Porsche 996: Tyskbygge m. rörram & mittmotor

[larsat]

Tänk på att en förstärkningskil ALDRIG får svetsas hela vägen, den ska vara öppen längst i annars bygger man in spänningar från andra håll som försvagar konstruktionen. Bättre att vinkla av hörnet 45grader och lämna det öppet. Så bygger man alltid på exempelvis brobyggen, annars ser det kanon ut

Lust att utveckla det där lite så det blir mer begripligt? En bild hade nog gjort susen, alltid kul att lära sig något..

[Roslund]

Tänk på att en förstärkningskil ALDRIG får svetsas hela vägen, den ska vara öppen längst i annars bygger man in spänningar från andra håll som försvagar konstruktionen. Bättre att vinkla av hörnet 45grader och lämna det öppet. Så bygger man alltid på exempelvis brobyggen, annars ser det kanon ut

Det beror ju på vilket håll du svetsar åt, svetsar du innifrån och ut så bygger man ju inte in några spänningar...

Spelar ju ingen roll åt vilket håll man svetsar åt, konstruktionen blir försvagad, bryter det i ett rör så bryter det ju automatiskt i det andra röret då dom sitter ihop av kilen om den är helsvetsad.
Meningen med en kil är att den ska röra sig och inte det andra materialet.
Har jobbat ca 8år innom byggnadssmide så ett och annat har man snappat upp.

[Roslund]

Tänk på att en förstärkningskil ALDRIG får svetsas hela vägen, den ska vara öppen längst i annars bygger man in spänningar från andra håll som försvagar konstruktionen. Bättre att vinkla av hörnet 45grader och lämna det öppet. Så bygger man alltid på exempelvis brobyggen, annars ser det kanon ut

Lust att utveckla det där lite så det blir mer begripligt? En bild hade nog gjort susen, alltid kul att lära sig något..

Istället för att låta kilen gå ända in i hörnet så kapar man av den längst in så det istället blir ett triangelformat hål längst in (hoppas du förstår)

[Christian Hedblom]

Spelar ju ingen roll åt vilket håll man svetsar åt, konstruktionen blir försvagad, bryter det i ett rör så bryter det ju automatiskt i det andra röret då dom sitter ihop av kilen om den är helsvetsad.
Meningen med en kil är att den ska röra sig och inte det andra materialet.
Har jobbat ca 8år innom byggnadssmide så ett och annat har man snappat upp.

Håller nog med Larsat, en bild förklarar bättre än tusen ord.

Antar att du syftar på de trianglarna jag svetsat dit som går från bilens mitt och utåt sett på infästningarna bak?

Det återstår att se om det ger sig där, isf är det röret som infästningen sitter i som ger sig först. Kraften går inte i den riktningen som den triangeln sitter åt, den är väl mest "för syns skull"..

[larsat]

Jag tror jag förstår nu, om du menar såhär: (lånade en bild)

[Roslund]

Precis så menade jag.

He he, jag som svetsar ihop en sån med cmt-migen precis för att visa

[Christian Hedblom]

Går väl borra hål och snygga till med roterande filen om man vill ha det så..

[Christian Hedblom]

Har fått hem lite mer CNC-porr!

Framnav, motfläns (har samma funktion som medbringare att hålla ihop lagret och hålla navet på plats, fast utan drivningen då) och dammtätningsbrickor till vipporna.

Vi kollar lite bilder!

Först har vi naven..







Sen motflänsen..







Och dammtätningsbrickorna..

[Christian Hedblom]

Varit och hämtat alla delarna från ytbehandlingen nu, baknaven och medbringarna blev lite dassiga i ytan pga nitreringen men resterande delar blev kanon tycker jag!

eller vad säger ni?!?

[j björk]

Bah, allderles för simpelt att bygga utan drivning fram
Skulle ju haft en 30% drivning fram också..

Ser bra ut förstås, vad är det för ytbehandling?

[Robin Olivi]

Det är lite märkligt med värmebehandlade detaljer, el-förzinkning brukar se ut som skit. Det är som om att materialet fäller ut något som reagerar med el-förzinkningen.

Svartoxidering på det andra?

[Christian Hedblom]

Allt är elförzinkat, även det svarta.

[Christian Hedblom]

Har börjat montera ihop allt...










Provmonterade drivknut i medbringaren...

[Mattias Jonsson]

Imponerande hantverk ! Det här bygget var okänt för mig, men nu har jag sträckläst tråden. Lite knäckande faktiskt. Hursomhelst har jag länkat till ditt bygge från min hemsida Bilbygget.se. Hoppas du tycker att det är en bra idé, annars hör du av dig. Kör hårt !

[Pimpolainen]

ja va fan ska man säga... jävligt hög klass på allt!