Sävar Turbo Site

Upp med film nu!

Kort och fin hjulbas lär vara lättdriftat

Uppstart å testa backa ut ur garaget..

lite kass ljudupptagning (och bild) på min gamla kamera så den låter märkligt ,

http://www.youtube.com/watch?v=XKxT6ZmDh2I" onclick="window.open(this.href);return false;


aaaa så gött. alla som säger att 3 skiv tilton inte går å köra försiktigt med har verkligen ingen koll vad dem pratar om,
mycket snällare än organiska rejskopplingen jag har i min impreza ju

den där gav ju ordet sleeper en ny innebörd kul du fått i gång den. ang kopplingen så har det ju betydelse vad du har för kombo tryckring o fjäder också.

precis, gör man bara rätt så funkar det ju hur bra som helst

Grattis som fan!!!!!

Ska bli grymt att se den i verkligheten!

knotan skrev:Uppstart å testa backa ut ur garaget..

lite kass ljudupptagning (och bild) på min gamla kamera så den låter märkligt ,

http://www.youtube.com/watch?v=XKxT6ZmDh2I" onclick="window.open(this.href);return false;


aaaa så gött. alla som säger att 3 skiv tilton inte går å köra försiktigt med har verkligen ingen koll vad dem pratar om,
mycket snällare än organiska rejskopplingen jag har i min impreza ju

dom går mycket bra att köra med-. synt bara att allting rasar vid lite inspirerade starter

har hållt på på jobbet ikväll, svarvat nya delar til kardanen som ville se ut å vara lite obalans i, nu ser det mycket bättre ut (har den på pallbockar och har testat dra den på växlarna å ser hur det ser ut.

nu verkar den gå bra på jämna varv utan att skaka nått onormalt. dock så ser man tendenser til att den vill "resa sej" vid stödlagret vid acceleration , får ju ingen belastning direkt på sakerna på pallbockar så det är ju inte helt sanninsgenligt hur dne kommer bete sej sen.
nu duger den nog dock för testkörning så får jag se hur det funkar, ska som jag skrivit tidigare fixxa uniballs så jag kan få upp pinjongen lite så blir vinkeln betydligt bättre med... hoppas att det ska räcka till helt enkelt,,,,

även börjar lite smått med instrumentpanelen. blir en väldigt spartansk panel men hoppas att det ska se skapligt ut ändå...

tyvär inga bilduppsdates idag då jag glömde å ta med kameran, dock nbjuder jag på en liten film...

första lådraset är ett faktum, efter lite mappande på 0.8 bars laddtryck tyckte jag att det var en ide att testa hur bra den spann på femman, nog lär den spinna, men liksom växeln försvann innan jag han få upp nå bra däckrök om vi säger så

fick snällt rulla hem på de övriga 4 växlarna som fortfarandefunkar bra...

känns som dte lär bli en del lådor som ska gå åt i sommar som den första redan pajjade,... lär få köra med insidan av huvudet om det ska hålla lite längre än den första,-....


är för trött nu för å skriva mer än att detta utan tvekan är den brutalaste bilen jag åkt/kört , har åkt med flertalet 1000 hästarsbilar, men denna slår nog dem med längder, gasresponsen är enorm, turbolag är nästilntill obefintligt, och med den låga vikten kvittar det nästan vilken växel som är i, den bara tuggar iväg när man trycker på gasen


http://www.youtube.com/watch?v=fwNuwY8h9nc" onclick="window.open(this.href);return false;

tummen upp, ruskigt frän !!!

Sjukt onödigt mycket vrid i en Micra, kan inte blir annat än fränt.
Du är som en Duracell-kanin, hur du hinner med allt är otroligt!

Sen vet jag inte om du ska utforska de övre hastigheterna med en sån här bil, du pysslar ju en del med F1-bilar så du vet säkert vad du ger dig in på.

Ser hju ut och kunna spinna rätt fint

haha helt sjukt jävla fränt! få fram nån frän action film nu!

jösses... jag saknar ord!