Sävar Turbo Site

jimzon skrev:nu fick jag lite insperation till att gröpa lite snyggare insugsida ialflal

vad avslutar du med för slip/ sandpapper på toppen?
och tog du ut styrningarna när du portade?

det e pappa som portade den åt mig men ändå

han avslutade med en "solros" kallade han den för det e typ smärgelduk som sitter på en pinne 150 papper va det iaf

han tog ut styrningen på insug men inte avgas

mvh

nån som vet om jag monterar min valbro pump i tanken om jag behöver grövre kablar med tanke på spänninsgfall?

nu är jag äntligen färdig med biltrailern! så nu tar det nog fart i garaget på volvo och bilder tycker ju alla om så var så god!

biltrailern i all ära!


bakvagn delvis färdig, fattas tvärstag och lite annat lull


framvagnen delvis monterad, håller på att tillverka en bromsköld också som ni ser


pumpbyte och nytt kablage till den, walbro


pumpen som skall under bilen, walbro


styrväxeln som skak finas till lite lack och nya P-ändar


940 fläkten inmoddad


lite kränghammar stag och panhardstag som är ställbart


lite portning... javet ser inte bra ut men är inte färdig, har råkat masakera styrningen haha



det enda som fattas är ju komentarer ös på!

var kabelbrott till dränk pumpen så jag gjorde en hel ny härva med skydd och allt till nya walbro pumpen, desutom ökade jag på kabel arean

detta blir väll ungefär en liknelse av när min bil blir klar fast med addon bak orginal bakspeglar och 18´ decorsa fägarna,

snackat med en plåtslagare och en lackerare så snart börjar det att dra ihop sig till lack, vem vet

detta blir väll ungefär en liknelse av när min bil blir klar fast med addon bak orginal bakspeglar och 18´ decorsa fägarna,

snackat med en plåtslagare och en lackerare så snart börjar det att dra ihop sig till lack, vem vet

nu står iallfall bakvagnen på hjul:) lite porrigt är det väll med rött och svart, desutom min stälbara panhard
nya hjulager har jag åxå monterat fast hittar inte 36 hylsa så jag får låna en från jobbet,
har putsat klart i toppen nu åxå som ni ser::)

enjoy

nuså står han på hjul igen efter 1,5 år
iväg till plåtspagarn för riktning av små buklor och tenn"ing"?? och spackel







3 kärase ägodelarna på bild

jimzon skrev:nuså står han på hjul igen efter 1,5 år
iväg till plåtspagarn för riktning av små buklor och tenn"ing"?? och spackel

varför ska den tennas OCH spacklas??

MVH Micke

ser fint ut

Amazon_V8 skrev:

jimzon skrev:nuså står han på hjul igen efter 1,5 år
iväg till plåtspagarn för riktning av små buklor och tenn"ing"?? och spackel

varför ska den tennas OCH spacklas??

MVH Micke

skall ta bort listerna på C stolpen och enligt han skulle det vara bättre och tenna det, resten av små bucklorna skulle han ta spackel


Maranello bäst då

jimzon skrev:

Amazon_V8 skrev: varför ska den tennas OCH spacklas??

MVH Micke

skall ta bort listerna på C stolpen och enligt han skulle det vara bättre och tenna det, resten av små bucklorna skulle han ta spackel


Maranello bäst då

Har själv sett exempel på fina bilar där c-stolpen spacklats och det spruckit, pga att det är lite vridningar mm i den punkten. Tennspacklade själv stolpen pga detta.

ja men då var plåtslagarn inte helt bakom flötet iafalll


nu är motorn nedplockad

vev och ramlager var i mycket bra skick för dom mil bilen gått (ca 19 tusen), lite brons aktig färg på ett av lagrena,







nu skall det tvättas och väntsa på grejor!

blir honing i veckan hade jag tänkt

kommentarer välkommnas

nu så har det gått framåt 2 steg fram och 1 bak!

honat blocket i måndags kväll, lackade blocket tisdag kväll, och nu när jag skullerengöra kolvarna och ta bort kolvringarna så ramlar det massa material från kolven mellan kolvringarna bort
nu vet jag varför exakt jag hade dåligt kompa på 4ans cylinder och en jävla massa vevhustryck

jaha läsa igenom säljes efter ft kolvar.

har en reservdelsbil men den är under nån meter snö och jag orkar inte plocka ur kolvarna ur den, ET snurra

här kommer lite pics iallafall

före honing



efter honing



målat block, blästrat innan



dagens höjdpunkt!

exakt så ser min kolv ut på min också nu på min fick jag bensinstopp när ja hade lite varv på motorn så en kolv spika sönder när den inte fick nått bränsle. ett tips mät ovaliteten på loppen i blocket. brukar synas på kolvarna annars om nån cylinder toge olja pga ovalitet.