Sävar Turbo Site

Ja jag är också lite besviken faktiskt men man har tyvärr vant sig vid en lite annan effektmängd än vad en gammal 6.2a kan leverera. Funderade på cummins redan när jag köpte bilen men det blev aldrig av tyvärr.

Har länge haft ett öga på dom där raksexorna, klart fränt allternativ.
Inte så många som förväntar sig någonting heller.
- Vad har du för motor i den där?
- Äh, en Cheva raksexa med turbo.
- Jaha......?!?!?!

Riktigt genomtänkt motor vad det verkar, då GM jämförde den med alla andra raksexor på marknaden när dom utvecklade den.
Dessa pickuper är ju så fina dom också, klart fräna linjer på dom.
Kommer följa den här tråden.

Ja, verkar vara väldigt genomtänkt motor.

Provade om adaptern jag gjorde passade och det verkar den göra.





Det blir ett ganska ordentligt packet. Får se om jag får plats i hytten efter jag fått i motorn

Det som e kvar me växellådan är centrering och distans till convertern så de blir hyffsat rätt spel, sen slipa till lite så startmotorn får plats.

Blir hyfsat bra!

Då har man hållit på lite smått med avgasdelen till motorn. Tänkte att jag skulle prova vad originalgrenröret orkar så fick bli 3"s rör till turbon efter grenröret. Är en helt vanlig HX55:a och en precision 66mm wastegate. Jag provade svetsa dit en v-bandsfläns istället för den äckliga plattflänsen och jag hade ett extra grenrör ifall det inte skulle gå men till min stora förvåning så var det de bästa gjutgodset jag nånsin svetsat i, inget klickande och sprickande provade döna till den me en slägga och den släppte inte så tror de ska funka . Downpipen var nått som låg i verkstaden som gick bra att använda som mockup så jag kunde se var wastegaten skulle sitta.

det blir snyggt stuk på dom där truckarna när dom blir lite sänkta...
Hur ska du göra med lacken?
Ska du ha den som den är...
Eller ska du lacka om den
Jag tycker den har fin patina som den är. Men det är bara vad jag tycker....

Lacken kommer alltid förbli som den är, iaf i sålänge den är i min ägo. Tycker de e skitsnyggt med riktig patina och något som har tagit 60 år att "tillverka" ska man tänka sig för innan man förstör på en förmiddag

Snyggt bygge, riktigt kul med udda motorval och dessutom överladd
Strax över 4 liter på den spisen va? Hade nog inte varigt dumt med något grövre avgas när du ändå bygger.
4" dp och resten 3,5" hade suttit bra.

Jupp de e 4,2 liter.

Det är fram till turbon det är 3", efter blir de 3,5" tum hela vägen hade jag tänkt osså kanske en cut-out direkt efter dp:n men de får jag se.

Har smitt ihop "tryckröret" Blir bara silikondatte mot spjällhuset.

Jäklar vad fränt bygge, detta skall följas

Riktigt roligt projekt

verkar som ett oerhört fräckt projekt, lycka till!

Noe nytt??

Har hänt lite kanske.

Tog en helhelg å släpade in den på jobbet.



Bra med travers när man ska hinka i motorn Fälgarna på bilden har jag fått hem för ett tag sedan, 20x9" bak och 20*8 fram Plåtfälgar från Detroit Steel Wheel Company.



Motorfäste med corvette c5-kuddar





Växellådfäste med





Gjorde även om bakvagnen rätt så mycket men har tyvärr inga bilder på de. Flyttade bland annat ut fyrlänken på utsidan av ramen då SFRO ville att det skulle vara så.

Började även dra lite i framvagnen och få till geometrin med de nya Shockwaves:en