Åtdragningsmoment h-profil stakar. Volvo Rödblock

[Jens.L]

Hej

På 740klubben så disskuteras det om åtdragningsmoment på b23/b230 h-profil stakar. Som SPM, LG och motornord säljer för det är väl ändå kina grejjer dom kör med?. Och LG säger att dom ska dras med 61nm med ARP-fett och SPM säger 95nm med ARP-fett. Båda är ju erfarna motorbyggare så man blir ju lite fundersam.

Har ni nå idéer varför det kan skilja?.

http://forum.740klubben.se/viewtopic.ph ... highlight=

[LG]

Jag har dubbelkollat detta med ARP. Det absolut mest rätta är att använda en sträckmätare och sträcka skruven 0,14-0,15 mm .

Det andra alternativet är att dra moment med skruven infettad med ARP molyfett.

Till detta har jag fått 2 olika uppgifter från ARP både 45 ft/lbs och 47 ft/lbs. 45 ft/lbs är 61,02 Nm och 47 ft/lbs är 63,73 Nm.

OM man skulle dra med olja vilket ARP absolut inte rekomenderar är momentet 80Nm

/ LGspeed

Detta gäller stakar med 3/8"-24 skruv..

[Tommy Luhr]

spm säljer sina med större bult, 7/16
Dom kör man inte sönder iaf:)

därför är det olika moment

[LG]

spm säljer sina med större bult, 7/16
Dom kör man inte sönder iaf:)

därför är det olika moment

Har du kört sönder 3/8"

[Jens Gustavsson]

jag har köpt en sträck mätare av jeppe nu när man ska börja dra arp bultar, rekomenderas! http://www.jeppes.net/


mycke snack om detta med moment och sträk mått på olika H stakar som säljs i sverge, följer det inte med monterigs anvisningar med stakarna?

skulle jag sälja såna så skulle jag skriva ihop en mycket nogrann instalations manual då minskar säkert dåliga rykten och trasiga grejor med flera hundra procent då nästan alla bekymmer kan härledas till fel instalationer av mindre erfarna mekaniker.

ATT DRA VEVSTAKS BULTAR RÄTT ÄR INVÄCKLAT OCH INGET MAN GÖR MED EN OTESTAD MOMENTNYCKEL ELLER MED FEL SMÖRJA!

så här seriösa instalations papper följde med mina kina/raggar stakar

[Martin H]

ja detta tycker jag också är jävla konstigt. borde ju följa samma bult o moment anvisningar som fabriken använder vid honing. ska man byta bult så ska det dras i dess moment och honas om.

[AHL]

vilken storlek på bult är det som sitter i motornords stakar till b230? jag läste denna tråd och drog sen 61-63nm. men sen slog det mig att för säkerhetsskull ändå fråga, så även dem inte kör med den grövra bulten. använder 11mm hylsa till skallen om det säger något om bultens tjocklek.

[Hasse]

Vad kan ta skada om man bara använder olja? De är så att jag köpte ett par begade stakar så de är därför jag undrar.

Måste man använda sig av just arp fett eller kan man bara ta något universal fett?

/Hasse

[Hasse]

Ingen som har koll på detta? Är mkt tacksam för svar då jag håller på och plockar ihop motorn i så gott som skrivande stund.

/Hasse

[Klabbe Persson]

Använder man motorolja så blir det högre friktion därför man ska dra hårdare med dom.
ARP fettet är en typ av Mollybdenfett, som finna att köpa lite varstans, sen om dom har några speciella tillsatser i sitt fett vet jag inte.

[kalle_86]

Jag undrar också om Motornords H-profil stakar, får väl fråga dom direkt men eftersom det va fler som undrade här så kanske någon vet?
Har stakar till B230, det står hur man ska dra med sträckmätare, men det har jag ingen. Sen står det moment med ARP fett, men det fick jag inte med något?

[Hasse]

Funkar de bra med Biltemas molybdenfett?

[caterpillar]

som ett tips: ju dyrere å mer avansert momentnyklen er , ju MER feil er den
har tested dette, det stemmer...

[RoGGaH]

Hej.

Vi har alltid dragit 3/8 vevstaksbultarna med 64Nm (som arp anger) med arp mollyfett och våra kunder också. Och det har fungerat fint. Det går bra med andra mollyfetter av bra kvalitet också.

Några volvo stakar vi sålde i början hade grövre 7/16 bult och de ska dras 80Nm

Man ska dra bulten 3 gånger.

Man drar momentet 64nm på alla bultar, släpper och drar om,
släpper och drar om.

En sak som är viktig för att få rätt moment är ju också hur man drar.
Så man inte bryter mot nån vinkel eller drar ryckigt osv.

Mvh// Roger

[Kadett4wd]

samt även låser staken i sidled med bladmått.