Sävar Turbo Site

Är inte så dumt att dra fast mellanaxeln genom hardyn mot medbringaren på lådan när man gör fäste för stödlagret. På det viset blir det noll brytning sen när man skruvar ihop de som de ska vara

jag förespråkar att man kör med en original hardy. en ny sån och monterad rätt är en bra ryck utjämnare som både spar drivlinan och motorn.

mvh jens

2015-01-24

Jamen änteligen så kommer det upp en riktig uppdatering med mycket bilder å lite text

i Lördags så vare dax att börja bocka nya broms ledningar.. som ni såg nåra inlägg tidigare så va 740bodo villig att komma upp från dom småländska skogarna till Norrland och bocka rören. men då flyget va åt helvete för dyrt så vare bara att ta sej i gragen och börja bocka.. och de här blev resultatet blev 'rätt så nöjd vill jag till lägga'









Senare på lördag efter middag vare bara att fara å hämta motorn. och börja ta bort KL-Racing avgasbandagen. rekommendera att 'inte' köpa dessa band eller plåt striporna bandagen kliar i 3 dagar efter fast man ha haft handskar på sej. plåtbanden går ej att dra åt. då kulan som ska låsa fast bandet inte håller emot.. lägg hällre nån 100 till på DEI bandagem!. sjukt snygga, lätta att linda,följsam, kliare inget. samt så blev det in6 bulltar 12,9 till motor fästerna då man hade slarvat bort orginal bulta ..









Söndag morgon va man ivrig för då vare ba till att lyfta ner motorn











Hoppas ni gillar upp dateringen lika mycket som jag.
med detta skrivet så klappar jag mig själv på axeln. å är Jävligt nöjd över denna 23timmars i garaget

Med Bästa hälsningar Robin

Ser kanon ut

Fasen så bra det blir. Snart färdig för Mantorp

mickeidiket skrev:Ser kanon ut

Tackar!

Se88e_K skrev:Fasen så bra det blir. Snart färdig för Mantorp

jo blir rätt så nöjd .är rätt så mycket kvar men sakta men säkert går'e fram åt

Ser så grannt ut nu. Bra jobbat.

2016-02-10
Tjeena. sry för kassa bilder
har börjat med att titta över soppa systemet nu. tanken har varit mellan att bygga en helt ny tank i ALU. sänka orginal tanken för att montera in en 240 amatur. men då blir tanken lägre en va reserv hjuls baljorna blir å det kommer inte se klokt ut.. så den bästa iden jag har just nu är att jag kommer att kapa upp 240 tanken å ta den övre delen där 240 amaturen sitter. kapa upp den 145 tank montera in ett skvalp skydd till pumpen. sen svetsa igen. då har jag sån *tur* att på fyllnings röret är 6cm högre en va tanken är ..

Frågor på det?




sen har man varit och fyndat en bagages lucka som är rost fri under femhundralappen!

bra jobbat!

kolla med bilprovningen vad de säger om tankar innan du bygger.

rengör tanken sen 1000gånger innan du kapar eller svetsar i den.

mvh jens

Ser bra ut!

En tanke bara med insuget med stort plenum bara, har du det uppstagat från blocket på något vis?
Tänkte annars det kan vibrera sönder ganska fort. (volvo har ju stag även på sina små korta insug typ b234, b23e osv).

Jens Gustavsson skrev:bra jobbat!

kolla med bilprovningen vad de säger om tankar innan du bygger.

rengör tanken sen 1000gånger innan du kapar eller svetsar i den.

mvh jens

Tackar jens!
jo jag har ringt och snackat med SFRO om hur jag tänker bygga om min tank och det va inga problem
kan säga man va int så stor på se när man satt ner kapen i tank, men som du märker så blev de inge boom

Ersviken skrev:Ser bra ut!

En tanke bara med insuget med stort plenum bara, har du det uppstagat från blocket på något vis?
Tänkte annars det kan vibrera sönder ganska fort. (volvo har ju stag även på sina små korta insug typ b234, b23e osv).

Tack så mycket!
nej jag har inte gjort nått stagat under plenum'ett "en" men det kommer nog dit som småningom

2016-02-14
ett steg närmare prov turn

"Fredag"
så provade jag ut nåra stolar men av de jag provade så stack väll Sparco ergo2 men skulle vilja testa nåra till. så finns det nån runt ö-vik/umeå som har nån sparco evo 2 stol eller liknande man få prov sitta i så dra iväg ett pm


"Lördag"
så va man i garaget. började med att jag fixade bagageluckan och la igen torkar motorn då jag kommer köra utan. gjorde även klart fronten då jag inte va 100% nöjd över passformen och lite väl vassa kanter mot tryck slangar å dylikt.






för nåra veckor sedan så va man och köpte nåra fjädrar till 145D så det va väll och börja solla ut va man skulle behålla och inte. så om nå behöver fjädrar till 140/240 så skriv ett pm


Byggde även om pedal stället då v1,0 int blev så bra


v1,2






Polarn kom förbi med värmepaket som jag fick köpa för en billig peng då han skulle köra med orginal istället.


han och motera nera lite mer saker i motror utrymmet och ta lite mått.


Blev å gå igenom lite saker senare på efter middagen och insåg man hade en del 140 grejer




"Söndag"
sen idag så har vi hållit på me bränsle tankarna men en så länge så ser det ut så här








hoppas ni gillar de ni ser.
//Robin

MYCKET snyggt jobbat!

Jag är riktigt imponerad av ditt bygge!

Lillen skrev:MYCKET snyggt jobbat!

De tackar jag för!

Henkken skrev:Jag är riktigt imponerad av ditt bygge!

Tack så mycket roligt att det gillas