Sävar Turbo Site

aa lite gjort ändå igen.

tanken är trycktestad till 1 bar utan bekymmer så det va ju bara att montera soppapumpar å nipplar för sopparetur, ochn luftning, monterade även två nipplar för å kunna se ungefär hur mycket sås som finns i '

bakvagn upphängt igen och lite annat som saknades tidigare är byggt....


generator är på plats med nu men styrservopump får inte plats så det får bli elektisk pump när pengarna fins, den kan ju monteras vart som helst så ingen panik å få det monterat i dagsläget sm tur är,...

nästa steg är nog å bli klar med pedalstället helt å h¨ållet, sen är det IC rör. kylrör å lite annat som ska dras....

Elservopump nära och bra -->> http://www.blocket.se/ostergotland/Proj ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

håller på å försöker boka en depåplats för mantorp gatebil nu...

löär inte hinna ha den mappad å inkörd mm innan dess,
men den ska funka att testa göra lite burnouts med och launcha lite i depåområdet typ...

lär vara där lördagen.... den kommer bli till salu under hösten/sensommaren , så om nån vill kolla närmare på den /lyssna på motorn å evenutellt lägga ett bud efter det

depåplats för mantorp gatebil fixxad, kommer stå i "Micke Wunderbaums " dep´å över lördagen.... målet är att den ska vara uppstartad och gatmappad då (vilket troligen, med tanke på bilens vikt/däck bara kommer vara ett par hektos laddtryck )


har blivit tvungen som många andra nu i vårdagar att ringa chefen och med mössan i handen ta ut semesterlön ett par månader i förskott , förklara för frugan och ungarna att skaras sommaland nog lär få vänta (minst) ett år till

(vilket påminner mej om filmen "Sunes sommar" när dem får skippa resan till Ankeborg och istället tar husvagnen till lokala campingen)

åter till saken


påbörjat å klä inredning/cockpit" med skum/vibrationsdämpande material. visserligen är mer eller mindre hela chassiet byggt på 2-4mm plåt för å hindra flygande vevstakar och svänghjul å ta sej in, men vibrationer lär ju ändå finns i plåten som man vill slippa i denna "gatbil"




fästen för IC och oljekylare klara , 4" ic och 32 raders oljekylare


sen lite nya däck fixxade. lär inte hinna klart innan gatebil med å byga fäkgar som passar (har suttit på 13X12" innan ) rätt stor skilnad på grepp misstänker jag, bättre begagnade "formel!" däck,. några "o-prisvärda" "R-däck" lär det inte bli tal om på denna bil iom det knappast lär räcka till vid så smått som 13 "

Formel Micra, att det inte redan finns en sådan serie är för mig ofattbart!

haha jag kan bara hålla med!

vad har du använt för material till inredningen?

jadu, bra fråga

polaren jobbar som elektriker åt nå elbolag, dem bygger elskåp till mobilindustrin.
detta är nån typ av radioavstörande skumplast som dem klär invändigt i skåp med störningskänslig elutrustning. troligen svindyrt

påminner om skumgummi i konstistensen, självhäftande med nått redigt bra klister (drar man dän den så lossnar färgen från plåten )
5mm tjockt och finishen blir typ liknande flockat,
hela passagerarsidan å golvet på bägge sidor är klätt under med 12mm ljud/värmeisolering från lokala speedshoppen (dvs biltema )

hoppas kunna slippa det mesta av resonansen som blir i plåten, och då även värmen såklart

lyft ur motorn igen för att kunna momtera koppling å lite andra små detaljer på/kring motorn.

även fått klart IC rör å vattenkylningsrören , svetsat polerat/betat....

Ja jössös ja säger då det. för att åka med i denna bil måste man väl ha dubbla jalingar med pampers i mellan. hehe blir bra som vanligt. men du en fråga du som jobbar med vatten skärning och sånt för att få saker och ting till skurna måste man rita det i cad eller kan man rita på ett papper och skicka det till er.

det blir billigare om man har en cad ritning,
ska det ritas efter en mall så blir det mer tid = dyrare...

ok jag misstänkte det.

motorn på plats igen, nu hoppas jag allt som ska vara där sitter som det ska

koppling är på plats å svarvat en tryckring till den, mätt in spelet för tryckplattan å u-lagret å det verkar stämma, får testa med å slänga dit kardanen imorrn och sedan mecka dit slang för slavcylinder så man kan testa å se att det verkar funka....

kylare inköpta å svetsade, hittade inget som va så stort som jag ville ha , så svetsa ihop två va bästa lösningen...
blir två stycken volvo 850/940 fläktar å en alukåpa bakom kylarna sen som suger luften å trycker ut den genom en framtida galler i bakluckan...

Kommer bli lite lagom fet med ett galler i bakluckan så att man precis skymtar den jättekylaren!

shit där var det fullt.

coolt..