Jens Gustavsson skrev:i bland sitter inte 22mm bustningarna så hårt, kan ha stakar med lösa bustningar?
Okej? Jens ja vet att du är sugen på min skoter
Volvo 142 Turbo
En liten Update.
Har lackat blocket samt knackat ut kolvarna från b21:an Har brotchat upp en stake samt borrat lite större oljehål för kolvbulten och slipat större koning för att oljan lättare ska pricka av hålen.
satt in kammen vev mm Så nu har jag bara 3 stakar kvar att fixa.
Sen är vev stakar kam mm på plats.
Nu skulle man bara hafft några gasare.. Rixmiffot som sa att han skulle skicka dom har juh självklart dissat totalt så från han vart det inga gasare.
Ska försöka fixa några bilder vid tilfälle.
/Ecke
Har lackat blocket samt knackat ut kolvarna från b21:an Har brotchat upp en stake samt borrat lite större oljehål för kolvbulten och slipat större koning för att oljan lättare ska pricka av hålen.
satt in kammen vev mm Så nu har jag bara 3 stakar kvar att fixa.
Sen är vev stakar kam mm på plats.
Nu skulle man bara hafft några gasare.. Rixmiffot som sa att han skulle skicka dom har juh självklart dissat totalt så från han vart det inga gasare.
Ska försöka fixa några bilder vid tilfälle.
/Ecke
-
Nicke Nyman
- Forumsberoende
- Inlägg: 1958
- Blev medlem: tis mar 29, 2005 4:59 pm
- Ort: Umeå
- Kontakt:
.-
peppe
- Skärgårds-trimmare
- Inlägg: 5059
- Blev medlem: mån aug 16, 2004 11:06 pm
- Ort: Umeå / Skärgården
- Kontakt:
Var till Erik och knäppte ett par kort åt honom.
Här är den djävulske B20in som fått smaka på borren och ett par B21 kolvar. Rykten florerar om balancerad vev och invägda stakar. Mumms.
Toppen hittades i en skrubb hos Garage 58, den hade legat på hyllan i över 10år. Den är nyrenoverad dessutom. Ecke ska smeka upp den med filen en vända dock.
Här är åket som alla kommer frukta, kanske inte för att den är snabb men farlig lär den bli med Erik bakom ratten
Nuvarande lungan i 142:an, det går att lägga gummi och göra cirklar med den. I 145km/h varvar B20in ut och fortare än så går den inte.
Detta är början på wastegaten som ska troget tjäna B20in.
Det var allt för idag, tack och hejj.
Här är den djävulske B20in som fått smaka på borren och ett par B21 kolvar. Rykten florerar om balancerad vev och invägda stakar. Mumms.
Toppen hittades i en skrubb hos Garage 58, den hade legat på hyllan i över 10år. Den är nyrenoverad dessutom. Ecke ska smeka upp den med filen en vända dock.
Här är åket som alla kommer frukta, kanske inte för att den är snabb men farlig lär den bli med Erik bakom ratten
Nuvarande lungan i 142:an, det går att lägga gummi och göra cirklar med den. I 145km/h varvar B20in ut och fortare än så går den inte.
Detta är början på wastegaten som ska troget tjäna B20in.
Det var allt för idag, tack och hejj.
Nu har det inte hänt så mycket typ lagt på lite underredsmassa pajjat några däck tuktat lite.mm
Nu till saken ingen som vet vart man kan få tag på sänkfjädrar samt dämpare till 140?
Eller har något bra tipps på hemma mekad sänkning, har kapat 1,5 varv bak nu sen så har jag tydligen någon form av sänkfjädrar fram. men tycker att "riktiga" grejjer skulle va bättre.
tacksam för svar/Ecke.
Nu till saken ingen som vet vart man kan få tag på sänkfjädrar samt dämpare till 140?
Eller har något bra tipps på hemma mekad sänkning, har kapat 1,5 varv bak nu sen så har jag tydligen någon form av sänkfjädrar fram. men tycker att "riktiga" grejjer skulle va bättre.
tacksam för svar/Ecke.
En kille som delade garage med mig på teg (Pierro med bmw:n).har en hel hög med dellorto 40:or.det kanske kan va nåt till ditt turboprojekt.jag vet inte om dom var till salu men du kan ju höra
http://www.bostrom.team.pro/" onclick="window.open(this.href);return false;
Återförsäljare för http://www.klracing.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.grenror.se" onclick="window.open(this.href);return false;
innehar f-skattesedel