Jannes"M535"Turbo SFRO bygge

[Jannek]

Då har man varit ner till Dynotech i Umeå med bilen
Gick inte sådär jätte bra .





Kom dit vid 11 tiden på Torsdag , Käkade lunch och justerade ventilspelen sen satte vi igång. Efter att ha fått spänningsfall till kylfläkten och bytt plats på reläet så upptäckte vi att mappsensorn var en 250kpa och inte en 400 som säljaren sa.

Efter det så kunde robban börja leka med maskinen vilket gick sådär. Vid 0.9 bar så tappar den en cylinder Bytte stift men vart ingen skillnad , Mest troligtvis så är det en kabel som har fått sig en skada eller så börjar rotorn vara slut. Hade varit enkelt att fixa nya kablar på plats men då var klockan så pass mycket så vi började inte med de. Fick helt enkelt nöja mig med det.

Toppnoteringen vart 304 whp och 542nm vid 4000 rpm.



Nu är iaf större mappsensor beställt och ny rotor och fördelare
Är ju ingen raketforskning att få det att tändningen att lira .

Nya tag till veckan

[Jannek]

Nu är att göra listan nästan tom

Mappsensorn , Rotorn och fördelaren är bytta , Nu fattas bara tändkablarna Sen ska jag ut och ge

[freddan302]

Härligt!
Blir det ett nytt besök sen?

[Jannek]

Jo det blir mest troligtvis det.

Ska få den gatmappad först så man ser att allt fungerar som det ska.

[Jannek]

Det som felade i bänken är numera nytt. Rotor , fördelare mappsensorn och alla kablar är nytt.

Var ut och provade en sväng och den verkar gå på alla cylindrar nu





Men har nå trobbel med kardanen .
Slår och lever om då man dra på. Bytte stödlagret förra sommaren och då råkade jag montera ihop det fel men det är ordnat. Ändå så slår det som bara den .

[cjagenmark]

Kör du std stödlager? Min slog med original men satte det från e34 525. Det stödlagret är mkt stöddigare


//
Christoffer

[Jannek]

Jaså det går att köra med den.

Det är original jag kör med och jag tycker den känns väldigt slapp . Ska kika på det imon och samtidigt försöka få dit någon form av kardanring.

[Evinrude]

Härligt att du fick ordning på det!
Har du bokat ny mappningstid?

[Johan Posth]

Min BMW 530d e39 jag hade fick jag samma problem med och trodde de var stödlagret så bör det till ett nytt och problemet var borta i några mil för att sedan komma tillbaka och leva satan och slå vid gaspådrag. Lyfte upp bilen igen och konstaterade att bakre cv-knuten vid bakaxelklumpen glappade knappt en milimeter när man vred kardanen och höll fast pinjongen. När hela kardanen då de blev billigast och problem försvann. Så kolla knutarna så dom är helt glappfria.

Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2

[robban]

lägger min femma på bakre knutkorset, brukar bli dåligt på dem.

[Jannek]

Härligt att du fick ordning på det!
Har du bokat ny mappningstid?

Jo det kändes bra att det löste sig.

Nä inte ännu, Ska gatmappa den först och se så allt funkar innan man åker ner igen .

[Jannek]

Har mest troligt hittat boven i allt vibrerande.

Hardyskivan har fått stryck och så är hela stödlagret vridet. Så kardan är inte alls i centrum, Förmodligen så har det inträffat då jag kört och knutarna inte har legat i linje med varandra.

[Jannek]

Dags för årets uppdatering !!

Nu har bilen fått sig ny lack . Kan lova att man är hyffsat less på att spackla och slipa.
Som tur var så kom en polare och hjälpte till sista kvällen . Speglarna, Vingen och kjolarna är inte lackerade ännu men dom kommer dit i veckan. Till helgen ska det byggas avgassytem och så ska hardyskivan och stödlagret bytas.

[Jckssn]

Dom gör sig sjukt bra i vitt!

[beaver6]

Vilken skönhet.