Volvo 242 T6 -82 Race-ready

[Daniel Ireståhl]

Den här skönheten trillade in igår, tack Alex och Kalle för att kunna få hem den från andra sidan Atlanten.





Känns riktigt gedigen, ska bli intressant att känna hur den beter sig.

[Stener]

http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Fin bil! Varför fyra huvudbromscylindrar?

[Daniel Ireståhl]

http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/ ?

Fin bil! Varför fyra huvudbromscylindrar?

Tack så mycket!

Ja det är den diffen som du länkar till, köpte den även på Summit.

Anledningen till att jag köpte fyra huvudcylindrar är att den största ska gå som kopplingscylinder och resten till bromsvågen. Satt och räknade en del på storleken och blev inte riktigt klok på resultatet. Därför kommer det bli en del laborering med bromsvågen framöver för att kunna hitta en bra kombination. Den sista cylindern kan man ju alltid bygga hydraulisk handbroms av senare

[Daniel Ireståhl]

Då var det dags att summera helgen, för en gångs skull har det blivit en längre session i garaget. Har fått gjort en hel del och motorn är i princip färdig ihopsatt. Några mindre justeringar behövs dock göra.

Fick användning av alla specialverktyg jag byggde till motorn för ca ett år sen nu. Gick väldigt smidigt att montera ihop sakerna.





Fått på det mesta på motorn och det blev riktigt bra, ser riktigt trevlig ut. Lite skillnad från när motorn plockades ur bilen







Funderar på att skaffa ett eftermarknadssprut direkt till motorn istället för att köra med original. Går det bra att använda motorns triggersignaler från kam och vev till t.ex vems, nira, link etc?

Såg att det satt en tempgivare på baksidan av toppen. Är detta för oljetemp? Sitter ju oljetryckgivare i gördeln och vattentempgivare i termosthuset.

Det var allt för den här gången, snart blir det till att montera svänghjul, koppling och växellåda.

[Nicklas Eriksson]

Ja, VR på vevaxeltrigger (60-2) och Hall på kam-sync är orginalgivarna. Det funkar utmärkt till VEMS
Vet inte hur det är med övriga system du bände tyvärr.

Edit:
Tempgivarna är en för motorstyrningen, en för elfläktsregleringen (den vid termostaten har jag det för)

[Karl Buchka]

Fy fan vad snyggt det blir. Tror du har fel multi-v rem dock. Den ska väl upp runt det undre löphjulet.

[Nicklas Eriksson]

Ang multiremmen så är det där rätt, har jag det för. Den längre remmen (AC-modeller) använder det andra löphjulet också.

[Daniel Ireståhl]

Tack för kommentarerna!

Det sitter lite fel på sista bilden. Anledningen är att jag inte lyckades montera generatorn först då det var omöjligt att få ihop det med alla fästen. Det visade sig att generatorhalvorna satt en kvarts varv fel gentemot varandra, efter att jag fixade det så sitter generatorn mycket närmare blocket. På så sätt kommer remmen runt det andra löphjulet. Hade dock ingen bild på detta.

[Nicklas Eriksson]

Ang remmen, syns ju tydligt här hur det ska se ut

Ska bli intressant att följa fortsättningen!

[Daniel Ireståhl]

I torsdags kväll var jag och hämtade dem här godingarna slängde på dem igår kväll men det hann bli mörkt så kunde inte ta några vettiga bilder förräns idag.







17x7 Compomotive MO6, blev riktigt bra måste jag säga. 225/45 bak och 215/45 fram, trodde det skulle betydligt mer ballongsdäck-känsla då fälgen bara är 7" men fick inte alls den känslan. Dock måste den sänkas fram då det blev riktigt raggarhäng på den nu, fast det löser fjäderbenen åt mig. Det enda som saknas nu är en grupp a-vinge, lite svarta lister och fixa lite småbucklor i bilen sen räcker det utseendemässigt.

[Daniel Ireståhl]

Har inte hänt så jättemycket här direkt. Har lagt lite nya delar på hög inför höstens ombyggnation. Har äntligen fått tag i en garageplats också så från om med 1 oktober så hösten är räddad

Köpte gängade rör från Rallyshop för justerbara fjädrar till bakvagnen. Samma kväll svarvade jag till två plattor, brände på en svetsmutter och sen på det gängade röret. Blev kanon











Köpte även 9" fjädrar med fjäderkonstant 300lbs.



Märkte att ena dämparen i Sellholm benet läckte olja, så ska skicka in båda dämparna till Sellholm för omschimsning. Stort tack till Mattias som betalade tillbaka en del av det jag köpte benen för.
Någon som har förslag på vad man ska köra för dämpkaraktär. Fjädern är en 10" 500lbs. Funderar på degressiv 450/250, några förslag och synpunkter på detta?

[Stener]

Riktigt fina "coilovers"! Svarva fram två stycken plattor åt mig också?

Riktigt imponerad av den iövrigt höga standarden på bygget!

[Daniel Ireståhl]

Riktigt fina "coilovers"! Svarva fram två stycken plattor åt mig också?

Riktigt imponerad av den iövrigt höga standarden på bygget!

Tack så mycket, alltid roligt att höra. Alltid skönt att få lite motivation.
Kanske man kan göra, har du nåt roligt att byta mot

[strandberg]

Fan va fint!

Skruvar du fast rören i bärarmen sen då? Tror du det funkar lika på en 740?

[Daniel Ireståhl]

Fan va fint!

Skruvar du fast rören i bärarmen sen då? Tror du det funkar lika på en 740?

Tack för det!
Ja, skruvas fast i bärarmen. Har aldrig ägt en 740 och vet inte hur bärarmarna ser ut, men om det är liknande design så ser jag inte varför det inte skulle fungera.

Liten statusuppdatering. Har skickat iväg dämparna för omschimsning då det upptäcktes att båda dämparna läckte olja. Detta löste sig fint med honom jag köpte dem av, så stor eloge till Mattias! Sättningen kommer nu bli 400/200 @ 0,52 m/s degressiv karaktär, har själv försökt att hitta hur jag ska räkna fram vad jag ska ha men utan större framgång. Gick på Sellholms rekommendation där dem sa att detta skulle funka fint med 500 lbs fjädrarna. Har fått hem lite prylar under veckan, en ny komplett låssats till 240 då jag har separata nycklar till varje dörr i dagsläget. 6st -601 Volvo tändspolar med inbyggt tändsteg fick jag tag i för en billig peng. Sen fick jag även hem bromsbeläggen jag köpte från Peansweden.se, oerhört hjälpsam och kunnig kille som hjälpte mig välja lämpliga belägg för mina ändamål. Det blev till slut StopTech belägg både fram och bak. Detta är ett steg 1 belägg som lämpar sig främst för gata men även klarar med ett par bankörningar. Nästa lördag får jag tillgång till nya garaget, så snart blir det meka av Ska försöka hinna med och besiktiga bilen innan jag ställer av den. Och hitta en bruksbil dessutom så jag kan ta mig till garaget





Så håll till godo...