Sävar Turbo Site

Lite klent med det tyvärr, den har nog stått 4 år sen sista turen, sista jag gjorde var att korta ned primär-rören på headern men har ännu inte testat hur det blev, den är körbar sånär som på lite bromsmek, det sitter mest i att jag har prioriterat annat, du vet familj, hus och andra fritidsaktiviteter som tar upp tiden.

Jo, jag vet hur det är. 17 år sen Amman kördes senast

Nästan lika mäktig som en zombiedrake med blå ögon på en måndag kväll.. TH400 BTE specad 1100hp. Kläder att växa i

Schysst!
Hur ser det ut med axeln mot volvomotorn?
Funkar adapterplatta eller måste du kapa och sy in en del av volvokåpan?

Det blir adapterplatta. Insåg att jag missat beställa bultar för att montera gm flexplatta. Ingen i Umeå med omnejd som sitter på en uppsättning arp bult till GM flexplatta?

Loppan på stilservice kanske har hemma?

zeke varg skrev:

Nästan lika mäktig som en zombiedrake med blå ögon på en måndag kväll.. TH400 BTE specad 1100hp. Kläder att växa i

Sådär ja, jag vill också ha en sådan låda eller iaf uppdatera den jag har i min turbocompact. Automat är helt rätt tycker jag, hur ser specen ut på lådan i övrigt? Eller är converter o så topphemligt

Nä, inga hemligheter. Saxat från BTE's hemsida:
- 4" Tail Shaft
- Billet Aluminum Transbrake valve body (reverse pattern)
- New performance clutches and bands
- Upgraded 36 element direct drum
- Case saver, deep pan, and hardened clutch hub included

Jag valde till en Vasco ingående axel som höjer specen på lådan från ca 900hp till 1100hp. Jag kommer köra med en låneturbin från Jens till att börja med. Likadan turbin som Jens kör i Vegan. Kommer inte ihåg specen exakt på turbinen. Magnus Söderlund körde just den turbinen i sin PV tidigare med bra funktion. Det ska bli klart spännande att prova.

Blir kul att se, inte många som kör TH el PG på "myggmotorerna. Jag tycker det fungerar klockrent i min bil men jag har börjat snegla på ny konverter och en update i min th400 då den inte riktigt trivs längre efter några år av smisk och updates. Har 3.1 liters M50 med hyfsat (lite) mos men nog för att skicka 1360 kg kompakt gatbil en liten irriterade skvätt från en 9 sec repa (10.04 som bäst, sedan blev mer effekt o vrid i maskin) men inte åkts ngn mer 402 repa hittills.

Jaa.... lite fjösigt att inte komma ner under 10 är det ju...

Motor och låda är på plats i bilen.

Det blev att lyxa på med nya knutkors och ny yoke. Den gamla yoken hade en mindre ytter dimension och tätade inte. Stilservice här i Umeå har hjälpt mig att ordna hem både en ny yoke samt ARP bultar till flexplattan. Beställning och hemma nästa dag är bra service!

Startmotor fästet är en kopia på Jens fäste i B20 Vegan.

Jag fick hjälp av Conny att skära ut delar av plåten till startmotor fästet i hans cnc styrda plasma skärare. Fin makapär.

Fan va bra det ser ut
/ Peter