Mäta soppa tryck??

Wallisson · Inlägg av **Wallisson** » tis nov 18, 2003 9:36 pm

Spelar det någon roll om man mäter soppatrycket med motorn avstängd,(Har ingen fördelare för tillfället).Kör med dubbla dellorto 40or,malpassi regulator.Provade mäta idag med en svindyr digital mätare från jobbet.Trycket låg nu på 0,31 med motorn avstängd.Dellorto ska ha lite lägre eller????nån som vet?
Matte

Magnus · Inlägg av **Magnus** » tis nov 18, 2003 10:46 pm

Det bästa är om du kan mäta med bilen igång.om inte det går så kan du ju mäta med absolut fulladdat batteri.annars så kan det skilja när du startar den och får mer ström till pumpen.weber ska ha 0.20-0.30kg.dellorto ska ha max 0.18kg

Wallisson · Inlägg av **Wallisson** » ons nov 19, 2003 7:07 pm

Jag provade att skruva ner trycket... kom aldrig ner mer än till 0,24 med malpassin max uppskruvad.Vad göra? Kanske blir lägre med motorn igång?
Matte

Magnus · Inlägg av **Magnus** » ons nov 19, 2003 10:45 pm

ett problem skulle kunna va att du har för trång returledning.den bör vara 10 mm invändigt om du använder en insprutarpump.om du har för klen ledning så har du ju ett mottryck i röret som inte påverkas än hur mycket du skruvar ner.

Hissjö Racing · Inlägg av **Hissjö Racing** » ons nov 19, 2003 10:45 pm

Om inte förgasarna flödar så är det ju bara å gasa och eventuellt känna lugnet. Har aldrig kollat trycket på min 02:a. Brukar skruva upp tills fögasarna börjar flöda sen backa tills det slutar.

Wallisson · Inlägg av **Wallisson** » tor nov 20, 2003 8:18 pm

Okej...kanske är retur ledningen då som e för klen.Är bara 8mm.
Får väl provköra..funkar de inte blir de att byta till kraftigare rör.
Min bränsle retur går in i tankens orginal mtar uttag(mynnar alltså ut långt ner i själva tanken..kan det vara detta de beror på ?
Kanske skulle bygga om?
Matte

Magnus · Inlägg av **Magnus** » tor nov 20, 2003 10:11 pm

Ett tips är att bygga en låda i bakre underkanten av tanken så att du får en lägsta punkt där det alltid finns soppa.sen så svetsar du in ett rör med 10 mm innerdiameter där du ansluter en 13mm slang till filter/pump.se bara till att lufta ur tanken rejält innan du kapar i den.

Martin · Inlägg av **Martin** » fre nov 21, 2003 11:28 am

Det är helt klart det som är problemet, returledningen skall mynna ut ovanför bränslet i tanken, annars blir det för mycket mottryck.

/Martin.

Wallisson · Inlägg av **Wallisson** » fre nov 21, 2003 8:55 pm

Tackar för tipsen.
De blir nog att kasta org tanken på tippen å bygga en ny alu dito.
Får väl se vad de finns tid till.
Matte

JE Jr · Inlägg av **JE Jr** » fre nov 21, 2003 9:12 pm

Annars kunde det ju vara intressant att se så inte trycket sjunker vid fullast!

Babs · Inlägg av **Babs** » sön nov 23, 2003 10:05 am

Martin skrev:Det är helt klart det som är problemet, returledningen skall mynna ut ovanför bränslet i tanken, annars blir det för mycket mottryck.

/Martin.

hur förklaras det att de flesta bilar med insprutning har sin retur lika långt ner som tilloppet

man vill ju liksom inte att soppan ska "falla" i tanken vilket den kommer göra när tanken börjar bli tom

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån nov 24, 2003 7:52 am

OBS!!! skölj ur med vatten flera gånger och ha tanken vatten fyld medans du svetsar och rondellar i den,om livet är er kärt.

Wallisson · Inlägg av **Wallisson** » mån nov 24, 2003 7:18 pm

Jens Gustavsson skrev:OBS!!! skölj ur med vatten flera gånger och ha tanken vatten fyld medans du svetsar och rondellar i den,om livet är er kärt.

Nja...svetsa i org tanken blir de inte.isf blir det en ny alu tank.såvida det inte blir problem med besiktningen framöver?(reg bes)
Matte

Sävar Turbo Site

Mäta soppa tryck??

Mäta soppa tryck??

soppatryck

soppatryck

soppatank

Bränsleledningar

Re: Bränsleledningar