Sävar Turbo Site

Fint som attan!

sidoprojekt.. 6 sitisig subbba..

[/

Där bak tänker inte jag sitta i allafall

Otäckt att bli påkörd bakifrån, om det sitter barn i "krockzonen".

i en sån här plåtburk spelar det nog mindre roll vart man sitter vid eventuell krock . man ligger illa till oavsett i en japansk bil:P
å med tanke på att det är dragkrok på bilen så är det nog bland dem säkrare platserna ändå..

går frammåt med starten, ett testdrev vattenskuret att provmontera med, kommer nog bli galant, tetsat att skära några drev i 16mm hardox, går dem åt för fort får jag ordna i härdbart material...

sen två nya lager tiill vxlådan beställlda, som tur var så fanns SKF orginal nuffror kvar på lagrena så bara knalla in å beställa nya

i övrigt hitttade vi lösning problemet med varför den varit trögväxlad,
växlingshuset (skruvade delen längst bak på lådan) har slagit sej några tiondelar, så axlarna kärvade, fick brotcha upp kanalerna för växlingsförarna några hundradelar med en ställbar brotch, sen gick dem som lite lättare


testkörning av kuggen i 4m stål, blir som sagt å svarva om gamla "hubbben" å köra med 16mm hardox i det riktiga drevet.

Knotan, du skämtar väl när du säger att du ska sätta barnet i deformationszonen?

Jag avvaktar på svar Ang det från tekniska på sbp. Om det är godkänt där så lär jag regga den som 6-7 sitsig... Får återkomma närdet är utrett... Har bara alla barnen samtidigt ett par dagar i månaden så ingen panik igentligen. Mest en kul grej å se om det funkar... Men med tanke på hur extrasäten ser ut i dem flesta moderna citybilar så känns subarun överlägset säkrare...

Jag avvaktar på svar Ang det från tekniska på sbp. Om det är godkänt där så lär jag regga den som 6-7 sitsig... Får återkomma närdet är utrett... Har bara alla barnen samtidigt ett par dagar i månaden så ingen panik igentligen. Mest en kul grej å se om det funkar... Men med tanke på hur extrasäten ser ut i dem flesta moderna citybilar så känns subarun överlägset säkrare...

knotan skrev:Men med tanke på hur extrasäten ser ut i dem flesta moderna citybilar så känns subarun överlägset säkrare...

Säkrare, men fortfarande usel.... (Tyvärr)

Sossecontainern från Hisingen hade ett uppfällbart baksäte som tillbehör.

knotan skrev:går frammåt med starten, ett testdrev vattenskuret att provmontera med, kommer nog bli galant, tetsat att skära några drev i 16mm hardox, går dem åt för fort får jag ordna i härdbart material...

sen två nya lager tiill vxlådan beställlda, som tur var så fanns SKF orginal nuffror kvar på lagrena så bara knalla in å beställa nya

i övrigt hitttade vi lösning problemet med varför den varit trögväxlad,
växlingshuset (skruvade delen längst bak på lådan) har slagit sej några tiondelar, så axlarna kärvade, fick brotcha upp kanalerna för växlingsförarna några hundradelar med en ställbar brotch, sen gick dem som lite lättare


testkörning av kuggen i 4m stål, blir som sagt å svarva om gamla "hubbben" å köra med 16mm hardox i det riktiga drevet.

Jag undrar vilken diameter du har på svänghjulet och vilken startmotor du använder? Hade tänkt att använda en 24v V6 men behöver minska höjden.

c311com skrev:Sossecontainern från Hisingen hade ett uppfällbart baksäte som tillbehör.

Tänkte säga detsamma, sur45 har extrasäten i skuffen!

Jag undrar vilken diameter du har på svänghjulet och vilken startmotor du använder? Hade tänkt att använda en 24v V6 men behöver minska höjden

svänghjulet har en totaldiameter på 230mm, startdrevet håller nu totaldiameter 42mm.

starten är en "standard" start (sitter samma start på mängder av bilar men med lite olika utforming/fästen/startdrev , självaste splinesaxeln och storleken ska nog vara samma i övrigt mellan olika modeller, "lucas - LRS608" är den märkt, lite googlande på det sp hittar du nog vad du söker

Pimplaren skrev:

c311com skrev:Sossecontainern från Hisingen hade ett uppfällbart baksäte som tillbehör.

Tänkte säga detsamma, sur45 har extrasäten i skuffen!

Jag hade en Audi 100 -91 som också hade det. Och en Saab v4 kombi

Knotan är det inte bättre att startmotordrevet är mjukare än startkransen, som är enklare att byta tänkte jag. Inte nu mässing direkt men du förstår nog