Imponerande effekt med 4cyl å T3 turbo

messias · Inlägg av **messias** » ons okt 28, 2009 10:07 pm

http://www.youtube.com/watch?v=Bb6T12yhDv0

Info om bilen

http://forums.evolutionm.net/awd-motors ... turbo.html

Karl Buchka · Inlägg av **Karl Buchka** » tor okt 29, 2009 3:45 am

Bara 3.3 bar ladd.

Fy fan vad meningslöst.

JonasW · Inlägg av **JonasW** » tor okt 29, 2009 4:40 am

Karl Buchka skrev:Bara 3.3 bar ladd.

Fy fan vad meningslöst.

Kanske missat nått, men vad tänkte du på då?

Det är ju trots allt bara en 2-liters motor. 912hk på hjulen med 4wd innebär ju närmare 1100hk i motorn.

stocken · Inlägg av **stocken** » tor okt 29, 2009 4:27 pm

tror att han var sarkastisk

JonasW · Inlägg av **JonasW** » tor okt 29, 2009 5:01 pm

stocken skrev:tror att han var sarkastisk

Ja, man vet aldrig

. Men nu när du säger det så

frittjoff · Inlägg av **frittjoff** » fre okt 30, 2009 11:43 am

JonasW skrev:
Karl Buchka skrev:Bara 3.3 bar ladd.

Fy fan vad meningslöst.
Kanske missat nått, men vad tänkte du på då?

Det är ju trots allt bara en 2-liters motor. 912hk på hjulen med 4wd innebär ju närmare 1100hk i motorn.

921whp/ 641 TQ on 48psi now!!!

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tis nov 03, 2009 4:55 pm

67mm inlopp och fullt laddtryck vid 6500rpm indekerar ju att det inte direkt är en garret vanlig T3

men det va fin effekt

men kom i håg att det körs med andra bränslen (hög blyade)

en holset Hx 55 med 66/82mm skulle hunna göra samma jobb, men fullt ladd hadde nog kommit minst 1000rpm tidigare.

youask · Inlägg av **youask** » tis nov 03, 2009 11:23 pm

Jens Gustavsson skrev:67mm inlopp och fullt laddtryck vid 6500rpm indekerar ju att det inte direkt är en garret vanlig T3

men det va fin effekt men kom i håg att det körs med andra bränslen (hög blyade)

en holset Hx 55 med 66/82mm skulle hunna göra samma jobb, men fullt ladd hadde nog kommit minst 1000rpm tidigare.

Jag har fullt vid 6000 på en sån holset på en liknande maskin.
Och nej , en holset orkar inte de hästarna alls
Även om det nu är jänkehästar..

Redbullen · Inlägg av **Redbullen** » ons nov 04, 2009 2:30 am

youask skrev: Och nej , en holset orkar inte de hästarna alls

Jasså?

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » ons nov 04, 2009 9:26 am

youask skrev:Och nej , en holset orkar inte de hästarna alls

jag orkar inte in i en sån diskussion

men jag har från säkra källor hört att det går, orkar inte säga mer, de som inte tror på det får slippa.

Men som på alla kompressorer med den inlopps dim så krävs lite övervarv, så frågan är vilken turbo som håller flest repor

Stener · Inlägg av **Stener** » ons nov 04, 2009 7:19 pm

Tror det va en riktigt putsbög som varit framme på den evon

messias · Inlägg av **messias** » ons nov 04, 2009 8:57 pm

Jens Gustavsson skrev:67mm inlopp och fullt laddtryck vid 6500rpm indekerar ju att det inte direkt är en garret vanlig T3

men det va fin effekt men kom i håg att det körs med andra bränslen (hög blyade)

en holset Hx 55 med 66/82mm skulle hunna göra samma jobb, men fullt ladd hadde nog kommit minst 1000rpm tidigare.

Högblyat bränsle ? kör de me bly i usa?!?
trodde de sluta med blyet 1973 i staterna tihi

Mattz Larsson · Inlägg av **Mattz Larsson** » ons nov 04, 2009 10:27 pm

men inte på racersoppa t.ex. c-16

Mattz

micke999 · Inlägg av **micke999** » tor nov 05, 2009 12:14 am

Jens Gustavsson skrev:67mm inlopp och fullt laddtryck vid 6500rpm indekerar ju att det inte direkt är en garret vanlig T3

men det va fin effekt men kom i håg att det körs med andra bränslen (hög blyade)

en holset Hx 55 med 66/82mm skulle hunna göra samma jobb, men fullt ladd hadde nog kommit minst 1000rpm tidigare.

är ju inte t3 fläns på en sån

c_wester · Inlägg av **c_wester** » tor nov 05, 2009 12:59 am