Sävar Turbo Site

då du ställde upp pumpen, skruva du den inåt eller ut ?
vart grymt sugen då ja såg dit tråd så ja var å köpte mig en compakt

Vi ha skruvat den innåt max vad som gick men man kan även ta bort hela staget för att få max effekt. Kul att vi ha lyckats ge lite inspiration.

inåt? :S på OM603 ska den då ut för att ge mer :S

fräch bil har alltid varigt svag för en vacker fena

jasså =) får nog vänta me att skruva pump tills den är besiktad. mn kanske måste lägga upp en tråd

OpelMannenRacing skrev:inåt? :S på OM603 ska den då ut för att ge mer :S

Vi kör OM617 med MW-Pump
muttern pilen pekar på ( bild längre ner ) skruva vi innåt och fick mycket gott resultat bilen blev starkare samt rappare så helt klart mer sås kom in efter det.
följde en manual för att skruva upp pumpen också tror det var en av länkarna i början av tråden
där stog att man skulle skruva CW ( med klockan ) för att öka på FULL LOAD alltså mer diesel över hela registret. men våran förpump är lite dålig så ska byta till Elektrisk nu när vi endå bygger om så mycket annat.

Bilden

då börjar man förstå lite mera från de ena till de andra. vart står bemärkningen på pumparna ?

tror det ska stå på pumpens sida mot blocket? ska sitta en plåt där iaf .
själv fick jag förklarat för mej vilken pump jag hade genom att lägga upp en massa bilder på den

är inte insatt i mercedes alls vart allting står o var man hittar olika saker, men kan man bara mecka o har intresset uppe så lär man sej j*vligt fort.

finnes en massa merca kunnigt folk här på forumet så slång upp bilder på pumpen samt betäckning på motorn så löser det sej om du är osäker.

kolla länkarna på sidan 1 tror jag där finns mycket nyttigt att läsa

har inte hunnit kolla under huven på min ännu! så om märkning är där eller inte vet ja ej ska å skruva idag så då lär ja se

jo nog vet jag de är OM617 i denna, tyckte bara de va lite skumt att 617 så ska skruven in och på 603 ska den skruvas ut

nu har det börja hända lite saker i garaget igen. rost lagningarna fortskrider och byte av turbo står på tur.

saker kvar att göra innan sommaren.

* byte av turbo , modell stor
* downpipe 3.5" ska byggas samt avgas system 3 "
* elektrisk matar pump + bränsle rör ska bytas
* nya tryck rör
* bygga eget grenrör eller en ny adapter till turbon
* laga rost

har säkert glömt något , men nu ska denna igen dammade tråd få nytt liv.

detta pyssla jag lite med idag så det finns klart om man nu bygger nytt grenrör.













updates kommer så fort det händer något intressant.

då har man ritat lite till i Autocad , fasen va kul det är när man börjar lära sej lite.

denna gång blev det ett grenrör till B21turbo motorn.

för att skicka denna Rost lagnings tråd till den övre delen av sidan så fyller jag på med lite bilder från arbetet.

Flesta bilderna är gammla så det som visas är åtgärdat o klart

Under sidan på vänster fram dörr


5 eller 6 cm avkapat från dörren


svetsat i lite




För att slippa svetsa rost hela tiden ( vilket det finns massor av ) så ska detta grenrör match portas lite


hittade en bild på hunden sen förra sommarn med

glömde skriva till att vi börjat renovera golvet i bilen nu.

började med att vi skulle montera ner bränsle rören för att sätta dit nya, efter 15 min jobb hade vi skapat oss 1 veckas arbete.
om jag skriver att golvet saknar 2 Kvm plåt + 4 mindre hål så förstår ni nog
samt att tröskeln på vänster sida var rutten från underkant på framskärmen till bakdörren. ( framskärmar i glasfiber , YES ingen rost där iaf )
Bilder på detta kommer med när kameran kommit tillbax från garaget.

tror fan att det snart har gått åt 1 km svetstråd på bilen

Skåning som man är så har flickvännen fått höra dom tre väl valda orden ett antal gånger " det löser sej "

Va e de för ras månne?