Sävar Turbo Site

Jaha idag har det hänt en hel del.

Tog och gjorde klart allt vad gäller oljefilter och oljekylare osv. idag, svetsade fäste till oljekylaren och drog slang mellan förflyttare -> hållare och termoblock -> kylare och drog dit filter och allt så nu är det klart.

sen for jag in på H2M och köpte lite mer silikonslang, 2,5" rör, lite stajling och annat fränt och fixade klart tryckrören och har monterat vita blinkers! kommer bilder på det imorgon också...

Sen så blev det ännu mer kabeldragning, har jordat allt förutom generator nu och dragit signalkablar över hela sverige känns det som.

Sen så fyllde jag på olja och prövade att starta och till min förvåning så hände ingenting när man vred om nyckeln så jag ringde till min 24/7 support (Falo) som kom och flyttade stiftet på startmotorn och så gick motorn runt iallafall, det blev dock ingen start för jag stod och försökte få igång den på startmotorn ett tag innan tändningen var riktigt klar så jag körde slut på batteriet så när tändningen väl var klar så hann jag bara köra några sekunder på startmotorn innan batteriet tog slut. Ska ladda det imorgon och pröva igen!

Liten uppdatering med lite bilder.

Har försökt starta motorn hela dagen idag men har inte gått något vidare, Får ingen gnista från tändspolen. Började felsöka och upptäckte att det inte fanns någon +15 spänning till spolen, fixade fram det och prövade igen men icke. Bytte tändslutsteg till ett beprövat -124 och har mätt och donat överallt men hittar inget som är fel. Har spänning ut från tändspolen men den vill inte ge någon gnista. Har börjat åtgärda lite andra fel som jag hittat, Har två små oljeläckage samt ett bränsleläckage som ska fixas. Har ännu inte hällt i vatten så jag kan se ifall det finns något vattenläckage också.



Motorrummets lilla elhörna.



Tryckrören på insugssidan klar nu också.



Oljefilterhållare samt termoblock.



Oljekylarfäste, Fult men fungerande!



Ormbo

Sådär då var den uppstartad då! Satt och pratade med Falo igår som vägledde mig genom tändsystemet och mätte upp alla spänningar i styrboxar, tändspolar, tändslutsteg och allt för att se vart det var fel och hittade att det var ett ganska stort spänningsfall både på en matning till tändningsboxen och till tändspolen så bytte matning där och prövade men det ville som fortfarande inte slå några gnistor. Sen bytte jag tändslutsteg igen och då fick den gnista sen var det bara att plugga in kabeln i fördelaren också startade den direkt.

Har ett oljeläckage som ska fixas samt köpa drivremmar och fylla på vatten sen så ska det ut och köras lite, kanske kommer upp film lite senare!

Fyllde på vatten, satte dit drivremmarna lite temporärt och fixade oljeläckaget för att kunna testköra den lite. startade bilen sen dog den efter 3-4 sekunder, prövar att starta den igen och då är motorn komplös och hör att det rinner vatten ner på backen...

verkar som jag kan ha blåst toppackningen. men jag tycker det är lite skumt att det rinner vatten, för det borde bara droppa en del om det är packningen som har rykt tycker jag.

ska ut och börja riva igen då...

Som tur är så visade det sig inte vara topplockspackningen. Visade sig vara vevaxeldrevet som gått sönder, kilen hade gått av. Som tur är så ställer Falo upp så att jag får ta ett vevaxeldrev av han och betala sen när det blir lite bättre ställt i kassan!

Och vattenläckaget visade sig vara en frostplugg som inte låg riktigt på plats Sen fixade jag ett litet bensinläckage och tror att oljeläckaget ska vara fixat nu också.

Kvar att göra nu är att ordna gasvajern, den är på tok för lång så jag håller på att fundera på hur jag ska göra, om det går att klippa av den och köpa en ny "kil" eller vad man ska kalla delen längst fram.

