Sävar Turbo Site

Jens Gustavsson skrev:häftigt bygge! coolt med vems och förgasare! vi körde så på wiklunds 142 också ett tag ska köra så på en mustang jag har hjälpt med topparna på här i byn också senare i vinter.

hur ser lamdan ut?

då det blir varmt så blir det fet lamda på tomgång vist? så blir det i min B20 husbil också. står den längre på tomgång så blir det ca 0.75 sen börjar den tjuv stanna men efter vägen så går den på stadiga 0.97-1.03 då lyften hålls kall.

mvh jens

Kommer att hamna spridare på den till slut men jag tar allt lite åt gången

Den ligger runt 1.0 på tomgång och vid landsvägskörning/stadskörning och när man trycker fullt så ligger den på ungefär 0.90 så skulle nog ha filat nålen lite mer men den har gått så hela sommaren utan bekymmer. 1.0-1.1 i laddtryck(gick inte ställa ner mer så det fick va så )

Jo, står den länge på tomgången eller om man ligger och smyger länge så börjar den gå fetare och fetare och i somras på t.ex. motorveckan så hade den lust att tjuvstanna när man snurrat runt stan för länge

Steve skrev: Kommer att hamna spridare på den till slut men jag tar allt lite åt gången

spridare och IC kanske? eller spårar jag iväg nu fast drivlinan håller ju iofs kanske bättre om du har 70graders insugstemp

70 var på tomgången, på full gas är den en bra bit över 100

Drivlinan är ju i nyskick! http://youtu.be/_wctWrSDtsE

It just va ? ska det inte vara så på den årgången

Dom är ju som bäst när dom är sådär. Brukar väl lämna dubbla spår då. Billigaste diffen..

Axeln som håller i dom små diffdreven var så lös så den gled ut och åkte in i pinjongen då och då så jag fick renovera den med svetsen...den diffar bra nu
Den hjulstudsar grymt så det går inte slira med den och det har väl varit räddningen för drivlinan

Har ju även skaffat mig en rätt fin 142 från -68. Skulle behöva en polering och klädseltvätt






Tanken är väl att den här ska hamna i den, men man vet aldrig hur planerna ändras

Fint nyköp!
Önskar man hittade en lika fin själv.

Du radar upp klassikerna i ditt garage

Förstabilen va en 142 -70 som jag nötte många mil i så de känns helrätt att ha en sån igen

Motorveckan närmade sig och jag hade ingen bil att glida med så fick göra ett ryck med 142:an. Blev fälgar, polering, sänkning och lite annat småfix












Den misstände kraftigt pga av dålig brytare och en ny kostade nästan 60:- på Mekonomen så de var ju lika bra att montera Vemset jag hade liggande I övrigt är motorn original B18 från -68

Riktigt ball! Vad har du för sänkning?

Såg den där på onsdag i Lycksele. Såg grymt fin ut!.

lewwan skrev:Riktigt ball! Vad har du för sänkning?

vinkelharry har nog varit i farten