Sävar Turbo Site

Förhoppningsvis blir det det

Jo va de har hänt mycket ! Har inte varit in på över ett år...
Ser iaf väldigt bra ut !!

Tack Tack och kul å höra av dig också!
Ja sen förra våren kan man säga att det hänt ganska mycket

Nu står hela bilen inne i ett hemmasnidat "lackbås" så hela bilen kan få färg nu
Har sprutat i bagaget och under huven med hyfsat resultat, provade även att dra på färg på pass. sidans dörr, men vart inge bra då sprutan var felinställd... vilket jag kom på först efteråt Men får hjälp till veckan av kunnigt folk så den blir vit


Lyckades till och med lura med mig lite arbetskraft ut i garaget när det var dags för slipning!


Pillade isär växellådan och bytte ingående axel igår, Gick smidigare än jag tänkt mig


LS1 spec. vs. LT1 spec


Såg ut som ny invändigt också

Halvtung låda eller hur =)

Har nog tappat räkningen på hur många gånger jag svurit över vilket as den är! Så ja It´s some damn heavy shit

Orkade fan inte dra ut den själv underifrån bilen! haha döpte min till The Whale!

Eller Moby Dick kanske

Var parningslekar i garaget idag... Och sepåfan Det blev till ett stycke! :p

Lådan såg ganska mycket större ut där än i verkstan haha! behöver du banka i tunneln nåt?

Började kika på kopplingen och måtta för uttrampningslagret, och givetvis så går det ju inte att åka med min slavcyl/utrammningslager då kopplingen vill ha ~50mm kontaktyta mot solfjädern på kopplingen, Men min slavcyl har bara 44mm kontaktyta

Måste börja tänka innan man handlar.. De med 44mm kontaktyta är tydligen enbart för Tiltons egna kopplingar, Så dom har 2 olika modeller på slav cyllarna, en för tiltons egna 7.25" kopplingar och en för "Non-Tilton 7.25 clutches" med 52mm kontaktyta...

gör om gör rätt, Fan va less man blir.. .. 2 veckor kvar till EDPS då man tänkt köra

Kan du inte svarva en adapter från 44 till 52mm?

De finns ju många tappar å svarva av på jobbet, ska jag svarva när det finns tid över? Rita en skiss å skicka på telefonen så fixar jag det!

Jo visst går det, men känns inte som att det är rätt väg att gå :/

Ska beställa en ny av lite annan modell nu som ska passa bättre, så vill inte börja kapa sönder och modda om denna för att använda provisoriskt!
Har på G en annan provisorisk lösning nu tills jag får den nya så vi får se hur det går

Såå jag har en ny Tilton slavcyl till salu om nån behöver

Provade att hänga i motorn igårkväll för att se hur dåligt lådan passar i tunneln!
Meen till min stora förvåning så går den nästan helt fri hela vägen, lite tajt på sina ställen men ligger inte emot!!
Kan man åka stum vxl-låds upphängning, när man har stummonterat motorn? Har som för mig att det var många bud om det tidigare iaf!





Växelspaken hamnade ganska rätt ändå! Fila lite i plåten så den går fri så är man hemma!

Sitter alukuddar till både motor och växellåda på min iaf

Mogge! Upp med lite bilder åt folket nu!:)