vevaxelgivarfråga!

[SuiCyco!]

tjenna. håller på och hinkar i en gammal B21et med k-jet i min gamla vulva.
frågan lyder som förljer: varför sitter det en vevgivare på min motor för?!!
måste ju vara helt onödigt då det varken är elektriskt tändsystem eller elekriskt styrt sprut, spridarna sprutar ju på hela tiden!
tändningen består ju av en helt vanlig mekanisk fördelare!

skulle bli väldigt nöjd om någon kunde leda mig till ett bra svar på min fråga.

tack på förhand/ Fredde

[fredde_vit_pv]

har du brytarspetsar i fördelaren? om inte kan det va därför!
/F

[SuiCyco!]

det är det jag är lite osäker på, det går ut en sladd med 2 kablar i, och en kontakt i änden.
har inte öppnat och kollat, men det borde väl vara brytarlöst då?
är inte så haj på tändsystem från medeltiden..

[oeb]

är det på svänghjulet til vänstre eller?

[SuiCyco!]

nej alltså vevaxelgivaren sitter på baksidan av svänghjulet (på motorsidan) och inte uppepå som den brukar..
och kontaktstycket i ändan av kabeln är skyddad av ett litet plastskydd som man måste ta bort för att kunna koppla in kontakten, precis som om givaren aldrig varit inkopplad!!
kan det ha varit så att givaren monterades på motorn från fabrik bara att kunna kolla felkoder och dylikt på verkstäder på den tiden?

[B20 for life]

Jag tror att det är en givare för att mäta varvtalet exakt som volvoverkstäderna använde. Har jag fått för mig iaf...