Sävar Turbo Site

Postat: **fre feb 06, 2009 8:41 pm**

vad blev det för kamaxel? D-kam ?

Postat: **lör feb 07, 2009 8:28 am**

b20_freak skrev:vad blev det för kamaxel? D-kam ?

jag är nog inne på de med..

va blev de nu för nått då? kg5-kg6?

Postat: **lör feb 07, 2009 10:46 am**

weber-power skrev:
b20_freak skrev:vad blev det för kamaxel? D-kam ?
jag är nog inne på de med..

va blev de nu för nått då? kg5-kg6?

nänä inget sånt, kan säga att grabbarna på ENEM är riktiga kalas karlar och grymt bra på o ge spec. priser

Postat: **lör feb 07, 2009 3:37 pm**

Rydberg skrev:
weber-power skrev: jag är nog inne på de med..

va blev de nu för nått då? kg5-kg6?
nänä inget sånt, kan säga att grabbarna på ENEM är riktiga kalas karlar och grymt bra på o ge spec. priser

då blev de en H3 kamaxel antar jag

Postat: **lör feb 07, 2009 10:59 pm**

C kammen är ju för dubbla förgasare, du borde ha en sån

Postat: **sön feb 08, 2009 12:40 pm**

weber-power skrev:
Rydberg skrev: nänä inget sånt, kan säga att grabbarna på ENEM är riktiga kalas karlar och grymt bra på o ge spec. priser
då blev de en H3 kamaxel antar jag

Postat: **sön feb 08, 2009 12:41 pm**

DruTTeN skrev:C kammen är ju för dubbla förgasare, du borde ha en sån

Du får ursäkta mig för igår drutten, men jag kmr faktiskt inte ihåg ngnting av vårt samtal

...så skulle va guld om du kunde säga d igen, minns att d va ngnting om en femhundring o mira säten o 200hk

Postat: **sön feb 08, 2009 5:02 pm**

I skrivande stund sitter man o pratar lite med DruTTen om vårat samtal igår, o kan säga en sak;

...Riktigt happy! Får förmodligen hem toppen i veckan så kan uppdatera lite mera om vårat samtal då, har även pratat med b20ticpower om min topp o blev riktigt happy över det samtalet också må jag säga

Postat: **mån feb 16, 2009 1:40 pm**

Ingen topp än sålänge, hoppas drutten har koll på den där

...Har iallaf pratat med Nicklas på Motormekano o han tar emot bottendelen imorgon för balansering, lättning och ev. slipning, återkommer imorgon

Postat: **mån feb 16, 2009 3:08 pm**

Rydberg skrev:Ingen topp än sålänge, hoppas drutten har koll på den där ...Har iallaf pratat med Nicklas på Motormekano o han tar emot bottendelen imorgon för balansering, lättning och ev. slipning, återkommer imorgon

Den dyker upp imorrn eller på onsdag

Postat: **tis feb 17, 2009 4:30 pm**

Kanon drutten

Lämnade in grejjorna på Motomekano idag, skulle ta ca. 2v sa han så får vell gå över till amazonen o göra den redo för besiktningen, synd bara d e så jävla kallt fortfarande

Postat: **tis feb 17, 2009 8:03 pm**

Rydberg skrev:
synd bara d e så jävla kallt fortfarande

Du får jobba dig varm givetvis. Shysst Amazon BTW, kolla på den när Lidstrand hade den, och nu blir det riktig motor oxå

Postat: **tis feb 17, 2009 11:08 pm**

RichardGustavsson skrev:
Rydberg skrev:
synd bara d e så jävla kallt fortfarande
Du får jobba dig varm givetvis. Shysst Amazon BTW, kolla på den när Lidstrand hade den, och nu blir det riktig motor oxå

Går inte o bli varm när man pillar bromsar

, ska jag va ärlig så hade jag förväntat mig mer av en lackerare, visst han gjorde den till sig själv för o bruka den men är man inte lika noggrann med underarbetet för det? Iallaf skulle jag vara d, skulle inte vilja åka runt o göra reklam för mig sj när ens egen bil inte är "proffs-lackerings-duglig".

Skitsamma, blir ju ingen utställningsbil ändå så...

Ska tilläggas att jag köpte den ju inte för att den såg förjävlig ut

Postat: **lör feb 28, 2009 12:12 pm**

Har äntligen fått hem toppen igen, tog sin tid men d blev bra, nyplanad, bytta avgas styrningar, cnc frästa säten och fräst ur för dubbla fjädrar

...Ngn som vet om man kan blästra toppen med styrningarna i?

Postat: **lör feb 28, 2009 8:33 pm**

Skönt att toppen kommit hem!

Rydberg skrev:Ngn som vet om man kan blästra toppen med styrningarna i?

Jag blästrade med styrnigarna i, men täckte över alla packningsytor och styrningarna

//Victor

Sävar Turbo Site

Rydberg - Amazon -66 B20 2.1l Weber