Sådär då var jungfruturen avklarad

Lyckades köra sönder ett till vevaxeldrev så Jocke_E fick komma och bogsera mig också hjälptes vi åt att byta det (igen) och sen var det en liten tur på ungefär en mil som gick ganska bra förutom att den börjar misstända vid ungefär 3000varv som mest troligt beror på att jag kör utan lambda sond

såg en vit 240 på byn nyss med en ny å vit v70 hängandes efter

hur går du tillväga när du monterar drevet? vilket moment och hur håller du emot?

stecka skrev:såg en vit 240 på byn nyss med en ny å vit v70 hängandes efter

Haha japp civilaren var efter mig Tänkte se vad 240'n gick för och tänkte blåsa ifrån dom men så blev det ju självklart inte då jag sköt en tryckslang och blev ståendes...

Som tur är var polisen motorintresserad så jag slapp att bli av med körkortet och fick en varning istället Ibland ska man ha tur också

Martin, När jag monterade drevet så använde jag ett mothåll som man fäster i remskivan och fäster i kamremsspännaren, första gången använde jag bara ett 2m långt rör med ett spärrskaft på och drog allt vad jag kunde, men jag tror inte att drevet hade hamnat riktigt på plats. drog med momentnyckel sista gången och då behövde man inte dra speciellt hårt för att dra 200nm och nu har det funkat sen dess.

Men jag tror jag lyckades köra sönder växellådan idag också...Skorrar fint när man släpper gasen och när man växlar men inte vid gaspådrag, ska pröva att byta olja i helgen, annars ska jag fara och sno en Getrag låda som ligger uppe hos Jocke och börja svetsa om. Hur gjorde du med kardan, Martin? Passade det eller fick du svetsa om/förlänga/förkorta?

Sådär nu har jag och Jocke_E mekat i två dagar så nu går äntligen gamla bettan igen, får tacka så mycket för att man fick låna han och hans garage. Svänghjulet satt löst så det är fixat samt en del service är gjord och lokaliserat ett fel i ett bromsok som jag måste fixa.

Går ganska bra nu faktiskt, skulle tippa på att jag har 200hk iaf och då är laddtrycket ganska lågt inställt, ska låna mätare av lord_nordkvist imorgon och mäta upp bränsle samt laddtryck och höja lite. ska höra med stecka också ifall man kan få låna en bredbandslambda av dom också kanske och ta lambdavärdena.

ska si om ja hitt rätt på den där pinalen idag då så du kan finjustera lite..
å ska du inte bygga färdigt nåt avgassystem på den där vita faran? tror ju de är en bolinder munktell me gashäng man hör här ute på byn ibland
hähähä..

Det låter som om du är snubblande nära nu iaf. Fått rett ut mycket barnsjukdomar. Nästan orättvist många.

En fråga i förbifarten: Vad är det för ålder på er Litsbor?
Har ju själv "bott" i Lit ett tag även om jag inte lärde känna så där värst många kanske. Men kanske man vet vem någon av er är/gemensam bekant typ...

Ja det skulle vart grett Jimmy, Nu står dock bilen utanför er för att min generator vill inte ladda, ska bogsera hem den ikväll någon gång.
Och något avgassystem blir det inte tal om på ett tag, gillar att skrämma livet ur pensionärer när den baktänder


Lappen, trevligt med en till litsbo i gänget (dock f.d. men spela roll!). Jag är väl yngst i skaran på snart 19 tråkiga litsvårar och stecka är väl den äldsta, tror han är född 82? sen kommer lilla lord_nordkvist som är född 84 om jag inte minns helt fel? sen finns det några fler litsbor här på sävar men dom smyger så mycket med sina projekt så dom är inte värd att nämnas

ett avgasrör skulle uppskattas av fler än gammla tanter

Martin H skrev:ett avgasrör skulle uppskattas av fler än gammla tanter

Haha har jag varit och stört dig också?

Haha, jag ska dit med avgasrör snart tror jag. mina grannar är ganska less sen har jag fått två anonym-samtal som var ganska less också. Men har ändå inte kört så hemskt mycket inne på byn tycker jag... försöker att inte gasa fullt när man kör inne på byn men ibland är det svårt att hålla sig, högerfoten är så tung.