Sävar Turbo Site

Lite bilder:

Fullt ös:



"Segra eller dö" vare ngn som sagt så jag gav det jag hade:



Spana in turbon, funkar perfekt som lanterna:

Mer pics:

Kör om en V-150 båt:



Sista varvet tror jag:



Här på toppen av pallen är det lätt att trivas. Kristian min navigatör för dagen fick en upplevelse att minnas, skräckfylld förtjusning tror jag det kallas



//Freddan

Fredrik! Jag tar mig friheten att lägga in några videosnuttar ifrån passagerarstolen. Filmerna ser lite skakiga ut eftersom det faktiskt var skakigt i båten. // Kristian

http://www.youtube.com/watch?v=l-5uRPKiO9w
http://www.youtube.com/watch?v=aVsGZjHZ6UM
http://www.youtube.com/watch?v=R2Vryx7AL3Y

Perfekt Kristian, TACK

Gillar "härdsmältan" när du filmar grenröret

//F.

Jisses, där var det rött..

Tur det inte blev lika rött i bromsbänken, då hade det garanterat varit härdsmälta vid det här laget!

Grattis förresten, skönt att det var enkelt löst problem med tändningen!

fin färg på grenröret på första filmen blir det nån tävling i år?

"segra eller dö" känns bekant. Men det är så man vinner, man intalar sig bars att man är lite odödligt

Jens: Tråden har varit lite död men jag håller fortfarande på med racebåtar Jag har skaffat mig ett par Suzuki Swift motorer som jag rivit och håller på att bygga upp till min katamaran som jag åxå grejar lite med. Planen är att köra i år åxå och det kommer bli Crum + BMW turbo i år igen ( har juh två motorer som jag måste köra sönder innan jag ger upp konceptet ).

Peppe: "Segra eller dö ". Vem vare som kläckte de orden inom båtracingen? Visst vare i Uppsala som vi snappade upp det? Vare Fjongen eller den dötråkiga långdrulen som tjatade hål i huvve på oss hur grym deras v115 båt var? Hahahaha. Bra ordspråk äre iallafall. Hur faan skall du kunna dö nu när du har kuvös på båten? Då haru gjort EPIC FAIL på riktigt kompis!!!!

PS: Känns rätt töntigt med båtar i 21-24 fots storlek efter de besök du gjort hos storfräsarna i Florida va Peppe? När jag blir stor......

Ja jag har ju inga ursäkter eller undanflykter längre, jag är ju odödlig nu

Det är riktigt kul att vara här och åka runt till storstäderna, men det känns lit sådär då man ser alla prylar man själv aldig igen ens kommer röra. Men det löser sig då man kommer hem och inser att man iaf är coolast i viken

Det har hänt en del sedan jag läste här sist dock såg jag ju båten live idag. Lycka till på Lördag! Jag hoppas få se er i Öregrund.

Update snart?

ja det är nog dags för en update, hahahaha.

Säsongen 2010 avslutades som sagt med vinst i Waxholm och därmed var "rödnumrena" ( man måste köra 2 race med röda nummer som debutant innan man får sin riktiga licens ) bortkörda vilket var mitt mål den säsongen.

Dax då att rapportera från säsongen 2011.

Första racet i Simpnäs blev ett fiasko . Ett programeringsfel som är svårförklarat dök upp vid start så kunde inte genomföra det racet. Sånt händer i racing men GRYMT trist just då .

Nästa race för min del var Roslagsloppet. Då detta är Sveriges största och längsta lopp ( och det race som normala mänscher känner till ) så var det en dröm att få köra detta race. Förutom att grenröret sprack så tog jag mig hela vägen från Åkersberga upp till Öregrund och kom i mål som tvåa i klassen. Riktigt skoj att ha genomfört detta race så nästa gång kommer jag gå för vinst!!!


Efter Roslagsloppet så var det dax för ett tvådagarsrace i Skokloster. Vi tävlade både Lördag och Söndag. Båten höll bägge dagarna och jag vann båda racen. En kul grej var att Mittnytt kom ner och gjorde reportage:
http://svt.se/2.55868/1.2515329/sundsva ... pos=rubrik" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu återstår två race i SM-serien och i klassens cup. Jag hoppas maskinen håller även dessa två tävlingar för då kommer jag hamna bra till både i SM och cupen .



Fotograf: Björn F

Jävligt kul att det går bra för dig Freddan!
Sen att det sitter en m10 maskin i den gör ju inte saken sämre

Finns det datalog så man ser vilken belastning (tryck/rpm/tändning/lambda) som ni ligger på vanligtvis? (full gas hela tiden? )
Grenrör blir varma, och det kanske bara är att acceptera att det spricker vid sån här användning.. man ser ju sällan det så tydligt som på en sån här farkost, det är ju ofta en huv i vägen på en bil. Fanns det någon upphängning eller stöd av turbon?

grattis och kul att motorn går så bra