ner fräsning av piano tråd volvo 16v

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » tor apr 10, 2008 1:03 am

hej jag håller nu på att bygga ihop en b234 volvo (16v ) och jag ha som leta å så men jag får inte tag i nån som kan fräsa i blocket för piano tråd för att jag hade planera att köra på kopparpakning och då måste man väll göra de visst ? sen om nån känner för att komma med tips och trix för att få riktigt sjung ur motorn för ni gjärna göra de .

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tor apr 10, 2008 11:11 am

Halvarssonracing.se
Han oringar block.
Ja det är en fördel att använda oring med koppar då det tätar och håller kvar packningen bättre.

Men det skall mycket till innan du behöver åka med koppar packning.
Åkt 744hk på metanol med oring och Goetze packning utan problem.

Det är ju toppen, kammar och turbo som är den stora ingridiensen i lyckad smet.
Resten är minst lika viktigt, men man får ingen effekt ur en kass topp.

Ersviken · Inlägg av **Ersviken** » tor apr 10, 2008 11:13 am

gör inte Amazing (robert) i skellefteå såna arbeten ?

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » tor apr 10, 2008 1:32 pm

Tommy Luhr skrev:Halvarssonracing.se
Han oringar block.
Ja det är en fördel att använda oring med koppar då det tätar och håller kvar packningen bättre.

Men det skall mycket till innan du behöver åka med koppar packning.
Åkt 744hk på metanol med oring och Goetze packning utan problem.

Det är ju toppen, kammar och turbo som är den stora ingridiensen i lyckad smet.
Resten är minst lika viktigt, men man får ingen effekt ur en kass topp.

men du va e goetze pakning ? några tips på kammar ? och hur man mycke man ska ta ur toppen ( bilder ) hade vare toppen om nån skicka in =) jag hade tänkt köra med en hx50 eller de e i alla fall tanken sen ha jag inte haja riktigt de dära med hur man gör efter de att man ha fräst i blocket fräs man då i topp med eller ? e lite dum kanske men häldre dum en kort tid än hela livet=)

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » tor apr 10, 2008 1:33 pm

Ersviken skrev:gör inte Amazing (robert) i skellefteå såna arbeten ?

vart hitta man han da ?

Tommy Luhr · Inlägg av **Tommy Luhr** » tor apr 10, 2008 2:55 pm

packningen jag pratar om är en volvo original.
Alltså bara någon hundring.

Kammar är ju alltid en djungel.

Frågan är: Vad för effekt och användningsområda hade du tänkt?

En båt har ett helt annat tänk än en bil tex

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » tor apr 10, 2008 3:54 pm

Tommy Luhr skrev:packningen jag pratar om är en volvo original.
Alltså bara någon hundring.

Kammar är ju alltid en djungel.

Frågan är: Vad för effekt och användningsområda hade du tänkt?

En båt har ett helt annat tänk än en bil tex

nja jag ska ha den i em amazon och jag vill som få ne kompan till runt 7 men jag vet inte om de e dumt att sänka den till de ? hade kanske tänkt att ta typ 2 mm på kolven eller 3 och sen då 2mm då i topppackningen då borde jag rasa bra i kompa ju . efter som att jag ska bara ha den för att leka med ingen direkt pänlar bil hihih varför jag ville ne på runt 7 i kompa va för att få höja laddningen till runda 2bar jag vet inte men kanske e bättre att köra med mer kompa och mindre ladd ?.. vad hade du när du plocka ut 744 16v eller ? sen så såg jag en kille som han motor va typ orginal och körde på 900cc spridare varför kör man med de om man inte ha gjort rätt mycke mer åt den tycker att typ 600cc borde räck långt men jag vet inte =/ sen vet jag inte om jag sakt de men hx50 borde väll va ett rätt bra aggregat att köra med eller är de lite väll stort kanske

moose · Inlägg av **moose** » lör apr 12, 2008 10:05 pm

Normalt så fräser man spår bara i blocket, för tråden. Ibland används också"reciverspår", spår i topparna, förekommer på Nitromotorer bla.

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » sön apr 13, 2008 2:56 am

men du kan man köra med de typ mer än 402 meter eller måste man byta pakning i mellan vatten och olje hela tiden ??? .. jag vill ju ha den som gat racer inte som 402 racerhihi ni vet en amazon som spöa m3 or e rätt fränt =)

HX52 · Inlägg av **HX52** » sön apr 13, 2008 5:37 am

bmw motorsport skrev:
Tommy Luhr skrev:Halvarssonracing.se
Han oringar block.
Ja det är en fördel att använda oring med koppar då det tätar och håller kvar packningen bättre.

