Sävar Turbo Site

Står riktigt stilla nu, ryggen håller på att ta knäcken på mig :/
Har iaf köpt en slutdämpare. Apple Multifrequency, ingen liten sak Ska nog dit med en främre dämpare också, men vet inte vilken modell jag ska ha...ska man satsa på en Apple där också?

Gjorde klart avgassystemet idag, blev en liten oval dämpare från Biltema framför bakaxeln också...och en liten smygis som slutrör

har du sett en bå 242 med gubbkrök?

Ta inte åt dig äran, det här har funnits i mina tankar i många år

Jag vill ju minnas att "doktorn" på ppf hade exact så långt innan en viss blå 240 också..

Hursomhelst är varken jag, nicke b eller doktorn först att ha så, så det är inte så mycket att bråka om

Har mest bara kört med bilen på sistone, men fredagkväll så gjorde jag ett ryck och slet ut original motorhärva och byggde en ny på lördagen, så lördagnatt startades den utan bekymmer och efter lite mappning var mungiporna i topp Ska koppla in en stereo i handskfacket nu, börjar vara lite less på att ha en radio som bara går till 104 mhz och bara har en högtalare...och man lär väl bli less på brööölet till slut också

http://www.youtube.com/watch?v=HhTW6-AC ... e=youtu.be

Ja, sådär ser det ut just nu tyvärr.. Spridarna blev för små när vi började mappa lite så dom byttes. När vi började bli nöjda kände jag att den började gå sämre och sämre och då såg vi att det runnit glykol på utsidan av blocket.. Tog lös toppen och inget verkar ha spruckit eller liknande, men ytan på både blocket och toppen är dålig...toppen har varit lös förut och då har någon troligen fuskat rätt bra. Tror det blir att riva ur blocket och plana det samtidigt som toppen

Vad tråkigt med motorn. Du har inte lust o ta några kort på motorfästena? Grym bil för övrigt. En riktig sleeper!

Länge sen jag gjorde en uppdatering sist, men helt förslappad har jag inte varit.

Bytte spridare i 242:an och mappade vidare, då började den trycka glykol mellan topp och block. Rev toppen och det visade sig att den varit isär tidigare och sedan fuskats ihop. Toppackningen var hel, men ytorna var riktigt dåliga. Fick plana toppen 2 tiondelar och blocket hela 7 tiondelar för att få det slätt...och då stack ju kolvarna upp för långt så jag fick skaffa en tjockare MLS-packning och ARP-bult till toppen. Bytte även kolvringar och alla packningar och slipade in ventilarna. Alla lager såg fina ut så dom återanvändes



Fick ihop den typ onsdagen före Motorveckan, varmkörde och rev ner kambrygga och efterdrog ARP-bultarna.

På fredagen hade jag bokat en besiktningstid för en Jeep min far hade kommit på han skulle köpa för nån vecka sen.


Senaste besiktning var -93. Jag fixade alla lysen och några småsaker och luftade bromsarna. Gick ändå riktigt bra på besiktningen


Så nu hade jag alltså 3 bilar att plåga under Motorveckan, nån av dom borde ju ändå hålla hela veckan


En jobbarkompis erbjöd sig frivilligt att polera 242:an, och vilken enorm skillnad det blev!


Började Motorveckan med att ställa ut 242:an i regnet på Klassikerträffen



På måndagen ställde jag ut den på "Bring your toy"


Hade stor ångest på måndagkväll om jag skulle vara med på burnouten eller inte, men bestämde mig för att köra med både Camaron och 242:an. Vågade inte använda så många växlar på 242:an eftersom kopplingen är lite dålig, och Camaron slutade diffa ibland så jag fick ta om några gånger, men båda bilarna höll så jag är nöjd






Film på 242:an: http://www.youtube.com/watch?v=VUYEJ6V1iCg
Film på Camaron: http://www.youtube.com/watch?v=bWMWO4A0zII

Fick byta kopplingsvajer på Jeepen och justera förgasaren lite på Camaron, men i övrigt höll bilarna ihop riktigt bra och det firades så här på söndagkvällen http://www.youtube.com/watch?v=z8lLpZKPMgw
Synd att GoPron förstör ljudet lite

För övrigt så måste jag verkligen sälja nån av mina bilar, så är nån sugen är det bara att dra iväg ett PM. Planen har varit att sälja 242:an, men den blev alldeles för bra så jag kanske säljer Camaron istället

Volvon är riktigt frän, grym sleeper

Har sålt bort alla bilar jag hade nu i höst. Hade tänkt vara utan medans jag väntar på en ryggoperation, men så dök det upp ett motorpaket som jag varit bra sugen på länge

Är från en -04, 505hk och 712nm eller nåt sånt. Läste även nåt om 630nm från 1600rpm. Har givetvis 6-växlade lådan till den också

Nån som har nåt bra förslag på vad man ska stoppa den i? Gärna nåt bakhjulsdrivet och äldre än 30 år...och inte alltför dyrt då ekonomin inte direkt är på topp
Ingen liten skitbil heller då både jag och motorn tar en hel del plats

Fränt

PV såklart

I bästa sleeperstil med ytrost å mossa.

NXJ

Har funderat lite på en PV faktiskt(har nog funderat på alla bilar ), men dom är nog kanske lite i minsta laget? Sitter man två stycken i dom sitter man ju nästan och kramas med varann, plus att man lär åka på att bygga om hela rambenen fram

Ja dom är grymt smala. Klyv henne å bredda 3dm

Rambenen tror jag funkar. Bara förstärka dem. Headders på utsidan av rambenen.

NXJ