Sävar Turbo Site

faktum är väl att småkunder är just det... småkunder.
Lågprioriterade mot de stora racingstallen.

Men pratade inte du med Leanders som jag sa.
Dom skulle ju beställa så dom hadde tills dom skulle åka till podden.

Hoppas att du hinner få några prylar så du hinner åka nå mer tex orsa den 22/9 jag och några fler från Gävle skall dit.

Mattz

nej jädrar Leanders glömde jag. får slå en signal imorgon och se hur det ser ut.
Men har skickat till lenco, Gary burgin enterprices, pratat med Åbm, frågat runt bland racers i största allmänhet och alla har slut eller precis sållt dom som dom hade.
Toffe 3 spraggar och två innerrace ringar behövs.
Stora spraggarna!

Nackdelen med specialdelar, dom får jag två spraggar i reserv om jag byter tre, två är inte slut men jag vill ha nya saker.
Underligt nog blir alltid treans växel hårdast belastad.
Kan vara för att jag går ut i klistret med trean efter burnouten.
Tack vare en liten svag motor

Tommy Luhr skrev:Det går inte snabbt att handla lenco delar iaf!
Gud vad segt det är för alla inblandade att fixa ens minsta lilla mail.
Skall det gå i detta tempot kommer delarna lagomt med jultomten verkar det som.

Har du ringt och pratat med dom???? Många gånger när jag har försökt att handla av andra firmor i USA än dom stora postorderföretagen, så har jag först skickat ett mail. Om det har gått segt, har jag ringt å snackat med dom på min knackiga skol engelska. Då brukar det bli betydligt bättre fart på dom där borta. Det verkar som om dom vill höra att man menar allvar med sin önskan att göra affärer med dom. Jag har alltid blivit vänligt bemött och dom har varit MYCKET hjälpsamma på samtliga ställen som jag ringt till.

Visst har dom fått ett å annat gott skratt när språket har trasslat till sig... men va' tusan det får man bjuda på

Ha de'

Gary har jag köpt mycket grejer av så mail funkar bra!
Men telefonsamtal är nog mer personligt!

Plockat lite mera med bilen. Såg att mina första spjäll i unikinsuget slitit sig och nästan lagt sig i låst läge. Med andra ord så films det massor med mumsig effekt att hämta.

Nyttja de spjällen igen du..
se bara till att bygg mekaniskt reglage så du kan dra igen spjällen med foten, en båge över gaspedalen fixar det.

Lägg ur växeln innan det tar fast i burnouten så sparar du på grejerna.

Fredde: Jag får koppla ur då isåfall för att dra ur växeln är skitsvårt, backen ligger skrämmande nära med.
Lådans konstruktion med "frihjul" är det som skadas mest vid dessa plötsliga grepp.

Men jag skall försöka mig på att plocka fyran direkt och lägga i femman. Annars får jag skita i dom mannliga försöken till burnout och släppa innan startlinjen.
Med full gas kanske det händer annat;)
Kadett: har mappat om den för det nya gasspjälls läget på nya spjället så plockar ur spjällen nu till att börja med bara:)

Okej har ingen koll på lenco.

ja försöker då koppla ur innan bilen kommer ikapp hjulen, annars blir det både dyrt å drygt på däck mm

Toffe: Pratade med Janne förut, verkade nog gå att lösa. Han skulle höra av sig

Det är nog inge problem, han fick hem mina delar absolut snabbast av alla ja prata med i sverige! han har även åkt med lenco innnan i nån ps bil så han vet någ vilken väg han skall gå.

Han ringde på EM och undra om du va seriös så han kunde ta hem prylarna! ja svara du håll på med 1000hk volvo å dragrace, då garva han bara..Det ordnar sig skall du nog allt se

Det är min låda som han åkte några vänder med innan åbm
Tog över den.
Se till å fixa allt nu å åk upp till orsa den 22 så vi kan ta nån öl
på fredag kväll

Mattz

MattZ-Tommy:
Kommer ni till Tierp den 28-29?