Honda Civic Turbo 2.2l "Bigblock"?

[Ali]

-

[Jckssn]

Riktigt ball motor,även om jag bara kör 2,0 själv känns 1,6 förjävla litet

[henkeboi]

1,6L motor och mål på 550hk det låter ballt.

[Coaster]

dessa projekt är grym kul med lite japs som avbryt på alla dessa volvos och bimmers! Lycka till med allt

[Jens Gustavsson]

bra början på tråden ali

klart att vi ska fila ur toppen i vinter

en tia är nog inte omöjlig med lite mer mos och framförallt bättre 60fot, det fins många knep, ska gå att komma mot 1.65 i 60 fot och en tiondel snabbare 60 fot bruka bli två vid 402m, räkna själv

bättre prepad bana är den enklaste uppdaterigen, sen begränsa slaget uppåt i framvagnen sen stenhårt bak. whelibars?

jag tycker halinarna var hård mot dig angående kör insatsen jag såg flera repor och jag sa till eric direkt att du hadde bra atack i starten inga fegningar

inge (tox) vad säger pegga stallet om detta?

man kan ofta se ganska tidigt om chafförerna är ämnade för racing och du hadde rättas knycken

[RoGGaH]

Den är riktigt fin bilen Ali!

Får grattulera till tiden också
Och tack för en trevlig dag i bänken även om du fega lite

Mvh/ /Rogga

[Ali]

Tack gubbar

Jens: Vore asgrymt ifall vi (läs: du) kunde fila lite ur toppen till nästa år.. Har portat den själv nu utan nå flödesmätningar, frågan e ifall de blivit bättre eller katastrof ..

Jo lite bättre preppad bana samt högre och hårdare bak är en bit på vägen.. måste laborera lite med däckstrycket oxå.. bästa repan låg jag på 0.55bar i däckstryck men hade bland dem sämre 60 fot tiderna... får jag en 60 fot på 1.75 iår med dessa däck blir jag riktigt riktigt glad.. får hoppas på lite bättre fäste på action meet i augusti.

Wheelibars har jag funderat på men inte för iår.. det får jag fixa till nästa säsong då jag ska försöka köra låga 10or

Tycker de var rätt bra att hahlinarna var lite hårda mot mig, fegade faktiskt lite granna hehe Men nu banan, Är riktigt peppad på att komma under 11.5 denna säsong för att sedan börja bygga ny setup för nästa.

Roggah: Tack själv för en riktigt rolig dag i bänken. Ska bli ännu roligare nästa år då jag får åka upp och vi får försöka skrämma ur ca 500-550whp istället... Lär väl fega ur då också och säga att jag e nöjd vid 400whp ? Stort tack, hälsa farsan!!

[RoGGaH]

Nästa år är det slut på fegandet
Du får käka taggtråd innan du kommer nästa gång

Fullgas växlar du?

Ska hälsa gubben.

[Linkan]

skön start på tråden var kul att se dig i piteå och idag , åkturen är du fortfarande skyldig

lycka till , bara höra av dig om du behöver något annat ! hare

[nms]

Jag är lite besviken över att all min support (gnäll, pessimism, kritik, skrikande och skällande) genom åren inte omnämns i din fina presentation.

Nej, skämt åsido - nu tar vi och fixar den där ventilkåpsskruven så att du har en sak mindre att oroa dig över när du flyttar till varmare (?) breddgrader.

[Johan Lindberg]

Nån speciell anledning att du valde denna motor istället för en B16?

[Ali]

Dags för en liten update..

Det har inte hänt mycket och jag har legat på latsidan sedan förra säsongen... Men lite har jag fått gjort iaf...

Har nu slängt i en 2.2l honda vtec snurra på 200 original sughästar.
Målet var att köra nu i sommar men det kommer inte att hända. Nya målet är att ha allting klart till mars-april 2010 istället.

Setupen kommer vara:

Rensad Chassi med vikt under 1000kg
Lacka hela bilen mattsvart
Helbur
Ställbara Coilovers
Traction Bars
Breddade sidoskärmar
24.5X8.5x13" Mickey Thompson ET Drag

2.2liter honda prelude motor med eftermarknads foder
Crower H-profil Stakar, JE Kolvar
Plockat bort balansaxlarna samt pluggat kanalerna.
ARP Vev och Topp bultar
Original H22 topp som jag hoppas få portad.
Golden Eagle Kamdrev
Skunk2 Kammar, Ventilfjädrar och retainers

Competition clutch dubbelskivig koppling
"värsting" sviktstålsaxlar från driveshaftshops
Mfactory LSD av TorSen typ

Hemmabyggt pulssplitt grenrör
hx55 64/72 med en 60mm "hks" wg.

Moddad soppaarmatur med 2X walbro 255lph hp intank pumpar, aeromotive inline filter, Bosch 1600cc spridare och aeromotive regulator
E85

Kommer köra med VEMS.

Lite bilder nedan

Fodrat 2.2l Block


insug och topp, Ska in lite mer godis :thumbup:


IC, turbo och där dumpen ska sitta


Hela bilen ska lackas mattsvart, huven klar


Motorrum


2skivig koppling och DSS Axlar med Nav


(reserv motor och låda som sitter i nu)


Lättat lite, ska snart lackas och endast nödvändiga delar sätts tillbaka


Holset HX55 frontmonterat


Insug monterad


Mer info och bilder kommer senare!

[RoGGaH]

Fränt
Turbon sitter ju där den ska i fronten!
Blir nog riktigt bra de här.

Vad ska du åka för växellåda?
Och hur hållbara är dom.

[Jonny Karlberg]

Fasen så grymt detta kommer att bli

[Rasmus Annander]

Ballt bygge...

Vtech är Fränt