Niklas 244, ny motor & koppling

[LarsAllan]

Riktit snygg bil måste jag säga. Hur mycket bättre går den efter allt du gjort med den?

[nalletill1000]

Fattar ej då b20b ska ha 9.5:1 med enbart 0.8 mm topppackning.
Jag har ju inte karvat ur förbränningsrummen så mycket tycker jag.

B-motorn har lagre topphojd, dvs planade fran borjan, an vad A-motorn.

Trevlig bil och roligt koncept

[NikkO]

Riktit snygg bil måste jag säga. Hur mycket bättre går den efter allt du gjort med den?

Tackar. Med bara SU-förgasarna som ändring får jag en halv motor till, känns det som

Uppskattningsvis med min byxdyno, så kanske 120 hk.

Fattar ej då b20b ska ha 9.5:1 med enbart 0.8 mm topppackning.
Jag har ju inte karvat ur förbränningsrummen så mycket tycker jag.

B-motorn har lagre topphojd, dvs planade fran borjan, an vad A-motorn.

Trevlig bil och roligt koncept

Okej, det förklarar saken.

Tack Kommer hända mer grejer framöver, både utvändigt och med motorn.

[NikkO]

...

[NikkO]

Innan jag ställde undan bilen i för vintern så började den att trycka mer och mer olja genom vevhusventilationen så nu ska bottendelen renoveras. Funderar på att borra upp för b21ans kolvar, men då undrar jag hur det blir med SU-gasarna. Nu går den jävlat perfekt, kommer den gå snålt eller kommer nålarna fungera till den lilla extra motorvolymen?

Hur blir hållbarheten (tjocklek på foder efter borrning?) när man borrar upp till 2.1 liter? Ska ha den som bruksbil ett bra tag framöver och det känns dumt att borra om det inte håller bra...

Ser denna vevhusvent bra ut?

[Rogge]

Trevlig motor/bil och bra med topp bilder ska själv snart svänga ihop en 2,2a till min 145.

shysst ljud på filmen med men ser lite läskigt ut när du vevar runt med ratten

[NikkO]

Dags att se över motorn inför sommaren


Henat, planat och målat block


Putsade och viktjusterade vevstakar



KGs gulmärkta ventilfjädrar


Högglanspolerad k-kam



Bottendelen ihopsatt



Även toppen fick sig en genomgång med sätesfräsning och nya ventilfjädrar och samma färg som blocket...

Lättat svänghjul

[NikkO]

Har kört närmare 200 mil med den nu och den går helt ok.

[NikkO]

Håller på att bygga ny motor nu, sugmotor såklart.

Om allt går som planerat ska 244an ut o tuktas på isen i vinter.
Har även köpt lamelldiff som ska i 1030axeln med 4:10 utväxling.

Gjorde precis klart topplocket som ska användas, 46mm insug och 38.5mm rostfria ventiler på avgas.



Weber 45orna som satt på motorn byts ut mot nya Mikuni RS40

[lyyski]

Kommer säkerligen bli fränt med gasarna,:)

Du råkar inte ha nån film från motorn med su gasarna?

Med vänlig hälsning,

[Painlake Racing]

Riktigt trevlig tråd

Blir intressant med gasarna, vad kommer de ifrån?

[NikkO]

Förgasarna är från Sudco. Det är trimförgasare till MC och sitter ej orginal på någon hoj.

Har nån film på datorn, kan ladda upp vid tillfälle...


Mätte ventilernas spel i styrningarna, det va ganska mycket men jag gjorde sätena ändå. Idag har jag grublat klart och bestämt mig för att det är lika bra att byta till nya, så jag ska pressa ur dom imorgon, kommer åt att snygga till kanalerna bättre då också Passar även på att korta ner styrningarna så att man kan ha mer ventillyft om man vill det i framtiden!

Detta är en bil jag och flickvännen använder dagligen över sommarhalvåret, så jag hoppas att motorn blir bra att köra lugnt med också.


Laddar upp några bilder på toppen imorgon.

[TobbeJohansson]

Tjena. Ett koncept helt i min smak . kanonbra utgångsobjekt. Detta kommer följas

[NikkO]

Hänt lite grejer idag också









Nu får det vara färdigt, är less på att gräva i gjutjärn.

[NikkO]

Har insett att jag inte hinner bredda mikunibryggan och bygga insug mm. Det får bli ett senare projekt om inte webrarna funkar bra.

Korta fullradietrattar, ett måste för att få plats med weber och luftfilter i 240-karossen. Förgasarna ska såklart rengöras, skicket är f.ö väldigt bra.


Gaslänkage från Janspeed


40mm halsringar


Insuget va orört :S Så det behöver portas, börjar med grovfilen!


Grenrör, kan det vara KG eller timo?


Lättat svänghjul och tryckplatta, balanserat ihop med veven


Kontrollerade också ventilfjädrarnas tryck



Imorgon tänkte jag väga in kolvar och vevstakar. Sen väntar jag bara på att motorblocket som är lämnat på hening ska bli klart så att jag kan börja sätta ihop bottendelen.