Turbo BelAir.

[Steve]

Snyggt! Och fortfarande pilsnervänligt

[7aan]

Ska bilen reggas med bur på Bilprovningen?
Dom kommer inte gilla dörr stöttan. Den brukar man göra skruvbar att man bultar dit den stöttan när man har reggat in den.

Lycka till de ser kalas bra ut

[* * * NXJ * * *]

Riktigt snyggt burbygge

NXJ

[Pro-Mille]

Tackar!
Vi får se hur det blir med bilprovningen.

Provmonterade nya fälgarna, vart även nya 3.5" långa hjulbultar.
Ser bra ut men får beställa ett par fälgar med mer backspacing om jag ska få på 295/65 Hoosier dragradialer.
Men blir nog att köra med dom här fälgarna på gatan, 255orna är nästan 29" höga


Har bara 20mm till skärmkanten och insidan av hjulhusen med 255/70 15 däck.


Och på insidan är det 55-60mm, får ta och mäta bättre imorrn vad som passar bäst.

[Krille_evolve]

Nu har jag plöjt hela denna tråd från sida 1!
Vart helt paralyserad!
Det var mkt jag inte förstod men det var mkt intressant!
Det är några sjukt fräna bliar du muttrat ihop! Du får det att verka så lätt att skruva ihop en 1000+hk motor!
As balla bilar och hatten lyft till en riktig begåvning! super snyggt!
Jag var tidigare boende i eskilstuna och hade turen att få åka med bosse i kompressor bmwn det va bland det fränaste jag varit med om då!
Polaren köpte hans ljusblå 525a med en 3,0 motor som suttit i kupe´n tidigare. han kände sej nyrik eller nått för vi drog o tankade sen hissa han ur bmw ordentligt! hjulspinn över bron mot kloster kyrkan bla! Hälsa o berätta att han förstört mitt liv! adrenalin junkie nu!
Lycka till med resten o tack som fan för underhållningen!

Ps Ne jag kan inte skriva! så det behövs ingen ord polis!

[mattias]

Det är bara å hålla med Kristian i kritiken, här skruvas det fräna bilar!
Både sån man kan äta glass eller förtära dryck i på sommaren, och vara konkurrenskraftig i ett race mot det mesta på gatan.

Är imponerad över burbygget, hoppas bilprovningen godkänner allt.

[Pro-Mille]

Tack Krille_evolve och mattias!

Har varit lungt med skruvandet med min egna bil senaste dagarna.
Hjälpt till och mappa ett par BMWs, vi besiktade BMW Bosses 3.0 csi igår, gick igenom med blankt papper.

Fick ett gäng paket lagom till Påskhelgen
Gummilister, sidolister, diverse clips, bult, mutter, rambussningar, bakfjädrar, Aeromotives stora sopparegulator mm.
Kom även ett gäng rörböjar och headersplattor, blir och snickra ihop 2" headers med 3.5" kollektorer och reduceringar till 3" till Chevan

[Performance_seeker]

Rena godislådan lagom till påsk, blir roliga timmar i garaget det där !!

[Pro-Mille]

Har börjat lite smått med grenrören.

Defrosterslang håller väl bra?!


Fyrans rör går över sexan för att få rätt pulsföljd i kollektorn.
Primärrören blir 650-700mm långa.

[freddan302]

Grova grejer!

[Pro-Mille]

Var rätt smidigt att måtta med defrosterslangarna.
Har fått ihop alla åtta primärrören, dom vart något längre än beräknat.
Juha tar och tiggar ihop rören under veckan.

[Pro-Mille]

Äntligen börjar nya grenrören bli klara
Får tacka Tjoa och BMW Bosse för hjälp med tigsvetsning av primärrören.
Har fått göra om ett par rör, vart inte riktigt nöjd från början.
Imorrn ska jag lyfta ur motorn för att få bort grenrören kompletta, sedan ska primärrören
svetsas på topplocksflänsens insida. Efter det ska dom på plats igen så kollektorerna kan göras klart.

Högersidan var rätt enkel att få till, dock så skulle 4ans rör över 6ans rör.




Lite trixigare på vänstersidan pga. styrsnäckan.


7ans rör vart lite extra böjar på


Blir bra med markfrigång.

[Performance_seeker]

Ser grymt bra ut!

[Pro-Mille]

Tackar!

Nu är grenrören så gott som klara, BMW Bosse svetsar fast kollektorn imorgon.
Vi var ute och mappade in hans BMW 3.0csi med BWs400 turbo och Autorotor/Opcon skruvkompressor, rör på sej rätt bra med 1.5bar laddtryck

Högra grenröret ser ut så här nu.


Vänstra är inte så fin pga. att styrsnäckan är i vägen.


Fixade till en vad det nu kallas? "spets/kona" till kollektorn.

[Husse1]

F-n vad nice rören blir.