Sävar Turbo Site

Mäkta imponerad, De är ju så man tappar hakan varje gång man kollar tråden! snart dags för o kasta i motorn och starta upp ju

riktigt uppstart är det ju inte än men

mycket som återstår, speciellt va det gäller det ekonomiska

Vilken tur jag hjäpte dig lite med det ekonomiska iaf

sitter å kollar lte nu ifall man direkt skulle göra bäramrar bak jsuterbara så jag kan justera upp bakaxeln lite samt isåfall sänka motorn lite i bakkant för att kunna minska kardanvinkeln lite,
känns lite dumt att ha motorn hängandes i bakkant iom oljepickuppen liggger längst dfram på motorn men dety kanske funkar ändå.

har 30x3mm sömlösa rör i bärarmar bak, sen är det m14 pinnbult både i fram å bakkant,
tanken är att isåfall sätta uniballs i framkant mot 4 länksinfästningarna i karossen,
men känns klent med m14 att svetsa i bäramarna mutter å sen pinnbult/uniballs???
hur grovt brukar man använda?? fraften delas ju iofs på 4 nu men när jag körde med m20 på två stag i 360in så lyckades jag ju kröka dem

Karln är galen!!

oj så sakta det verkar gå när man inte uppdaterar, men odugligt å uppdaterA utan att visa nån bild lr hur??!
, visar lite av kvällens jobb.
helsvetsat och borstat/betat avgasystemet.
ska till en sista bit som jag bygger efter bakaxel kylare mm är slutmonterat.

i övrigt håller jag på å funderar vilka soppapumpar jag ska använda (dvs har råd med att köpa inom en snar framtid ) under tiden kan jag bara bygga fästen för att testmontera tanken, därefter svetsa "kardanskydd" mellan tank å kardan ifall kardan skulle få för sej at gå av.
bygger lite "avskärmningsplåtar" som ska skruvas över "sneplåt" bak mot bakskärmar där orignal satt en plast
dessa ska såklart kläs med ljudisolering å sen tyg så en annan som aldrig hållt på med klädsel å sånt får ju testa sej fram till vad som funkar. men när det blir bra nog ska jag lägga upp bilder på det med....

i övrigt går jag å väntar på tillökning i famlijen, ska komma en tredje knodd vilken dag som helst

Dubbla Henko 275LPH pumpar fungerar bra för mig och står rätt i kurs. Men jag tror du måste ha dom i bränsletanken.

varför inte biltema pumpar?
har väl bevisat sig funka!?

jag var först innne på walbro med kvaliteten känns lite tveksam.
sen hade jag en kille som eventuellt skulle ordna en deal på en areomitive, men har inget hört från han så börjar tröttna på å vänta, om jag inte hört nått från han under kvällen blir det en tripp till biltema imorrn, 3 st får det nog bli . måste ju ha pumpar innan jag bygger klart tanken så...

Är det biltemas K-Jet pumpar som många använder? funderar själv på att köpa ett par sådana. någon som vet hur mycket som orkar leverera.

Ursäkta OT men när dom ändå kom på tal så

ja dte är biltemas k-jet 52-202 som man ska ha, dem klarar ca 300 drivhjulshästar på e85 styck så länge man dimensionerar spdidare så man inte behöver använda mer än 5 kilos bränsletryck. finns flödesdiagram i nån tråd här på sävar.

Biltema pumpen verkar ju poppis!
Kan flika in lite egenuppmätt flöde från bakaxeldelars "044" kopia. 995kr st. Tycker kvallitén kanns bra i handen.



Diggar ditt bygge

jag var med inne på en 044 kopia,
problemet med dem är att det verkar precis som walbro att kvaliteten är ganska skiftande
de verkar kunna flöda välidgt olika beroende på vart dem är köpta eller i värsta fall från pump till pump.
nog om det , den enda å största fördelen med biltema är den sjukt bra garantin och den riktigt övrkommliga priset, om en pump pajjar, åk tebax å få en ny i handen samma dag

idag fick jag faktiskt en del gjort även om jag glömde bort å ta bilder på det.
fästen för tanken färdiga så kunde jag ordna klart avskärmingarna bak, hunnit klä dem med svart tyg. sen en sväng till jobbet å svetsa diffen, svarva om drivaxlarna till 56mmm nav, sen svetsa igen gamla 5 bulthålen å borra/gänga upp till 4/100 å ordna pinnbult...
passade på å tvätta å måla upp bakaxeln/lock mm till bakaxel, så nu är allt klart till å plocka ihop bakaxel så snart allt till tanken är klart.

du får ju ta lite pics o slänga upp svenne

ligger lite på is ett par dagar till, håller på å "vårrenoverar" subarun lite, sen ska jag nog bygga klart nytt avgas till360in innan jag ska fortsätta med micran...
händer såklart lite i all hemlighet ändå med micran,
men blir bara några timmar max per dag i garaget nu,
är ledig från jobbet just nu för tjejen ska föda vilken minut/timme/dag som helst nu, går på övertid några dygn redan så