Min Opel Kadett 1200 Nu med Turbo och E85 i tanken :)

[Nypan]

Yiehaaa !!!

Den lever !!!!!

Provstartade den idag och tro det eller ej, men den hoppade igång efter några sekunders malande

Vilken känsla

Tyvärr hade jag glömt usb- serial adaptern på jobbe så jag kunde inte göra några inställningar, men det får bli i morgon .. tändningen stod som hejkomohjälp o bränslet likaså, men vad kan man begära på en startmapp som är framtagen på måfå..

Ska även feppla upp en liten snutt på youtube sen

[Nypan]

Hade förresten en liten fundering, kör ju med endast 2 spridare och dessa är låg ohmiga 2.7 ohm

Så jag seriekopplade dem så det blev ca 6 ohm och matar dem med en utgång på MSét

Vad tror ni om detta är det acceptabelt så man inte bränner drivsteget ?

Detta finns i nytt topic

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... highlight=

[Nypan]

haha turbon är nästan lika stor som ventilkåpan härligt projekt skulle va kul och se en fim sen hehe

Ja den ser ganska stor ut, ändå är det en liten Mitsu 12t från en S40 2.0t

[Nypan]

Har varit i garaget o byggt lite på avgasrör, när jag startade motorn hade jag bara downpipen, trodde inte den skulle låta allt för mkt då jag trodde turbon skulle hacka sönder en del ljud samt att det är en liten sketen 1200 motor, men den låter som en stor

Blir 2 1/2 tum hela vägen, det ska nog räcka gott o väl till 1200 motorn o även kommande större spis, var inne på 3 tum ett tag där men tog beslutet att köra på lite klenare mkt för att det är svårt att dra ett 3 tum snyggt under bilen så det inte ligger emot eller hänger ner halvvägs under bilen. hade inte heller lust att bygga om underredet med kanaler heller..

Nåja, den är ju som sagt uppstartad nu, ska försöka få till mappningen lite bättrre o tändning så fort jag får tag i bredbandslambda o ev avgas temp mätare.

Har lite ojämt tryck i spridarbryggan också, ska byta till alternerande och se om det blir bättre.

Har dock lite problem också med BTRén den låter verkligen illa och behöver nog bytas ut, gnisslar o stönar trots att den är flong ny.. ?? hmmm man skulle kanske köpt den dyrare iaf

[j0jje]

haha turbon är nästan lika stor som ventilkåpan härligt projekt skulle va kul och se en fim sen hehe

Ja den ser ganska stor ut, ändå är det en liten Mitsu 12t från en S40 2.0t

Jag kolla hur det skulle se ut med gt40in på 1.2an ser rätt bissart ut Kul att du fått igång den! vad skulle du byta till för motor när 1.2an kasserats? Edit ser nu att du ska köra med en b20!

[Nypan]

Ja den ser ganska stor ut, ändå är det en liten Mitsu 12t från en S40 2.0t

Jag kolla hur det skulle se ut med gt40in på 1.2an ser rätt bissart ut Kul att du fått igång den! vad skulle du byta till för motor när 1.2an kasserats? Edit ser nu att du ska köra med en b20!

Ja det var en rejäler snigel

För o få ngt laddtryck alls på lilla 1200 skulle man nog behöva köra med konstant respons aktiverad

[Nypan]

Lite bilder på Downpipe o avgasrör

[Herman]

Avgassystemet ser ju fabriksbyggt ut, snyggt .

[David Herbertsson]

Det här är ett coolt projekt! Ska bli väldigt roligt å höra hur den går sedan med lite tryck..
Gamla oplar kan man alldrig få för många av!

/David

[Nypan]

Tackar för kommentarerna

Alltid kul o få lite positiv respons, endel tycker väl man inte är riktigt klok som lägger ner tid o pengar på att trimma en gammal opel 1200..

Det är det som är det fina med detta forum, här håller det till folk som förstår glädjen i att bygga ngt eget o se det ta form och fungera utan behöva kosta skjortan..

