Sävar Turbo Site

BMW E30 S38 DRAG



Motor:
- s38b36 borrad till 94mm (Motormecano)
- Verdi-stakar
- CP-kolvar
- Balanserad S38B38 vevaxel (Motormecano)
- Ojesprut på kolvarna (PPF)
- Helrenoverad med nya packningar, kedjor, pumpar och lager
- Pyramidringat (PPF)
- ARP-bultar till topp och ram
- Raceventiler överdim.
- Mirafrästa ventilsäten
- Hårdare ventilfjädrar med CrMo-retainers (PPF)
- Omslipade kamaxlar (PPF)
- Egenkonstruerat aluminiumplenum
- PPF stödgördel
- PPF 75mm dump
- Torrsump med en 6 stegs Barnespump


Motorstyrning/Tändning:
- Autronic SM4
- Fördelare och MSD 10 Plus

Bränslesystem:
- 16 stBosch 1600 cc spridare
- Aeromotive mekanisk soppapump
- Metanol

Avgas:
- Egenbyggt puls-split grenrör i 48mm svartstål
- 2 st PPF 60 mm wg
- Borg Warner s488 turbo
- 4" avgassystem

Chassie/drivlina:
- 7.50 taggat dubbel-rail chassie
- Strange framvagn
- Th400 specad till 2600 och 2000 hk nm
- 4-länkupphängning med en ford 9”-axel.
- Strange 35 splines drivaxlar
- Strange 35 splines aluminium third member
- Koni SPA1 dragracedämpare
- Mickey Thompson ET Street 17,5/32/15
- Mickey Thompson ET Front

Med vänlig hälsning
/Simon Markström

Lite av nästa års uppdateringar:

- Mer mos i maskin
- Ny framvagn http://www.strangeengineering.net/catalog/124.html
- Nya fälgar.
Bak: http://store.summitracing.com/largeimag ... 5075_w.jpg
Fram:
http://store.summitracing.com/largeimag ... 000_cp.jpg

- Fetare sulor
- Ny Rökar-låda som äntligen kommigt till Sverige
- 7.50 dubbel-rail chasie

Lite bilder på chassiebyggnationerna. Det är ett så kallat dubbelt rörramschassie.

Rena copy-cats uppskattas inte!





Vad hände med min stackars e30

Det var då värst vad du gick lös med plasman
Fast det där blir nog sketabra bara bilen sitter ihop igen.

Blir de glasfiberfront också eller ska du använda originalbitarna ?

fränt! men vart ska fjäderbena sitta?

bra fart i garaget som vanligt

Richard: Jo, hade jag inte fått låna Jonas plasma hade det aldrig gått så här långt

Plast vs plåt vet jag ej ännu. Plåten väger knappt mer så det kan nog bli så till en början.

Jens: Tackar. Infästningen till fjäderbenen är inte byggt ännu, då jag inte vet exakt hur de ser ur. Men det löser sig nog då de dyker upp.

Oj, här är det inga hämningar. Roligt att se!
Vad skiljer mellan ett vanligt rörramschassi och ditt?

jag hade fått för mig att du skulle vara lite hemlig med vad som händer i vinter.. men icke.. ser grymt ut!!

Det är fränt med rör. Kul att se att det går bra för nån iaf.. Kanske måste komma på studiebesök snart å se om jag får tillbaka nå tagg.

Jackssn: Den största skillnaden är de dubbla ramrören som ligger hela vägen från 4-länkinfästningen.

johan: Att vara hemlig är bara kul ett tag. Anledningen till att jag inte lagt ut bilder direkt jag punktat dit ett nytt rör är sorgligt nog för att ingen ska ta genvägen att byga en kopia. Det är trots allt enormt mycket tankearbeta bakom ett likanande chassie.

Thed: Gör det du. Du hittar ju

hörde av emil att du var lite less på att "folk" försökt kopiera det du byggt..
om man vill vara ensam om nå får man kanske inte lägga ut för mycket på nätet..

Vilka har coppat Simon??

johanedstrom skrev:hörde av emil att du var lite less på att "folk" försökt kopiera det du byggt..
om man vill vara ensam om nå får man kanske inte lägga ut för mycket på nätet..

Tro ej allt du hör
Säg ej allt du vet
Döm ej allt du ser

peppe skrev:Vilka har coppat Simon??

Jag har inte sagt att nån skulle gjort det. Jag ber bara vänligt om att ingen ska göra det.

Det är ju roligt att kunna uppdatera vad man sysslar med. Hoppas även att det är kul för de som läser tråden.

den ser inte så fetcool ut med 4drs karossen!men va gör det om den går skiit fort istället!