Sävar Turbo Site

nytt försök nu då, hittade en firma i sthlm kgk reservdelar lr dyl, dem kunde få hem på ett par veckor,. ganska bra pris med så gör ett försök,
får jag inte hem goetze tills jag fått tillbaka topparna köper jag en renoveringsats till motrn så jag iallafall få två likadana av nått annat märke helt enkelt...
mekonomen kunde få hem renoverinssats av Peyen så får väll bli ett sånt kitt i sista stund i värsta fall...

fortsatt med kärran nu är all el för lysen mm klart, blir "ett till" elsystem inne i skåpet (när det är klart) med lysen, arbetsbelysning utanför, 220 konverter laddström till bilen mm mm...

madmange var öven förbi å inspekterade lite och påpekade att jag nog ska bygga om bromsarna lite,
hade idag vajjer på lösmeter med löphjul ut til hjulen, men vid tung last kommer vajrarna slacka lite som det är nu, ska byta till vajrar med "skal" istället med fasta fästen i vardera ände, sen får jag sköta späningen helt via vantskruv på dragpinnen istället

lite gjort

fick hem lite prylar, hastighetsgivare, tändmodul, laddtrycksstyrning, lufttempgivare samt en enklare laptimer,
har förvisso laptimer inbyggd i min dash , men vet inte om eller hur den funkar, har skickat ett par mail till stack å bett om dem kan maila manual och elschema på dashen , men utan resultat ännu...

släpkärran är mer eller mindre dags att slänga på golvet nu.
lite nya skärmar, silverlackade plåtisar och nya 750kg C-däck

sen sista finjusteringar med bromsvajrarna bara så är den redo för reggabesiktning

Så gött fan så du flänger på

har han dockat m50 i e36cüpe?

jobbigt att ingen svara på mail på en produkt du köpt, känner igen det där har haft samma problem med j-spec omöjliga att få tag på...

ja m50in sitter på plats men resten runt om kring är kvar att göra, men det hinns nog innan sommaren....

inte jag som köpt grejjorna från stack, tror systemet är från 95 lr nått sånt, fanns som tillval till just Lola t90 karossen om jag fattat rätt. men manualen är för gammal för att ligga som färdig PDF på deras hemsida så har mailat å frågat om å få dn mailad eller skickad med post...

Hm, KGK tar sina motordelar från GeTe, är du säker på att du får rätt grejer nu?

Nej vid det här laget är jag Def inte säker hehe. Men om set inte blir en goetze så tar jag en hel sats som sista lösning från Mekonomen av payen istället så jag har två lika. Sen får man väll försöka få hem i reserv från goetze via utlandet istället. Men kan inte lägga mer tid på det nu. Motorn måste ihop så fort som möjligt när topparna är klara. Laddar allt i bänken och sen lär man ju sänka allt lite så det ligger sade, och dessutom byta från e75 till e85 innan sommaren så får man nog bra marginaler.

kärran reggbesiktad och klar

skönt nu går den två år . bara beställa material från BE till å bygga skåp av .

kärran vägde in på 370 kilo , om jag räknat någorlunda rätt kommer skåpet väga ca 100 kilo , sen får man väll räkna med kanske 50 till med lite lastögglor, gångjärn, dämpare till skåp mm mm.
blir perfekt, totalvikt på 1250 (precis vad primeran får dra)

Undrar hur många som har en primera som dragbil till sin Formelbil?

hohoh han är lärd min vän Knotan, köpa Ferrari med drag kanske?

Kan kolla på jobbet imorgon efter alfa delar om du vill.
Vad är det för motor?

Nu har jag lagt ut lite krokar.

ny motor hemma, denna ska plokas isär rengöras gås igenom, sen plcokas ihop nyrenoverad bottendel i reserv.
topparna ska plockas isär, nya ventilstyrningar stålventiler 46-38mm , några dubbla fjädrar, lite vassare kammar sen mirafräsning osv.

bra å ha en motor i reserv utifall man skjuter nått i sommar

har en sponsor på gång som är specialiserad på bla alfa romeo delar, som troligen kommer stå för delarna för renoveringen ,www.alfistiracing.com

Gillar dom kromade insugsrören som e på dom maskinerna hehe

ja, jag tycker faktiskt hela motorn är rättt snygg, inte just i det skicket enligt bilden, men när dem är rena osv så är den riktigt vacker

ja det är en stilig maskin