Lite frågor om Cheva 2500 diesel

[itsfun]

Hur är hållbarheten på 6.2:an? Några standardfel?
Om man jämför med 6,5:an, vilken är att föredra? Med eller utan turbo?

Jag tycker det låter lite med 130hp i en så stor bil, dock är den enda dieselbil jag har kört en bmw 520d. Är det nån ork i 6.2:an alls?

Vad är det för förbrukning på dom olika motorerna, 6,2 6,5 och 6,5td?

[Christoffersson]

6,2 är en bra motor om man kan nvända den med förnuft

att ligga och pressa 150km/t är döden för motorn den gillar inte höga varv
ja de finns väl bla 2 st standard fel
pumpen är dålig eller slut om den inte är bytt senaste 15 000 milen
och ingen byter oljekylar rören och dom går av och så blir motorn skrot

jag har haft ca 5 st cheva dieslar och alla har varit 6,2 och dom har funkat skitfint men dom är ju lite jävliga att skruva i om man måste
c 1 liter milen med eller utan släp vare sig du har en van eler pickupp
dock är pumpen dålig kan du lätt komma upp i 1,6 liter milen typ

6,5 är inte min favorit dom har ännu bämre pumpar och en fsd coler på pumpen som brukar jävlas och den är dyr doc finns de en pirat som man flyttar på innerskärmen och då funkar de bättre

6,5 turbo vill ha diesel utan tvekan där får du räkna med en snitt på 1,2 till 1,5 liter milen

vi hade en cheva pickupp 4x4 2500 en 89 när vi körde skogsmaskin de chevan har idag gått över 60 000 mil och de enda som är bytt är dieselpumpen och för ca 5000 mil sedan växellådan
sen har de ju gått sönder någon startmotor mm men de får man räkna med men hitils har inte en enda ventlkåpa varit av en de är altid körd å riktig olja och inge idiotvarv
och jag kan lova att säkert 8 000 mil av dessa har de dragits en tung skogskojja runt hela norr och västerbotten och folk säger att 700 lådan är skit haha
köp du en 6,2 men kolla upp pump och oljekylarrören