Lämna bort bilen till en trim firma o punga ut 100 tusen kan vem som helst göra o få massa mos, och inget ont om det, men att bygga något eget på en motor som kanske inte "alla" andra bygger på heller det är lite extra glädje i min mening.

Och som jag säger till folk som tvivlar, det är en bra lärodom att börja bygga på ngt billigt o sen gå över till dyrare saker , när jag lärt mig hur saker o ting fungerar kan man ta steget upp o satsa lite mera .. i det här projektet kanske man inte kan ta ut mer än 100 hästar ur 1200 motorn, men det gör mig inget , det är inte toppeffekten som är viktig nu utan få en motor som går bra o att jag vet hur man ställer in den och hur den reagerar vid olika scenarium

För som jens skrev ngn gång, även dyra H-profil stakar o smidda kolvar går sönder om man gör fel...

[Mattias J]

Tackar för kommentarerna

Alltid kul o få lite positiv respons, endel tycker väl man inte är riktigt klok som lägger ner tid o pengar på att trimma en gammal opel 1200..

Det är det som är det fina med detta forum, här håller det till folk som förstår glädjen i att bygga ngt eget o se det ta form och fungera utan behöva kosta skjortan..

Lämna bort bilen till en trim firma o punga ut 100 tusen kan vem som helst göra o få massa mos, och inget ont om det, men att bygga något eget på en motor som kanske inte "alla" andra bygger på heller det är lite extra glädje i min mening.

Och som jag säger till folk som tvivlar, det är en bra lärodom att börja bygga på ngt billigt o sen gå över till dyrare saker , när jag lärt mig hur saker o ting fungerar kan man ta steget upp o satsa lite mera .. i det här projektet kanske man inte kan ta ut mer än 100 hästar ur 1200 motorn, men det gör mig inget , det är inte toppeffekten som är viktig nu utan få en motor som går bra o att jag vet hur man ställer in den och hur den reagerar vid olika scenarium

För som jens skrev ngn gång, även dyra H-profil stakar o smidda kolvar går sönder om man gör fel...

well spunken

coolt projekt för övrigt...


Mvh Matte

[Martin H]

mycket kloka ord lycka till med bilen.

[Nypan]

Thnx grabbs !

Ja då har man snickrat färdigt avgasröret, ver lite meck för o få till det rätt under bilen för att slippa att det ligger emot eller hänger ner som en gammal stupränna

Nästa steg blir att bygga intercooler och rör till detta, kom nyss på att det förmodligen kommer bli det dyraste på bilen

Intercoolern i sig kanske inte är jättedyr, men med alla slangar o övergångar springer det iväg en del i pengar.

1st intercooler 48cm 1100:-
2st silikonböj red 64-51 á 395:-
2st silikonböj 64-64 á 260:-
6st slangkl 63-69mm á 45:-
2st slangkl 55-59mm á 45:-
4st gummiupphängning á 45:-

Tot 2950:-


Hmm, kanske tar mig en tur till bilskroten o ser om jag kan hitta ngt passande , ska ju helst vara en liten intercooler, undra vilka bilar som har detta.. hmm

Nåja, får se vad budgeten tillåter.

Skall även ta o beställa avgastemp o bredbandslambda, är det någon som testat de instrumentena som finns för avgastemp ? då tänker jag på liknande denna:

http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=730

Kan de vara ngt o ha tro ?

[jol]

Om du ska köra med bredbandslambda så flytta svetsmuttern till ovansidan, de ska monteras med sonden i övre halvan av avgasröret (sladdarna uppåt) för att inte paja

[Nypan]

Om du ska köra med bredbandslambda så flytta svetsmuttern till ovansidan, de ska monteras med sonden i övre halvan av avgasröret (sladdarna uppåt) för att inte paja

Oki, bra o veta thnx , tänkte svetsa dit en extra mutter , blir väl ovanför den gamla då kan jag tänka mig.

När jag ändå har loss downpipen så skulle man ju kunna förbereda för avgastemp anslutningen också, är det ngn som vet vilken typ av anslutning den har ?