Sävar Turbo Site

Stener skrev:Grymt jobb, Men var det inte lika bra att ta en BMW låda när du ändå skulle svetsa om sprängkåpan? M47 lådorna är ju inte känd som dom mest hållbaraste lådor direkt...

ville testa hur de funkar, sen finns de ju hastighetsmätarutag på M47. men skulle de inte hålla nå bra så kan man ju altid sätta dit en ZF låda

håller på att göra om oljetråget nu och ser att de inte kommer att gå, så ska byta ut till b20 pump men då tänkte ja om B30 pum passar så blir de lite mer flås i den om de är nödvändigt?

Tror ni att en GT45 från turbobanditen skulle passa bra
T4 delad fläns
Kompressor 066 A/R
Turbin 1,05 A/R
Inlet 109mm
Outlet 109mm, V-band klämma
Inducer 70mm
Turbinhjul 80mm
Trim 49
360 Lager

Oljekyld

Jo jag har oxå varit sugen på vems länge men verkar krånglit Har själv 2 stycken MS liggandes En sån rakställd kåpa skulle man ha,Har du försökt bygga om orginal b230 tråg för rakställning?Ta ett B20 tråg och sätt i skvalplåt i sen en högflödespump te B20..De du behöver göra är att slipa lite uppe på pumpen för de tar i veven men sen sitter den där allafall..Nåja du märker allt när du kollar

WTB skrev:Jo jag har oxå varit sugen på vems länge men verkar krånglit Har själv 2 stycken MS liggandes En sån rakställd kåpa skulle man ha,Har du försökt bygga om orginal b230 tråg för rakställning?Ta ett B20 tråg och sätt i skvalplåt i sen en högflödespump te B20..De du behöver göra är att slipa lite uppe på pumpen för de tar i veven men sen sitter den där allafall..Nåja du märker allt när du kollar

ska bara bygga ett tråg nu som jag ska passa in motorn med, ska bygga ett i aluminium sen så då ville jag inte skära sänder tråget till b20

UPDATE 08/11

MOTORN PÅ PLATS


mätte in kåpan


planade sedan av den för de hade slagit sig i svetsningen


hemmagjort planingsverktyg för aluminium toppar:D


jämt o fint:P


kapade av tråget, ska bygga ett i aluminium sen


monterat


inpassning av motorn



gjorde nytt växellåds fäste


gjorde om balken, och ja jag ska förstärka upp fästet


köpte 164:ans motorkuddar,


tillverkning av nya motorfästen



ska fortsätta på motorfästena i morgon, sen ska de bygga turbogrenrör bara att jag hittar nån lämplig turbo lutar nog åt den här TB70-03 från turbobanditen

De syns när de är en som kan som håller på med plåt och svetsjobb

Kommer bli cool!

Henrik Wessman skrev:De syns när de är en som kan som håller på med plåt och svetsjobb

Kommer bli cool!

tack så mycket
de hoppas ja



har beställt turbo nu så hoppas på att få den i morgon

har du gjort nå mer på grenröret?

rotkkiv skrev: har du gjort nå mer på grenröret?

nej, har tuvär inte hunnit göra nå mer på de men ja måste göra ett nytt program och skära ut en ny avgasfläns för på den gamla kom jag inte åt med tändstiftsnyckeln
sen är jag lite osäker på dimensionerna på rören men tror de blir 47mm tryckrör

UPDATE 17/11

var ett tag sen de vart nån uppdatering så nu var de på tiden.
har hänt en del saker sen senaste updateringen

gjort klart motorfästena



monterat på 164:ans motorkuddar



testade planingsverktyget till aluminiumtoppar, vart fin yta, tog 2 tiondelar




skar ut en avgasfläns med den vart för stor så man fick inte bort tändstifftena ska skära en ny i morgon


börjat gjort en fläns till nya oljetråget



börjar få lite form rymmer nog lite extra olja



nästan klart




har äntligen fått TURBON vart en TB70-03 från Turbobanditen




i morgon ska jag skära ut en avgasfläns och en fläns till turbon. sen har jag beställt tryckrör långradies till grenröret så ska hämta dom i morgon så i helgen blir det grenrörsbygge

Riktigt snygg blir det ska bli kul att se allt när du blir färdig

dyngbil
närå men snyggt blire

Tobias Fridberg skrev:Riktigt snygg blir det ska bli kul att se allt när du blir färdig

tackar ja man börjar längta

rotkkiv skrev:dyngbil
närå men snyggt blire

men du
tackar tackar nilsson

UPDATE 24/11

har hållit på att bygga grenrör nu så tänkte bjuda på lite bilder på de.

Blev ett Pulssplit med 48,3 mm tryckrör och nästan bara långradieböjar, var första grenröret man byggde så man var nöjd

fräst pressverktyg



pressat 4 bitar på 50mm som ska sitta mot avgasflänsen flänsen eftersom avgasportarna inte är runda


börjat fixa med kolektorn


pressning på G


så vart de


svetsat ihop kolektorn, ska slipa insidan sen



ihop punktat, men har ej hunnit gjort wastegate rören

ligger upp o ner på bilden



Turbon testmonterad monterad




Beställde lite gosaker från KL i går så får nog de i morgon eller på fredag

Blir riktigt fint grenrör