Sävar Turbo Site

Blir det stumma bussningar mellan subframe och kaross sedan?

Vissligen kanske det inte spelar så stor roll, kostruktionen är ju liknande fram på vw/audi org. med nedre infästning i subframe och övre stumt i karossen.

Ps. Jobbarkompisen behövde ingen spindel sedan.

j björk skrev:Blir det stumma bussningar mellan subframe och kaross sedan?

Vissligen kanske det inte spelar så stor roll, kostruktionen är ju liknande fram på vw/audi org. med nedre infästning i subframe och övre stumt i karossen.

Jag börjar med original bussningar, så får vi se. Dom är inte jättesladdriga i sidled, jag tror det kommer funka fint.

Har svetsat subframe hela dagen. Jag vände på hela bilen , så att jag slipper svetsa underifrån.




Det större hålet i subframen behövs för att komma åt muttern till länkarmsskruven.

Ser riktigt bra och seriöst ut, Mattias. Håller inte det, håller inget!

Tack Toni. Det känns som att det blir bra, med tanke på förutsättningarna.

Idag har jag vänt bilen åt andra hållet och svetsat klart subframen. Det är rätt smidigt med en bil som jag själv vänder med handkraft .





Lite svetsning kvar där bak, men tankarna är redan kring framvagnen. Det kommer bli trångt .

Inte alla bilar som har spindlarna utanför karossidan heller ,ser skitfränt ut ser fram mot att se den på hjul med skärmar,vad slags breddning blir det?visst flyttar du ut hela skärmen och inte bara kanten

knotan skrev:

Mattias Jonsson skrev:Tackar tackar allihop för uppmuntran. Idag var jag iväg för att köpa kapskivor och kom hem med en ny mag-svets . Va f-n !!!
Nåväl, jag fick en bra deal, tack vare att vi handlar en del där från jobbet.
En Migatronic har jag alltid drömt om, dom har funnits på flera av mina arbetsplatser och alltid funkat fint.

Så nu har jag en Esab 170 som är 2 år gammal till salu. Felfri !
Pris 5000 kr + moms

en felfri esab låter som en myt
(dem funkar ju ofast inte bra ens när dem är hela )

inte för att förstöra din chans att sälja den men

alltid gött med en ny svets, har själv spanat på en ny, (fast kemppi 170a minarcmig)

HAHA vilken skön kommentar

Gött projekt iaf, inte alla som gjort detta tidigare

Mvh

silversurfaren skrev:Inte alla bilar som har spindlarna utanför karossidan heller ,ser skitfränt ut ser fram mot att se den på hjul med skärmar,vad slags breddning blir det?visst flyttar du ut hela skärmen och inte bara kanten

Ja det blir hela skärmarna och även överdelen av dörrarna, hoppas du kan se det framför dig. Kolla gärna på första sidan i tråden om du glömt hur hela bilen ser ut

Angående svetsen, så har den en ny nöjd ägare och jag fick vad jag begärde .
bäst som sist.

Har svetsat vidare på subframefästen ikväll. Inte mycket att visa men jag gör det ändå

Inte för att tillföra nåt vettigt i tråden, men imponerade bygge och byggtakt Starkt jobbat !

Tackar tackar Whiplash. jag gillade din lösning på att "slita ur" motorn ur PV:n (snösläden) .

Arbetet med bakvagnen börjar likna något. Har svetsat och gjort rent efter svetsning.
Subframen färdig.


Och underifrån...
.
ca 50 timmar bara på subframen

Det är bara att vänja sig, så länge man använder grejerna sedan är det ju ok.
Det jäkligaste är ju om man sedan kommer på att man ska göra på något annat vis och får börja om

Jag använde nog säkert 50 tim på pluggen till frontspoilern, om inte mer. När den sedan var avgjuten behövs den inte mer..
Dessutom gick den sönder när jag delade på plugg och form.