TurboMotherTrucker S-10a (6.08s-403km/h med Camaron)

Tjernell · Inlägg av **Tjernell** » fre jul 24, 2009 10:47 am

Kval 4á på 7,49-292kmh

Bara å ladda mera tills idag

Klabbe Persson · Inlägg av **Klabbe Persson** » fre jul 24, 2009 11:22 pm

Blev ingen kvalsväng för comp idag

Richard · Inlägg av **Richard** » lör jul 25, 2009 9:02 am

Men idag på morgonkvisten hann de med en...

eurodragster.com skrev:10:00 Comp Eliminator qualifying top five after session 3:

1. Jan Kretz -0.9632 8.2968/244.75
2. Martin Lundqvist -0.8629 7.2371/309.27
3. Petri Nagy -0.7661 9.0439/236.42
4. Christian Sagelv -0.6268 8.1132/265.18
5. Pär Eriksson -0.5891 7.3609/295.58

Martin Lundqvist into #2 spot in the first pairing of the session. Petri Nagy improved in the last run of the session but stayed in place.

Sen väntar elemineringen kl 17.30...

Fredde Johansson · lör jul 25, 2009 9:50 am

Åh helle, går fort

Martin Lundkvist · lör jul 25, 2009 5:25 pm

Har precis kört en eliminerings runda mot Håkan Halmhatt, hade lite flytt då håkan rödlyktade medans en spridare på min maskin hängt sig öppen, men jag kunde ta mig till mål.

Det är tredje gången detta med spridarhäng händer denna säsong och kan inte fatta vad detta beror på..

Är det någon mer som haft samma strul med sina Bosch 1680cc spridare????

norrback · Inlägg av **norrback** » lör jul 25, 2009 5:51 pm

går spridaren sönder eller lämnar utgången på?

/Andre'

Ante Karlsson · Inlägg av **Ante Karlsson** » sön jul 26, 2009 10:06 am

Martin: Minns inte om du kör mettis. Men om du gör det så är det inte ovanligt..

Får smörja och motionera upp dem ganska ofta.

Mvh Ante

j björk · Inlägg av **j björk** » sön jul 26, 2009 11:25 am

Hej, när jag köpte 8 1600cc 846 spridare så var en öppen från början.

Märkte att jag aldrig fick bränsletryck, och att det blev en väldans massa e85 i en cyl.. (körde mek. pump)
Kan inte riktigt säkert säga om det var från början, eller om det blev när jag försökte starta.

Jag kasserade iaf. den spridaren då, får du dina att stänga igen sedan?

G.Nauta · Inlägg av **G.Nauta** » sön jul 26, 2009 4:37 pm

Var framme o kikade på bilen idag

ser riktigt bra ut !

Synd att jag inte såg när du körde.

Richard · Inlägg av **Richard** » sön jul 26, 2009 11:17 pm

Man får gratulera till 3e platsen i Comp-SM, inte illa pinkat med tanke på att ni inte körde 1 av de 3 deltävlingarna.

wyzer · Inlägg av **wyzer** » mån jul 27, 2009 1:13 am

det va redigt fräckt å se er köra

hoppas man får göra det fler gånger

Mvh

Henrik Braun · Inlägg av **Henrik Braun** » tis jul 28, 2009 9:55 am

norrback skrev:går spridaren sönder eller lämnar utgången på?

/Andre'

Det funderade vi med på men dom verkar hänga sig mekaniskt, lite stryk, wd40 och tryckluft sen verkar dom funka igen, dock har vi inte kört med dom efter bara blåst genom och konstaterat att dom funkar.

Kan dom va känsliga för 16 voltsbatteriet?

LarC · Inlägg av **LarC** » tis jul 28, 2009 1:40 pm

Spolar ni ut mettisen på nått sätt med bensin eller nått?

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tis jul 28, 2009 3:57 pm

grattis till de fina tiderna martin

hur mycket laddtryck körde du på den snabbaste repan?

angående spridar problemen, vad har du för grundbränsle tryck och som sakt var hur gör du med metanolen mellan tävligarna?

vad kör du med för metanol och tillsatser?

har sett att mike moran har egna race metanol spridare som kan leverera upp mot 6500cc styck

han har nyligen också kört första karosseri turbo repan under 6 sekunder med 250mph i slutfart också

http://www.moranmotorsports.com/

fräna grejor han har

Ante Karlsson · Inlägg av **Ante Karlsson** » tis jul 28, 2009 4:19 pm

Henrik B: Precis sådana problem du beskriver har jag med sett. Wd40 och tryckluft funkar fint

Jens: Eftersm Martin åker competition så får han väl inte åka med några tillsatser som tex VP's smörjande tillsats. De tar ju till och med bränsleprover där.

/Ante