Ford Escort MK1 -68 Cosworth

[johanF]

Passade väldigt bra fälgarna tycker ja!!:-)


Skickas från min iPad via Tapatalk

[mrabarth]

Nu äntligen meksäsongen startat.
Började att demontera turbo och grenrör. Bara som en kul grej tog jag några jämförande bilder på gamla Borgwarner S200 mot den nya Borgwarner EFR 6758. Ungefär halva vikten! Ska bli intressant att mäta avgasmottrycket.
Men skillnad kommer det att bli på spooltiden och körbarheten är jag helt övertygad om.

[Duke of Cruel]

Kommer bli skit bra med den turbo.

[mrabarth]

Mitt mål med detta turbo byte är att kvicka till spooltiden så mycket som möjligt. Med en snabbspoolad turbo behövs ett kort grenrör för att få maximal effekt av avgaspulserna.
Här ser ni wastegate placeringen i turbon. Drog runt 4:ans rör till utsidan av kollektorn för att få flödet riktat mer mot Wg:n, detta på bekostnad av att röret blev ca 30mm längre. Men som jag ser det, är det viktigare att rören är kortast möjligt än att man tjuras med massvis med tajta kortradieböjar "som flödar dåligt" bara för att rören bums SKA bli lika långa. Avgasmottrycket vill man ju hålla nere till viss del, men ett visst tryck vill man ju ha för responsens skull. Och visst vill man ha en jämn pulsdrivning av turbon men i detta fall rymmer rören mindre än 4,5dl styck i volym räknat från ventil till turbo på denna 2liters motor så avgaspulsen "hinner ut" innan nästa kommer. Längd skillnaden är nu ca 80mm men det grenrör som satt på bilen tidigare "som inte jag har gjort" är skilnaden 200mm på längsta och kortaste. Det är mindre bra, och konstigt nog hade den inte ojämnt avgasljud.
Jag säger som min kloka kollega Fredrik Holmgren: "Om du är ett kokt ägg och färdas i 900km/h genom ett rör. Hur skulle du då vilja att röret ska vara utformat? ".







Varför krångla till det? Gamla mot nya.

[mrabarth]

Nu är kammarna uppmätta hos GL-racing. Visade sig vara Enem P14 profil dom. Dom var mycket felmonterade och hade dubbelt lyft vi öd än vad det skulle vara. Intressant. Justerbara kamdrev fixar detta. Ett nytt Crmo svänghjul från DLI-teknik kommer också att monteras,4,6kg.

[wuffee]

de där shjulet är rent snusk!

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[J.Eklund]

Grejas det nåt här?
Svänghjulet såg riktigt trevligt ut.

[mrabarth]

Lite oljiga bilder. Kamaxlarna är nu uppmätta och injusterade (enem P14). Oljesumpen uppdaterad med lite luckor. Framvagnsbalken modifierad för att få mer frigång mot oljetråget samt minimera bumpsteer.
RC blir lägre men fortfarande ovan marknivå, har fortfarande camberkomp vid roll så det kändes som en vettig kompromiss att sänka länkarmsinfästningen 25mm. Sierraspindlarna har lite annan geometri än org så bumpsteer blir vansinnigt märkbart. Får prova och utvärdera. Ska även dit med knivkrängare fram och bak så mina förhoppningar är höga att få till en trevlig ballans i bilen.

[mrabarth]

Operationen av framvagnsbalken blev vansinnigt bra! Bumpsteer är knappt mätbar över hela fjädringsrörelen. Förr var det ca 40mm vilket var riktigt obehagligt i högre farter!!! Då är det bara att gå vidare till nästa punkt på listan.

[hedman]

Bra du trixar me de där så du kan fixa min sen oxå

[Erik Nygårds]

Fint det blir vad har du målat med för färg?//Erik

[J.Eklund]

Härligt att bli av med bumpsteer så relativt enkelt.

[mrabarth]

Tjenare! Framvagnsbalken är sandblästrad, grundad med etsgrund ACID 8 och lackad med biltemas blanksvarta motorlack. Funkar riktigt bra, tål olja och mindre mängd bensin samt sitter motsvarande som andra sprayburkar.

Hedman: Du kör väl med original spindlar på din bil och Volvo styrväxel. Jag har Ford sierra rwd spindlar vilket gör våra bilar ännu mindre lika. Principen är ju ändå densamma. Gissar att Volvo styrväxeln är lite bredare än escortens.. Detta är ju inge bra alls. Men en ny escort styrväxel kostar ju gratis i England och då får du ju sportiga 2,4 ratt varv sida till sida!!!!

Länk till sidan:
http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... s_id=16625

[hedman]

Nää ja ska ha nån slags ford styrväxel med typ 2.4 eller 2.5 rattvarv men har dock org spindlar

[mrabarth]

Ahha! Kan du mäta avståndet mellan inre styrlederna på styrstagen, så kan vi se vad som skiljer.. Tyckte din styrväxel såg ut som en volvo med aluhus.. Mk1/2 ford escort är det iaf inte.