Sävar Turbo Site

Hej

Har monterat en D24TD i min 745:a med M47, Tyckte att den varvade på tok för mycket, Har ingen varvräknare men hördes att den fick jobba. Jag kör inte så snällt men har ändå lyckats ligga på 0.78 milen.

I vilket fall som helst så kom ju tankarna att montera en overdrive på M47, Började googla hittade enbart folk som spekulerat på idén och om det ens var möjligt. Hittade en bild på en M47:a med od men vet inte om den har provats eller ens fungerar.

Jag och Liljensoe kom fram till att det måste vara möjligt att få ihop dom.
Liljensoe skred till verket och byggde ihop lådan. Vi Monterade lådan igår 4/12 -09 och ut och provkörde bilen, gick igenom alla växlar utan problem, sen när jag skulle slå i 6:an så hände absolut ingenting Tänkte va fan lät 6:an ligga i och började gasa så att pumpen fick jobba. Efter sådär 2 minuter började den komma i gång
slog av 6:an och drog igång den igen.Till våran förvåning körde vi nu på 6:ans växel i 130 km/h utan att motorn lät ansträngd.

Har provat ligga i 70km/h och lägga i 6:an går alldeles utmärkt går inte tungt det minsta. Hoppas kunna montera varvräknare inom snarast så man får veta va det gör på varvtalet.

Jaja nu har jag fått skriva av mig lite



Inpassning av od på M47:an


Färdig och skitig låda


Grön kardan M47 std, svart är kortad 28cm för att passa


Lådan monterad, Men fick riva ner den igen vi hade fått på fel kåpa antagligen från en 240 D24, vajern gick inte att montera till kopplingen


M47+od,M46+od,M47 std

Och en dålig film http://www.garaget.org/video/83xofha2593o

Mvh Jimmy

råkar inte ha en sprängkåpa till en D24 till övers som du skulle kunna tänka dig att sälja?

Härligt! Jag har letat som en tok efter någon som faktiskt lyckats, men inte hittat något förrän nu. Hur gjorde ni med utgående axel från M47an/ingående axel i overdriven?

häftig låda, M47 med överväxel

fränt! Vad blir det i utväxling på 6an?

Nån på TPC hade tydligen räknat ut att utv. ska ligga på 0.65

Coolt... Får se om jag kan övertala Peter att hjälpa mig smida ihop något liknande till min 340... Med växellådan i bak hamnar OD direkt efter kopplingen, så då blir det 10 växlar framåt och 2 bakåt!

hur löste ni med olja till OD:n? för den delar väl oljan med lådan? eller så har jag varit full igen..

Sleeper_86 skrev:hur löste ni med olja till OD:n? för den delar väl oljan med lådan? eller så har jag varit full igen..

Overdriven har separat olja

tar en volvo OD mycket effekt? hur ville det varit at montera en slik på en bakaxel? (jævla 960n har ju 4.10. varvar ju som fan på motorvegen)...

Sleeper_86 skrev:hur löste ni med olja till OD:n? för den delar väl oljan med lådan? eller så har jag varit full igen..

Jo den delar olja med lådan

Olje kanalen sitter lite högre på M47 men det fixar man med roterande fil.

Nivå pluggen sitter lägre på M47:an så man måste fylla på från övre locket tror nästan vi hällde i en liter extra för att od skulle få tillräkligt med olja

Krishell skrev:tar en volvo OD mycket effekt? hur ville det varit at montera en slik på en bakaxel? (jævla 960n har ju 4.10. varvar ju som fan på motorvegen)...

Jag har monterat Kronhjul och pinion från 1031 i min 1065bakaxel utan problem. Nu åker jag med 3.31:1 i 960in. Det gjorde gott för varvet.

mycket roligt att det fungerade ja jag e nöjd!!!!! då e det bara o bygga en till, till min diesel 5á..

no1_martin skrev:

Krishell skrev:tar en volvo OD mycket effekt? hur ville det varit at montera en slik på en bakaxel? (jævla 960n har ju 4.10. varvar ju som fan på motorvegen)...

Jag har monterat Kronhjul och pinion från 1031 i min 1065bakaxel utan problem. Nu åker jag med 3.31:1 i 960in. Det gjorde gott för varvet.

Jammen då vet jag at mina nya 3.31 kronhjul och pinjong vil fungera i min 1065 ochså takkar så mycket! inte orkat at kolla i tilfelle det inte gikk!!

Hur mycket tål overdriven egentligen? Dom brukar väl ställa till problem när effekten stiger, eller har jag drömt nått igen?