
Renault Dauphine 1962, 30 omutbara hästkrafter och motorn monterad bakom bakaxeln. 760 kg i tjänstevikt gör bilen ändå rätt pigg, säger dom som var med på den tiden.
Jag planerar att bevara bilens karisma, och samtidigt montera en Audi 1,8t motor FRAMFÖR bakaxeln, alltså mittmonterad.
Alla som sett uppbyggnaden av en Audi a4 vet vad jag menar. Avsikten är att flytta över motorbalk, länkarmar och fjäderbenstorn från a4:an. En störtbur måste det också bli som håller ihop bilen