Men det skall mycket till innan du behöver åka med koppar packning.
Åkt 744hk på metanol med oring och Goetze packning utan problem.

Det är ju toppen, kammar och turbo som är den stora ingridiensen i lyckad smet.
Resten är minst lika viktigt, men man får ingen effekt ur en kass topp.
men du va e goetze pakning ? några tips på kammar ? och hur man mycke man ska ta ur toppen ( bilder ) hade vare toppen om nån skicka in =) jag hade tänkt köra med en hx50 eller de e i alla fall tanken sen ha jag inte haja riktigt de dära med hur man gör efter de att man ha fräst i blocket fräs man då i topp med eller ? e lite dum kanske men häldre dum en kort tid än hela livet=)

Här e bild på en motor jag bygger åt kompisen oringat med kopparingar
Du får klippa ut orginalpackningen så den passar runt kopparingen.
det är mycket noga med höjden på kopparingen för at få det tätt.
ringen är nerfräst ca 1,2mm i blocket
Leder även bort värme bättre

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » sön apr 13, 2008 6:53 pm

HX52 skrev:
bmw motorsport skrev: men du va e goetze pakning ? några tips på kammar ? och hur man mycke man ska ta ur toppen ( bilder ) hade vare toppen om nån skicka in =) jag hade tänkt köra med en hx50 eller de e i alla fall tanken sen ha jag inte haja riktigt de dära med hur man gör efter de att man ha fräst i blocket fräs man då i topp med eller ? e lite dum kanske men häldre dum en kort tid än hela livet=)
Här e bild på en motor jag bygger åt kompisen oringat med kopparingar
Du får klippa ut orginalpackningen så den passar runt kopparingen.
det är mycket noga med höjden på kopparingen för at få det tätt.
ringen är nerfräst ca 1,2mm i blocket
Leder även bort värme bättre

men du vad andvänder du för sorts ringar ? och du jag ha sen lite funderingar kan man ha de som en vanlig bil eller kommer de inte att hålla i längden .. tusen tack för kort . hoppas nån ha nå kort på en fint portad 16v

HX52 · Inlägg av **HX52** » sön apr 13, 2008 9:12 pm

jag brukar lämna bort blocken till ströms motortrimmning
han fräser spår + ringar +fixar packningen!
har kört oringat i 15 års tid har funkat skitbra + bra pris i samband med borrning + toppdeckning.
Och det håller längre än orginalpackning

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » sön apr 13, 2008 9:15 pm

HX52 skrev:jag brukar lämna bort blocken till ströms motortrimmning
han fräser spår + ringar +fixar packningen!
har kört oringat i 15 års tid har funkat skitbra + bra pris i samband med borrning + toppdeckning

jasså vart håller han till och vad e priset tro ? alltså man kan ha de på en bil som ska gå dagligen

HX52 · Inlägg av **HX52** » sön apr 13, 2008 9:22 pm

bmw motorsport skrev:
HX52 skrev:jag brukar lämna bort blocken till ströms motortrimmning
han fräser spår + ringar +fixar packningen!
har kört oringat i 15 års tid har funkat skitbra + bra pris i samband med borrning + toppdeckning
jasså vart håller han till och vad e priset tro ? alltså man kan ha de på en bil som ska gå dagligen

ska ringa han imorgon om pris på borrning av en ford 64a motor.
då kan jag höra om aktuelt pris på origning av din motor
Han håller till i trollhättan (e mycket känd för 2takts trimmning saab)

jag lägger ut info om pris i morgon

evil_caddy · Inlägg av **evil_caddy** » sön apr 13, 2008 10:00 pm

HX52 skrev:
bmw motorsport skrev: jasså vart håller han till och vad e priset tro ? alltså man kan ha de på en bil som ska gå dagligen
ska ringa han imorgon om pris på borrning av en ford 64a motor.
då kan jag höra om aktuelt pris på origning av din motor
Han håller till i trollhättan (e mycket känd för 2takts trimmning saab)

jag lägger ut info om pris i morgon

men du hade vare skoj om du kolla lite och la ut pris på fler vanliga motorer kan va många som funderar på de =) . synd bara att de va långt bort men e priset riktigt bra så ok bor ju i umeå