, ja de e nog de bästa som har hänt en ford nånsin

jobba på för ja vill se mer

Med det resonemanget: Hur manligt är det att bli frånåkt av compacten i din "manliga" bil?

JBlom skrev:Compact verkar ju manligt.

Detta bygge blir fränt. från mig.

Usch va tråkigt pyssel det är just nu, i alla fall kortat ner växellänkaget, Imorgon ska jag ordna bakre fästet och sen börja plåta igen.



Klurar lite på kardanring, var och köpte 50x6 idag som jag tänkte använda, Står att den ska vara rund men kan även vara oval även om dom inte rekomenderar det. Måste klura lite på hur fasen jag ska få till det