Hej!
Jag heter Henning och kommer ifrån Sarpsborg,Norge.
Blev uppmärksam på denna sidan när Jens var iväg för att bromsa B20:an.
Själv har jag en Volvo 242- 82 med turbomotor,för tiden en B23et.
För några år sen hade jag en 2,5 liters 8v 230-motor som bromsade 540 hästar och 6-växlad låda i bilen,men så sket det sej för styrboxen så motorn åkte ut för en översyn då jag hade fruktansvärt cylinderlekage.
Sen när motorn blev isärplockad började jag bli sugen på 16v-topp,och där är jag nu..
Då pengar alltid är ett problem och ett sånt bygge bör göras seriöst blir det gärna dyrt,så jag får ta det när plånboken blir lite tjockare.
Nästa uppdateringen blir att byta bromsar,har fått tag på bromsar från -06 VW Touareg med V10 tdi som varit använd 30 mil.
Det är Brembo 6-kolvsok fram på 350mm skivor och 4-kolvsok på 330mm skivor bak.
Ska borra ny bultsirkel i skivorna och göra adapter til oken så ska det vara att bulta på.
Målet är att bli klar innan snön försvinner..
Ännu en norrbagge..
Hej å välkommen.
Vars är bilderna på denna monster volvo ? Och en 6växlad låda ihop-parad med en b230 e ju inte helt vanligt heller. Är detta månne en tremec-låda ?
Hadde jag ägt en uppskrämd b230 med 540 hk i en 740 kaross hadde jag nog bara lagat upp de fel som fanns och inte jagat några extra hästar på ett tag.
Men du e vell kanske van så pass fart att du ville bygga vidare.
Mycket vill ha mer heter det
Vars är bilderna på denna monster volvo ? Och en 6växlad låda ihop-parad med en b230 e ju inte helt vanligt heller. Är detta månne en tremec-låda ?
Hadde jag ägt en uppskrämd b230 med 540 hk i en 740 kaross hadde jag nog bara lagat upp de fel som fanns och inte jagat några extra hästar på ett tag.
Men du e vell kanske van så pass fart att du ville bygga vidare.
Mycket vill ha mer heter det
Hej!Foffe skrev:Hej å välkommen.
Vars är bilderna på denna monster volvo ? Och en 6växlad låda ihop-parad med en b230 e ju inte helt vanligt heller. Är detta månne en tremec-låda ?
Hadde jag ägt en uppskrämd b230 med 540 hk i en 740 kaross hadde jag nog bara lagat upp de fel som fanns och inte jagat några extra hästar på ett tag.
Men du e vell kanske van så pass fart att du ville bygga vidare.
Mycket vill ha mer heter det
Ska vi se..bilder ja..
Ska försöka att lägga in några nu..
Bilen...:[img][img]http://i48.photobucket.com/albums/f221/ ... G_2354.jpg[/img]
[/img]
Härligt! var växellådan tremec? ser ut som en sådan.
Samt vem har tiggat ihop övergången på sprängkåpan? Ser ju inte dumt ut där heller.
Lägg upp dessa på "vad händer i garaget" delen så har du ju en grundsetup som du kan visa vidare på
broms-updateringen å 16v toppen.
Vad säger norsk lag om trimmade bilar ? är reglerna striktare eller bättre mot svenska dito måntro ?
Samt vem har tiggat ihop övergången på sprängkåpan? Ser ju inte dumt ut där heller.
Lägg upp dessa på "vad händer i garaget" delen så har du ju en grundsetup som du kan visa vidare på
broms-updateringen å 16v toppen.
Vad säger norsk lag om trimmade bilar ? är reglerna striktare eller bättre mot svenska dito måntro ?
Lådan är en BorgWarner T-56 ja,eller en såkallad tremec.Foffe skrev:Härligt! var växellådan tremec? ser ut som en sådan.
Samt vem har tiggat ihop övergången på sprängkåpan? Ser ju inte dumt ut där heller.
Lägg upp dessa på "vad händer i garaget" delen så har du ju en grundsetup som du kan visa vidare på
broms-updateringen å 16v toppen.
Vad säger norsk lag om trimmade bilar ? är reglerna striktare eller bättre mot svenska dito måntro ?
En kompis har tiggat detta adapter,han är nog en av dom duktigaste killarna i norge på att svetsa alu och rostfritt.
Ja,jag kommer nog att fixa en tråd i garage-forumet snart.
Norsk lag tycker INTE om trimmade bilar,så det lönar sej att ha ögon i nacken och vara väldig varsam när man ska ut och "använda" bilen lite..hehe.