VOLVO 142 Taksänkt, b230fk turbo fixar 4-link, startad 06/17

[MACKE142]

Ska bygga om 142:an i gen i vinter då det ska bytas motor till en b230fk 95:a som kommer att trimmas och byggas om så målet för 2011 är ca 400hk. sen så ska den även besiktas om från A-traktor till personbil.

Märke: Volvo
Modell: 142
År: 1971
Historia: köpte bilen för ca 2 år sedan då den var i mycket dåligt skick. Så gjorde en ordentlig rostagning som man höll på med i några månader. sen började ja att taksänka den 77mm, när den var lackad så tog de ca 1år innan den blev klar. Så i somras så körde jag med den i väntan på körkortet så nu i vinter ska den byggas om till SFRO besiktas till personbil:D

vill ni ser mer från renoveringen så kolla här http://www.streetsofsundsvall.se/viewto" onclick="window.open(this.href);return false; ... =56&t=1432


Motor settup som det ser ut att bli

B230fk 95:a
hemmabyggt insug/plenimum ca 3,75L 70mm spjällhus
hemmabyggt turbogrenrör
turbo: TB70-03 (Turbobanditen)
50mm WG
Greddy öppen avlastningsventil
pysventil
smidda kolvar?
H-profil?

Bränslesystem

aeromotive bränsletrycksregulator AN6
turbobanditens bränslepump
1200cc spridare
hemmabyggd fuelrail
E85/Etanol

Lite bilder under renoveringen


Hade nyss fått hem den




Rost lagning


Nytt


Ny tröskel + lite till


Mer nytt










La igen reservhjuls baljorna



Köpte bakljus från en 69 och försänkte in dom


Taksänkningen

stadgade upp den inför taksänkningen.


Då var taket borta


Sen var det ej jäkla massa mätningar och justeringar innan man fick det fastpunktat.





som ni ser så va dörrarna lite för höga:?


passade fin fint




Taksänkningen klar





Lackad


målade hela underredet med rostskyddsmassa


de får räcka med bilder från renoveringen

här börjas årets ombyggnation 31/10 -10

börjat plocka ner fronten


motorn snart ur


tomt


Fått hem lite delar till motorn



Greddy dumpventil


Pysventil med klocka


70mm spjällhus


bränsletrycksregulator


Sak troligen hemmta nya motorn oc lite annat i morgon, så de blir hårdjobba denhära veckan för jag är ledig:D

[WTB]

Mycket fint bygge,Bra den blir "bil" igen Om ja hade ett så fint motorrum skulle ja knappt våga lyfta ur motorn utan att lägga skydd överallt Vad blir de för motorstyrning eller är de inte bestämt ännu?

[MACKE142]

Mycket fint bygge,Bra den blir "bil" igen Om ja hade ett så fint motorrum skulle ja knappt våga lyfta ur motorn utan att lägga skydd överallt Vad blir de för motorstyrning eller är de inte bestämt ännu?

tack så mycke brukar ha några filtar när man lyfter ur, men de brukar gå bra har inte bestämt mig ricktigt, skulle villa ha VEMS men dom värkar ju så kompliserade, ALT STÅR JU PÅ ENGELSKA men vi får se var de blir

[MACKE142]

nån som skulle kunna tipsa på nån lämplig turbo? är en GT35 för liten? hx45?

http://www.turbobanditen.se/shop/

[Tommy Luhr]

Bra jobbat

När vi åkte A-traktor hade jag en kompis som skulle ha en duett att åka i.
precis när den var klar så kom han på att taksänkning skall vi ha.

Kapade taken på den, det blev aldrig nått med den A-traktorn.

Haha.. Fast det var ju inte bara otur

Snyggt jobb

[MACKE142]

Bra jobbat

När vi åkte A-traktor hade jag en kompis som skulle ha en duett att åka i.
precis när den var klar så kom han på att taksänkning skall vi ha.

Kapade taken på den, det blev aldrig nått med den A-traktorn.

Haha.. Fast det var ju inte bara otur

Snyggt jobb

haha välplanerat
tack så mycket

[Stener]

Fy fan vad frän bil Hoppas på att se den på sundsvall raceway sommaren 2011

[MACKE142]

Fy fan vad frän bil Hoppas på att se den på sundsvall raceway sommaren 2011

tackar de hoppas jag med

[rotkkiv]

men nuru.

haru hämtat motorn än?
//Viktor

[MACKE142]

men nuru.

haru hämtat motorn än?
//Viktor

japp, hämtade motorn, växellåda, kardan och kylare i går håller på att bygga om kopplingskåpan nu Blir update i kväll

[Grusbusen]

nån som skulle kunna tipsa på nån lämplig turbo? är en GT35 för liten? hx45?

http://www.turbobanditen.se/shop/

TB60-03 är nog ett bättre alt. än GT35. Då kan du utnyttja pulssplit när du ändå ska bygga grenrör. Har goda erfarenheter från TB60.
Så här blev kurvorna på en B230ft med omslipad T-kam, lätt putsad 531 topp. Dock tror jag en bättre kam skulle gjort stor skillnad i just detta fallet...

[maranello]

mycket snyggt plåtjobb.
noggrant och bra!

[MACKE142]

http://www.turbobanditen.se/shop/

TB60-03 är nog ett bättre alt. än GT35. Då kan du utnyttja pulssplit när du ändå ska bygga grenrör. Har goda erfarenheter från TB60.
Så här blev kurvorna på en B230ft med omslipad T-kam, lätt putsad 531 topp. Dock tror jag en bättre kam skulle gjort stor skillnad i just detta fallet...

okej, tack för tipset men hur skulle de bli med en TB60-04, tänkte om man ska trimma mer sen

mycket snyggt plåtjobb.
noggrant och bra!

roligt att du gillar de

[MACKE142]

UPDATE 03/11

Var och hämtade motorn, växellåda och lite annat i måndags:D

B230fk



M47 aluminium


kraftigare kardan och mellanaxel


240 kylare


Eftersom att motorn ska rakställas så hamnar ju växellådan snett:/ så de första jag gjorde var att bygga om kopplingskåpan

Gjorde först en centreringsplatta som jag gjorde ett 15mm hål i i måtten för axen i växellådan, vickigt att hålet är exakt som axels så de inte glappar.


sen satte jag dit växellådan och gjorde hål i plattan så jag kunde bulta fast de


spände upp kåpan i fräsen och mätte upp den


sen var de bara att börja kapa


färdig kapat


fick lämna lite material på 3 punkter så den skulle hålla i hop i fräsen, kapade sen bort dom med rondell


2 delar :O


mätte upp var dom skulle sitta



vred den i rätt läge och skruvade fast den lilla delen i växellådan och den andra i plattan


punktade runt om


slipade bort vissa knölar i kåpan så de skulle bli lättare och svetsa, kapade också bort fästet till kopplingsvajern, ska göra ett nytt sen


svetsade i hop den sen, ska slipa den i morgon


satte upp motorn i stativet


tvättade av den och tog bort lite delar


nå mer har jag inte hunnit men, men ska nog börja att passa in motorn i morgon:)

[Stener]

Grymt jobb, Men var det inte lika bra att ta en BMW låda när du ändå skulle svetsa om sprängkåpan? M47 lådorna är ju inte känd som dom mest hållbaraste lådor direkt...