Sävar Turbo Site

Hittade du ingen ford-motor att lägga i sierran då?

Gillar dina projekt skarpt! fortsätt visa mer!

Micke: Berätta mer om din vinterbil, har du ingen tråd om den?

Du ska ju ha spö som snackar så mycket skit om BMW

Din Capri rostar ju bara av den enkla anledningen att den jämt står i garaget o e trasig ju ....fniss...
Men ska bli kul o få se vad ni bromsar ur för effekt ur M50:in

Roni: Är bara en sierra som ska få lite överladdning, inget roligt alls. Jag avskyr att åka trötta bilar bara

palten skrev:Du ska ju ha spö som snackar så mycket skit om BMW

Din Capri rostar ju bara av den enkla anledningen att den jämt står i garaget o e trasig ju ....fniss...
Men ska bli kul o få se vad ni bromsar ur för effekt ur M50:in

Hehe men är ju sant. Vet du varför Caprin står trasig? För att jag monterade BMW grejer på den Lådan från 535 blev sopor efter bara några starter och den förstärkta m5 lamellen orkade inte hålla emot mina 660nm

Vart det den där fina (dyra?) 240mm Bmw lamellen med fjädrat centrum ?
En sån som jag funderar sätta i min vagn....

Daniel-635 skrev:Vart det den där fina (dyra?) 240mm Bmw lamellen med fjädrat centrum ?
En sån som jag funderar sätta i min vagn....

Sachs orginanisk förstärkt M5 lamell. Höll 200mil, har för mig att den kosta nästan 4000kr bara lamellen utan rabatt

Vad vart det för effekt i kärran ? För jag antar att du varit upp till Roger
Mötte dig nämligen när du va på väg , å sen när du var på väg ner igen

535låda? varför kör du inte med ZF disel/M3 låda? Dom lär hålla för din effekt?

/Farre

E24 skrev:535låda? varför kör du inte med ZF disel/M3 låda? Dom lär hålla för din effekt?

/Farre

Har nog mkt med utv att göra gissar jag.

Mikael S skrev: Hehe men är ju sant. Vet du varför Caprin står trasig? För att jag monterade BMW grejer på den Lådan från 535 blev sopor efter bara några starter och den förstärkta m5 lamellen orkade inte hålla emot mina 660nm

lär dej växla som en man och sluta slira koppling så håller det ...

Tobias Lindqvist skrev:Vad vart det för effekt i kärran ? För jag antar att du varit upp till Roger
Mötte dig nämligen när du va på väg , å sen när du var på väg ner igen

Det blev hyffsat iallafall.
Mikael lägger nog ut infon snart.

Klart intressant dag hos Motornord. Börjande med att kolla effekten som den stod och blev 448hk och 580nm på bakhjulen vid 1.3bar. Justerade upp laddet och tändning lite och effekten hoppade iväg mot 480hk. 500hk målet låg nära tyckte vi och ställde på lite mer ladd och vid 1.6bar så lämnade den 499.5hk och 681.2nm på hjulen med helt vanlig 98oktan i tanken. Omräknat med 12% drivlineförlust blir det 567hk och 774nm i motorn

Tyvärr peakar laddet till 1.9bar innan den faller till 1.6 där den gav full effekt. Ska kika över wg:n då den troligtvis är problemet till att laddet inte är stabilt, fullt ladd vid 4500varv föresten

Mycket nöjd och stort tack till Rogga på Motornord!

Bra gjort på bensin

Grattis! Bra med kräm du fick ut. Synd med wg:n bara.

vart lite fundersam om jag såg rätt. åt lunch på samma ställe ni gjorde idag i sundsvall. tyckte jag såg ett skogenracing märke på en av er. när jag skulle åka därifrån så såg jag en ford på en släpvagn. med skogenracing märke på. AAAAha. dom har varit på motornord och lekt lite . mycket rätt.

bänkpappret såg ju lovande ut. bara och montera på isdäck och gasa jävulen

fränt bygge föresten.