Sävar Turbo Site

Är detta lagom vinkel på spridarna?

Någon som vet hur långt ned i insugstratten spridaren ska gå?

Man brukar väl säga att man försöker sikta "strålen" eller sprutbilden från spridaren på ventiltallriken...
Nu vet jag inte vilken topp du ska ha det där på men om du kan så skulle jag ha försökt vinkla ner dom lite mer.

Fast frågan är ju oxå hur stor roll det spelar?
Mina spridare sitter kanske som dina, om inte ännu mer vinklade uppåt..

Det är 531 toppen den ska sitta på.

Jag kör väl med denna vinkeln.

Blir så lite att svetsa i om man vinkla ned den för mycket.

Ok.
Så här ser vinkeln ut på mina spridare.
Jag har inte räknat eller funderat nånting alls..
Utan jag satte bara dit dom där det kändes bra
Lite mer vinkel hade nog inte skadat men det blev så besvärligt.



Och såhär ser det ut från insidan.

Vinkeln borde man kunna se när man provtrycker spridaren. och sedan lägg den övre delen av spridarbilden mot taken i kanalen?

Anden skrev: Någon som vet hur långt ned i insugstratten spridaren ska gå?

Det är jag med lite intresserad av veta. Ska "toppen" på spridaren tangera taket i kanalen lr kan den sitta högre upp? För jag antar att den inte gärna ska komma in nämnvärt i själva runnern.

Thed_J skrev:

Anden skrev: Någon som vet hur långt ned i insugstratten spridaren ska gå?

Det är jag med lite intresserad av veta. Ska "toppen" på spridaren tangera taket i kanalen lr kan den sitta högre upp? För jag antar att den inte gärna ska komma in nämnvärt i själva runnern.

Kolla i ett standard insug.

Borde vara rätt placering.


//Andreas

Jo såklart. Men jag tänkte snarare på om det tex påverkar sprutbilden negativt om dom sitter för högt lr nåt sånt. Bara nyfiken om det finns nån tumregel för sånt där. Sen är väl sällan orginalinsug optimerade på alla vis så jag tänkte att det kanske fanns utrymme för förbättring även där?

hur vore det på t ex volvo 8v toppar att lägga spridare i hålen för de mekaniska? någon som testat?

244an skrev:hur vore det på t ex volvo 8v toppar att lägga spridare i hålen för de mekaniska? någon som testat?

Jag har kört så på min förra motor, fick tipset i artikeln "turbokontainern" i bilsport att det skulle bli bättre sprutbild på ventilen.
Testade aldrig att pröva sprutbilden, hur det såg ut därimot..

Kan fixa en bild lite senare

Mvh

I bilsports turbokontainer så påstod dom att det är bättre med spridarhål i toppen då den sprutar direkt på ventiltallriken istället för om man sätter dom i insuget så är det väldigt svårt att pricka direkt på tallriken.

Det är nog bara att byta tätningen i hålen för mekaniska spridarna så passar vanliga elektroniska spridare, annars får man väl borra upp det lite...

ximon har inga problem med dålig fördelning. Han har andra bank i värsta senariet.

Stener skrev:I bilsports turbokontainer så påstod dom att det är bättre med spridarhål i toppen då den sprutar direkt på ventiltallriken istället för om man sätter dom i insuget så är det väldigt svårt att pricka direkt på tallriken.

Det är nog bara att byta tätningen i hålen för mekaniska spridarna så passar vanliga elektroniska spridare, annars får man väl borra upp det lite...

Det beror på vilken typ av spridare man har.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=38086

Om man ska dra det åt andra hållet så ger det mer effekt att ha spridarna i början av insugs-kanalen.. tänk förgasare/halsringar eller F1-motorer.

http://www.youtube.com/watch?v=-NHEAxKGw8Y

Det borde ju bli bäst dimma då med spridaren längst bak i insuget. Men skulle det inte bli problem för soppan att hinna ner till cylindern? Är väl iofs inget problem kanske på en bil som skall mappas.