Sävar Turbo Site

vacket rivit ner diffen än då ?

Nää bara skjutit det framför mig dag efter dag nu, Men ska ta tag i det .. snart !

//Elias

Elias skrev:

flaektrem skrev:
Varför har du lackat skivornas anliggningsyta?

Brukar aldrig maskera anliggningsytan. Bara onödigt o jobbigt när det räcker att bromsa ett par gånger för att få ytan fin igen.

Ok såg ut som att du hade maskerat allt utom anliggningsytan. Förstod inte hur du tänkte, men att de försvinner så fort man bromsar är jag med på. fast beror ju på vad för färg man smetar på, skulle inte ha gjort så med hammarlack tillexempel.

Nej enbart maskerat "navet" eller vad man ska kalla det, för att jag inte vill ha färg mellan bromsskivan och fälgen ..

Nu var det värmebeständig "vanlig" färg. Men har penslat hammarlack tidigare och det har aldrig varit några problem att slita ner på ett par inbromsningar

//Elias

Update 7/2 -11

Bromsarn har luftats, och bilen har rullats ut på sin första provtur !

Problem med att den kokade när jag provkörde, tempmätaren var okej, men stog som en kvast ur expantionskärlet efter nångon minuts körande. Mycket skumt när bilen enbart stått inne hela vintern och funkade när den ställdes in

Men kan ju säga som så att den gick jävligt gött , kopplingen kommer kasta in handduken så fort jag börjar använda bilen.

Bilder :







//Elias

Hej

Jag har köpt samma coilovers som dig.

Men när jag monterade dom såg jag att däcket ligger emot fjädern när bilen är upphissad, och sen blir det ju en liten springa emellan när man hissar ner den...ska det vara så tight egentligen tro?

Hjulen som jag provade med har måtten 195, 65, 15.

Fint bygge! Riktigt nice med Bmw Diesel.

jeppe_L : Är likadant på min. Använder spacers för att få ut fälgarna, 13mm spacers har jag nu. åker med 225/40 -18" . Men som det är nu när coiloversena är i botten så tar det i skärmkanten så fort den gupplar till lite när man kör. Så för min del blir det att byta till 215/35 däck istället.

BmwE34535 : Tack , Kul att fler än jag gillar bmw diesel , Verkar inte finnas så många som trimmar dessa maskiner, 325 tds touring har jag inte hittat någon på internet som har trimmat mer än kcr-box.

//Elias

Okej.

Tycker det är skumt ändå, orginalfjädern får ju plats...och den är ju betydligt större? Blir det så för alla som monterar coilover på e36 tro??

Jaa det blir så för alla. Grejjen är den att hela fjäderbenet kommer längre ut med coilovers.

--------------------------------------------------------------------------------

Update 19/2 -11

Har snickrat ihop ett avgassystem nu äntligten. 3" från turbon med 4,5" "polerad" böj.

Bilder :



Började polera, Men det var så in åt helvete tråkigt, så drog över det lite snabbt bara !








Allt för idag. Dröjer nog ett tag tills jag återkommer då det som står på tur är en vända ner till dieselmeken så fort vägbanorna blir torra o fina igen

//Elias

Snygg han var du!

Kommer säkert se den en del i sommar=)

Tack tack

Jaa det lär du ju göra, Jobbar i motala så är där o snurrar.

//Elias

Då var 6 pucks lamell och förstärkt tryckplatta beställt. Även nya 215/35 -18 däck är påväg hem

//Elias

vart köpte du tryckplattan och lamellen? pris för dem? riktigt goo beemern blir må ja säga

e30_tobbe : Annons på blocket, nya prylar från öst , Läst lite om märket o verkar vara många japps bilar som åker med det när de trimmar.

----------------------------------------------------------

Update 8/3 -11

Var iväg o krängde på 215/35 däck på fram fälgarna i helgen. Så nu tar däcken inte i skärmkanterna och det går o svänga utan att det tar i.

Har även provkört en hel del och konstaterat att turbon inte är någon ide att ha kvar, bottnar vid 2,1bar o jag ska upp på 2,5 åtminstonde. Någon som har förslag på en passande turbo ? vet om en 325tds med ungefär samma setup som jag, som kör med gt32, men verkar inte växa på träd direkt .. Tacksam för alla förslag.

Bilder :

215/35 -18








Allt för idag // Elias